為什麼那麼多人幾十萬的車買了卻不捨得用轉向燈?

汽車 汽車與科技資訊 2019-01-17

先開宗明義地表達一下自己的觀點:併線、轉向不打燈的人,非蠢即壞。

為什麼那麼多人幾十萬的車買了卻不捨得用轉向燈?


不打燈在國內道路上簡直是最普遍的違章行為了,已經達到了法不責眾、習以為常、以惡小而為之的態勢。他們不打轉向燈的原因五花八門,但我相信絕沒有“怕壞”“捨不得”這種理由。

1.沒這習慣。這類人新老司機都有,新司機在駕校就沒養成好習慣,久而久之也就只能靠特意想著這事兒的時候才會打燈。除了司機本人的問題,教練不強調打燈的重要性也難辭其咎(興許這個教練本身在路上也是個老油條呢)。一般持這種態度的人,往往也對轉向燈的必要性不以為然,打燈完全看心情,還管別人?我在路上遇到一個從側方車位不打燈突然竄出來剮了個騎車人,還振振有詞:“我車頭都伸過來了你還看不見我?前車剎車燈壞了你就直接撞上去嗎?”

為什麼那麼多人幾十萬的車買了卻不捨得用轉向燈?

2.打了燈反而不過去了。這類人覺得併線不打燈十分無奈:旁邊車一看我打燈,一個個都不讓我,老半天都並不了線,大有好人不長命壞人活千年的怨念。確實,有一些極品,一看到斜前方有車朝他的車道打燈,就跟被踩了尾巴的瘋狗似的突然加一腳油門頂上去,閃著遠光按著喇叭不讓人過有時候本來能並過去的空當還要特意堵上。所以吃慣了這個虧的司機就覺得:我不打燈,後車就沒法預判我的走位,攻其不備出其不意,就能第一時間併線成功了。可是我想說:OMG!您開個車還要用兵法?這是把馬路當戰場了?是不是還要把三十六計通通試一遍啊?而且更重要的是,如果因此就屢屢故意不打燈,你就養不成這個好習慣,開車時間長了很容易成為第一種人。

3.馬路是我開。這種人就沒什麼太多可說的了,路上完全目中無人,想怎麼拐就怎麼拐,反正你們要是不想發生事故自然就會讓的,狹路相逢勇者勝!轉向燈是什麼?後視鏡是什麼?在哪兒控制?幹什麼用的?在我看來,他們應該直接投訴車企:我一輩子用不著轉向燈和反光鏡,憑什麼作為標配?這不是強制消費麼?

為什麼那麼多人幾十萬的車買了卻不捨得用轉向燈?


反正不管別人怎麼開,我作為一個2007年有幸攤上好教練的學員,11年來早就養成了變道、轉彎、靠邊停車必打燈的習慣。對我來說這就是個下意識的動作,不管後方有沒有車都照做,就連緊急變道都不會忘了先打燈同時看反光鏡確認安全。對於上面說的第二種情況,我也給各位有苦衷的車主支兩招:

第一,打燈之後1秒左右就做出變道動作(前提是你與後車的車距足夠並且你不比後車慢,否則就是變相別車了),既能確保後車提前看到你的示意,又來不及加速把你逼回去,要知道,大部分人不是賽車手,開的也不是高性能車,人腦的反應時間+發動機和變速箱ECU的反應時間+追上你的時間早就超過1秒了。

第二,打燈後坐等後車進入雞血模式,對方急加速後必然會拉大和他後車的距離,我們正好利用這個空當變道,合法、安全還不缺德。不過變道之後記得加油跟上前車,不然後車還是會問候你家人的。

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