為啥老司機都說：在中國開車一定要走中間車道？

在中國開車，有很多特殊的“國情”。

強行併線是普遍的，轉向打燈是少見的；

禮讓行人是不能的，突然碰瓷是可行的；

大車衝撞是正常的，規矩駕駛是心涼的；

拖鞋開車是見慣的，系安全帶是被笑的。

所以駕駛多年，每個人都被逼成了自己最討厭的那個司機。加塞癖、路怒症全來了，最後整個社會的駕駛環境惡劣了。

而剩下來的人，真正能做到從心所欲開車的都有一套自己的“生存哲學”，小懂平時經常和這些老師傅聊天，從中學到了很多開車的門道。

其中，簡單但深刻的一個道理就是：開車要開中間車道。

為什麼呢？今天就來給大家說說其中的道理。

1、出了事故好反應

十個車禍九個快。無論是車輛本身的問題、司機自己的問題還是他車的問題，車輛在高速行駛的過程中，因為速度很大，所有差錯都有可能被成倍放大。

而如果行駛在邊側車道，那麼手忙腳亂中撞到護欄的機率就會成倍增加。

此外，很多大車都習慣在左側最快車道行駛，而一些新手往往因為害怕在右側行駛，在中間車道可以減少很多麻煩。

2、視野開闊少剮蹭

隨著國內道路狀況的改善，不少小城市的道路也變得更加寬敞。但是車主的素質麼……哎，真是一代不如一代啊。

強行變道、連續併線、不打轉向燈、壓線行駛，甚至隨意掉頭等行為比比皆是，很多司機駕車沒有任何安全意識，違章根本不管旁車死活。

在中間車道行駛，視野會更開闊，能夠更好觀察到危險。如果碰到了野蠻駕駛行為，那麼給你的操作餘量會更充裕些，少了剮蹭的機率也降低了安全風險。

3、躲避行人亂穿行

比野蠻駕駛更可怕的是什麼？野蠻過馬路！

對於很多行人來說，人行橫道、過街天橋、地下通道似乎都不入法眼，非要翻越護欄、飛身躲車才能彰顯自己曾經在少林修煉過的歷史，可是一個人武功再高，也怕鐵頭啊。

撞了人，就算司機再有理也瞬間變得沒理，私了太虧，警察來了……你怎麼也得擔一個“觀察不力”的責任吧，賠償少不了……

所以說在中間車道行駛，可以儘可能降低行人穿行對車輛的干擾，對他人和自己都更有保障一些。

怎麼樣，聽了老司機的話，是不是覺得在中間車道開車很有道理了呢？

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