現代推i30掀背版車型，運動化設計，更大空間，1.0T動力，城市代步新神器

今年對於韓系車可謂災難性的一年，一來是中韓關係的緊張導致輿論排擠，二來是其產品更新換代不及時，無法在國內快速多變的市場環境下找到自己的一席之地。當然就像日系品牌總是把最好的車型放在本土銷售一樣，其實韓系品牌也有同樣的做法。比方說現代i30掀背版，有著韓國“高爾夫”的美譽，如果能夠將該車型國產化，或許將會成為北京現代又一拉動銷售的主力車型。下面我們來具體看看其表現。

外觀方面，現代i30掀背版和普通版在前臉方面保持一致。依舊是六邊形鍍鉻包裹的進氣格柵，和開眼角的大燈組。前保險槓加入了LED日間行車燈，並與霧燈結合在一起。整體來說非常運動，而且像極了伊蘭特的前臉風格。

掀背版車型最大改動莫過於車身側面，C柱向後角度更為傾斜，並且一直延伸到車尾燈。車尾處還有擾流板的設計，運動感極強。由於採用掀背式設計，其行李箱空間也得到了極大的擴展，存放物品也要更加方便實用。

內飾方面，現代i30掀背版與普通版車型保持一致，變化並不大。整體採用了全黑的色彩搭配，並加入了懸浮式液晶顯示屏幕，科技感還是不錯的。三幅式多功能方向盤的設計，也更加傾向於運動。

動力方面，新車將會搭載1.0T和1.4T兩款渦輪增壓汽油發哦的那估計，其最大功率在121-138馬力。傳動部分與之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱。

總結：現代i30掀背版車型擁有著很高的顏值，內飾表現也比較不錯，雖算不上強勁但是主流的小排量渦輪增壓發動機匹配7速雙離合的動力絕對夠用。但是鑑於此前推出的i30N高性能版，i30旅行版兩款車型都均未引入國內銷售，掀背版車型能否國產化，依舊只能持觀望態勢。