7月17日訊 老馬 六月底的民主黨總統初選辯論中，參選人哈利斯向其對手、前副總統拜登在1970年代、1980年代初期反對“校車政策”(busing)的立場提出質疑。拜登則迴應道，自己反對的並非校車政策本身，而是教育部門對該政策的強制推廣。兩人的言詞交鋒成為這場辯論的亮點之一，也引發了人們對於校車政策是否打破了美國教育隔離制度的討論。
"7月17日訊 老馬 六月底的民主黨總統初選辯論中，參選人哈利斯向其對手、前副總統拜登在1970年代、1980年代初期反對“校車政策”(busing)的立場提出質疑。拜登則迴應道，自己反對的並非校車政策本身，而是教育部門對該政策的強制推廣。兩人的言詞交鋒成為這場辯論的亮點之一，也引發了人們對於校車政策是否打破了美國教育隔離制度的討論。
美國交警護送校車
紐約時報報道，什麼是校車政策？“校車政策”又名“消除種族隔離的巴士”(desegregationbusing)，該政策通過將學生載送到當地學區內外的做法，來緩和種族隔離政策帶來的影響。
儘管美國最高法院在1954年布朗訴託皮卡教育局案中廢止了種族隔離政策，但實際上，不同種族的學生仍因其住家和社區位置相互分離的原因，在很大的程度上被隔離開來。校車政策因而成為一種主要補救辦法，但其卻也成為20世紀後期美國教育中最大的爭議來源。
拜登又為何會因校車政策遭到質疑？1974年，特拉華州的聯邦法院即將裁定將校車政策用於該州城市威爾明頓的黑人公立學校，當時是該州參議員的拜登因相關言論引發風波，之後走上了反對校車政策的道路。拜登自認為是自由派民主黨人及熱忱的民權捍衛者，但他卻因為校車政策、一頭栽進了美國最具政治色彩和種族歧視的話題之一。報道稱：“他因此成為了民主黨領導的反校車運動鬥士——這一立場使他與南方的種族隔離主義者結盟、與自由派共和黨人發生衝突，並且幫助改變了參議院的局勢，甚至讓他自己黨內的一些領導人反對校車政策能作為消除種族隔離的工具。”
校車政策實際上承認了法院試圖消除學校種族隔離的舉動是失敗的。報道提到，busing一詞是一種與種族無關的的委婉說法。這個詞使人們得以假裝白人反對的不是種族融合，而僅是反對讓他們的孩子前往社區學校。事實上，自1920年代至今，美國學童就已經乘坐校車上學，而很少會出於種族融合的目的這麼做。
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