“中國版特斯拉”量產超跑,蜻蜓戰神前途K50破百僅需4.6秒

從豐田GT86入門級性能車,到法拉利、蘭博基尼等殿堂級超跑,各式各樣的跑車總是憑藉著炫酷的外觀、極致的性能讓人無法拒絕,甚至“淪陷”其中。然而令人痛心的是,一直以來市面上都沒出現過令人印象深刻的國產跑車,其實,自主品牌在歷史的長河中並不是沒有過嘗試,然而僅僅拿家用車換殼的做法,最終只能讓這些“跑車”淪為茶餘飯後的笑柄。

不過今天小編要給大家介紹的,是上年八月份推出的中國首款量產電動跑車——前途K50。

“中國版特斯拉”量產超跑,蜻蜓戰神前途K50破百僅需4.6秒

猛然提起前途這家車企大家可能並不是很熟悉,前途汽車其實是北京長城華冠汽車科技股份有限公司全資控股的一家汽車公司。(跟長城汽車並沒有什麼關係)長城華冠對於普通消費者來說比較陌生,但是喜歡看車展的朋友一定注意到過這個企業。

北京長城華冠作為國內最早的汽車設計公司,為國內眾多車企承擔設計、研發工作,是新三板上市企業。早在2015年的北京車展上,前途汽車就展出了其K50的量產版本。

因為外形“拉風”,以及集合了諸多科技元素,讓這款國產純電動跑車還未上市就吸引眼球無數。前途K50酷似遊弋的鯊魚的外觀,“高顏值”讓人眼前一亮。而以“駕趣”為核心定位,又讓其在“內功”上更是下足了功夫。

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用前途官方的概念來形容這款車,前途K50就是一款充滿日常駕駛樂趣的城市跑車,是專門為城市場景打造的,它既能給你在賽道時的駕趣體驗,又能兼顧日常通勤。

從外觀來看,這款車的設計感還是非常強烈的,辨識度以及原創度也很高,低趴的車身以及腮式的格柵設計,營造出強烈的視覺衝擊力,運動氣息十足。流暢而順滑的車身線條勾勒出前途K50舒展、輕靈的形態。經典的溜背造型配合雙色設計,明快而時尚,充滿力量蓄勢待發。大面積裸露的碳纖維覆蓋件,富有科技感。較短的前懸和後懸使側面造型更加緊湊,彰顯跑車基因。

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前途K50不僅看上去個性鮮明,在輕量化上更是下足了功夫,採用了全鋁合金框架式車身結構。不僅利用鋁的“輕”,而且科學的結構設計在減重的同時,也為其提供了足夠的扭轉剛度和彎曲剛度,在保證安全性能的基礎上,前途K50白車身的重量僅有234千克。

前途K50還將輕量化的理念貫徹到其內部空間。車內大量碳纖維部件不僅降低了重量,更實現了富有層次感的超級曲面造型。輕量化運動座椅使用了一次成型的鋁鎂合金骨架,提供了良好的包裹和支撐性。三幅真皮多功能運動方向盤可進行四向調節,還可在寒冷的季節進行加熱,讓駕駛員專心享受駕駛樂趣。

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動力方面,前途K50搭載前後雙電機四驅系統,BOOST模式綜合最大功率達320kW,百公里加速僅需 4.6s,最高車速達200km/h。前途K50前後均搭載雙叉臂懸架系統和雙穩定杆結構,從而更好地兼顧整車的操控性和乘坐舒適性,底盤經過專業調校,具有極佳的行駛平順性和操控穩定性。多家參與試乘試駕的媒體,在零距離接觸了K50後,都“路轉粉”,對於K50的動力、底盤表現高度認可。

除此之外,在續航和充電方面,K50的工信部綜合續航里程為380KM,電池電量在慢充狀態下需要13小時充滿,快充狀態下由0充至80%僅需要45分鐘。

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在售後服務方面,針對2018年12月31日前購買前途K50的車主,前途提供終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費保養、終身無條件免流量費等四項終身免費服務。

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近幾年國內造電動車的新勢力如雨後春筍般冒出,但大多數似乎都在攻佔SUV市場,以至於開闢了中國品牌量產純電動超跑先河的前途K50沒有一個直接的正經對手。然而,對於消費者來說,價格才是王道,雖然沒有對手在市場方面給予競爭壓力,但是近70萬的價格還是讓人有一些納悶——這麼高的價格既不是平民百姓能買得起的,而同樣的價格在燃油車領域有太多更好的選擇,只看電動車,它也比特斯拉便宜不了多少,那麼它存在的意義是什麼呢?

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