交通作為一座城市的命脈,與經濟社會的發展息息相關。近日,在相關專題調研會上,杭州錢塘新區快速路網項目的建設傳來利好消息!
據《杭州市迎亞運保暢通快速路網建設四年攻堅行動計劃(2017-2020年)》要求,杭州以加快推進“四縱五橫三連十一延”快速路網建設,支持城鄉區域統籌發展,支持大城西、大江東建設以及杭富、杭臨一體化發展,實現主城、副城及組團“45分鐘”時空圈為目標。
2019年,錢塘新區按照該計劃及交通治堵相關要求,加快推進各類快速路網建設,以推動新區快速路儘快成環成網,早日實現新區與主城區及周邊區域的快速聯繫。
據悉,錢塘新區規劃建設快速路5條(總計6個項目),分別為江東大道提升改造項目(一、二期)、頭蓬快速路、艮山東路過江隧道、下沙路12號路、濱江二路,總長約42.5公里。
其中在建項目有3個,分別為江東大道提升改造一期、艮山東路過江隧道、下沙路12號路項目;2019年計劃開工建設項目3個,分別為江東大道提升改造二期、頭蓬快速路(河景路-紅十五線)、濱江二路。2019年計劃開工總長為18.5公里,計劃完成投資28.76億。
下沙路與12號路提升改造項目效果圖
下沙路與12號路提升改造項目是杭州市“天目—環北—艮山”快速路的重要組成部分,項目西起下沙寶華路西側,與艮山東路高架九堡段銜接,東至下沙23號路東側,與艮山東路過江隧道相連,全長約7.47km。
據瞭解,全線交通採用“主線隧道+地面道路”的建設形式,主線隧道兩座,其中1號隧道長5610m(包含盾構1485m),2號隧道長1440m,並同步建設城市綜合管廊。
目前,該工程建設主要以推進三段先行段管線遷改、交改道路施工和完成主體施工圖設計為主,並根據二期交改設計圖紙和現場實際情況,初步確定全線管線遷改綜合佈置圖。
艮山東路隧道工程地理位置示意圖
艮山東路過江隧道項目於5月1日正式開工。該隧道西起下沙艾博生物醫藥公司南側,東至大江東濱江二路西側,由過江隧道、地下綜合管廊、地面道路新建和提升改造及附屬工程組成,全長約4616m。
其中,快速路越江隧道長約4462.3m(含盾構段長約3210米),下沙段地下綜合管廊長度約793m,大江東段地下綜合管廊長度約558m,穿越錢塘江段管廊與隧道盾構合建。下沙段改建地面道路長約1176m、標準段寬度49.5m,大江東段新建地面道路按規劃艮山東路東延道路,長約600m、標準段寬度50m。
江東大道提升改造項目效果圖
記者瞭解到,江東大道提升改造的一期項目管廊工程已於2017年6月30日實質性開工;二期項目計劃2019年12月開工,預計2021年12月建成通車。
江東大道提升改造項目效果圖
江東大道提升改造項目西起濱江二路,東至蘇紹高速,全長約12.6公里。道路設計等級為城市快速路,主路(包括高架快速路、隧道)雙向6車道、設計時速80公里/小時,地面輔路雙向6車道、設計時速60公里/小時,匝項目分三期實施,其中一期及二期(青六路東至蘇紹高速)段主線均採用地下快速路形式,二期(濱江二路西至河莊大道)段採用高架快速路形式。
頭蓬快速路一期項目南起紅十五線,北至江東一路,道路全長8.5公里。該項目力爭2019年開工建設,2022年建成通車。目前,項目已按市政類項目取得立項批覆,完成交通類項目可研編制。項目分兩段實施,其中頭蓬快速路(紅十五線-河景路)段長約5.7公里;頭蓬快速路(河景路-江東一路)段長約2.8公里。
濱江二路項目道路斷面圖
濱江二路快速路段北起江東三路,南止於艮山東路,全長約5.66公里。項目工程包括艮山東路及江東大道兩處互通樞紐,其中主線高架近期雙向8車道,設計速度為80公里/小時;地面道路雙向6車道,設計速度為60公里/小時。目前該項目處於工可編制階段。