舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
此次去普陀山自然也是坐船。朱家尖島離普陀山很近，碼頭也設置在此。這是我第一次來到朱家尖的碼頭，有些吃驚。因為眼前這座層層疊疊的建築，和黑白紅相間的顏色很容易讓我想起遠在青藏高原的布達拉宮。導遊也說，這座建築被稱為“”海上布達拉宮”。
雖然沒有前者那麼精緻，但前面的設計也的確讓人驚歎不已。
舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
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雖然沒有前者那麼精緻，但前面的設計也的確讓人驚歎不已。
我們來的時間尚早，人並不算多，多以團體為主，售票窗口冷冷清清。
舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
此次去普陀山自然也是坐船。朱家尖島離普陀山很近，碼頭也設置在此。這是我第一次來到朱家尖的碼頭，有些吃驚。因為眼前這座層層疊疊的建築，和黑白紅相間的顏色很容易讓我想起遠在青藏高原的布達拉宮。導遊也說，這座建築被稱為“”海上布達拉宮”。
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我們來的時間尚早，人並不算多，多以團體為主，售票窗口冷冷清清。
但實際上大堂裡卻是一片喧囂，許多老人帶著椅子鮮花和佛香正在等候進入候船廳。這個大堂雖大，但聽說旅遊旺季時，裡面都是人頭攢動、摩肩擦踵，想想都有些可怕！
舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
此次去普陀山自然也是坐船。朱家尖島離普陀山很近，碼頭也設置在此。這是我第一次來到朱家尖的碼頭，有些吃驚。因為眼前這座層層疊疊的建築，和黑白紅相間的顏色很容易讓我想起遠在青藏高原的布達拉宮。導遊也說，這座建築被稱為“”海上布達拉宮”。
雖然沒有前者那麼精緻，但前面的設計也的確讓人驚歎不已。
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但實際上大堂裡卻是一片喧囂，許多老人帶著椅子鮮花和佛香正在等候進入候船廳。這個大堂雖大，但聽說旅遊旺季時，裡面都是人頭攢動、摩肩擦踵，想想都有些可怕！
大家檢票後進入候船廳，從指定的通道一排一排進入碼頭登船。白色的客船看著並不算大的，容量卻很大。有三層，上中下，事業最好的依然是上層，最差的則是船艙。在這裡要提醒下大家，如果暈船一定不要坐在最下面那層！
舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
此次去普陀山自然也是坐船。朱家尖島離普陀山很近，碼頭也設置在此。這是我第一次來到朱家尖的碼頭，有些吃驚。因為眼前這座層層疊疊的建築，和黑白紅相間的顏色很容易讓我想起遠在青藏高原的布達拉宮。導遊也說，這座建築被稱為“”海上布達拉宮”。
雖然沒有前者那麼精緻，但前面的設計也的確讓人驚歎不已。
我們來的時間尚早，人並不算多，多以團體為主，售票窗口冷冷清清。
但實際上大堂裡卻是一片喧囂，許多老人帶著椅子鮮花和佛香正在等候進入候船廳。這個大堂雖大，但聽說旅遊旺季時，裡面都是人頭攢動、摩肩擦踵，想想都有些可怕！
大家檢票後進入候船廳，從指定的通道一排一排進入碼頭登船。白色的客船看著並不算大的，容量卻很大。有三層，上中下，事業最好的依然是上層，最差的則是船艙。在這裡要提醒下大家，如果暈船一定不要坐在最下面那層！
這艘遊船最不舒服的地方是不能站在艙外，於是只好透過窗戶看看外面的風景。海上布達拉宮的背面竟然是兩幢中式宮殿建築，不由讓我更加驚奇。這種設計，還真不多見。
舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
此次去普陀山自然也是坐船。朱家尖島離普陀山很近，碼頭也設置在此。這是我第一次來到朱家尖的碼頭，有些吃驚。因為眼前這座層層疊疊的建築，和黑白紅相間的顏色很容易讓我想起遠在青藏高原的布達拉宮。導遊也說，這座建築被稱為“”海上布達拉宮”。
雖然沒有前者那麼精緻，但前面的設計也的確讓人驚歎不已。
我們來的時間尚早，人並不算多，多以團體為主，售票窗口冷冷清清。
但實際上大堂裡卻是一片喧囂，許多老人帶著椅子鮮花和佛香正在等候進入候船廳。這個大堂雖大，但聽說旅遊旺季時，裡面都是人頭攢動、摩肩擦踵，想想都有些可怕！
大家檢票後進入候船廳，從指定的通道一排一排進入碼頭登船。白色的客船看著並不算大的，容量卻很大。有三層，上中下，事業最好的依然是上層，最差的則是船艙。在這裡要提醒下大家，如果暈船一定不要坐在最下面那層！
這艘遊船最不舒服的地方是不能站在艙外，於是只好透過窗戶看看外面的風景。海上布達拉宮的背面竟然是兩幢中式宮殿建築，不由讓我更加驚奇。這種設計，還真不多見。
幾分鐘過後，船就啟航了。在去往普陀山的海上有幾座島嶼，所以在海上飄搖的感覺並不明顯。這些島嶼有大有小，小的可能隨時被海水淹沒，大的則似乎住了些人。
舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
此次去普陀山自然也是坐船。朱家尖島離普陀山很近，碼頭也設置在此。這是我第一次來到朱家尖的碼頭，有些吃驚。因為眼前這座層層疊疊的建築，和黑白紅相間的顏色很容易讓我想起遠在青藏高原的布達拉宮。導遊也說，這座建築被稱為“”海上布達拉宮”。
雖然沒有前者那麼精緻，但前面的設計也的確讓人驚歎不已。
我們來的時間尚早，人並不算多，多以團體為主，售票窗口冷冷清清。
但實際上大堂裡卻是一片喧囂，許多老人帶著椅子鮮花和佛香正在等候進入候船廳。這個大堂雖大，但聽說旅遊旺季時，裡面都是人頭攢動、摩肩擦踵，想想都有些可怕！
大家檢票後進入候船廳，從指定的通道一排一排進入碼頭登船。白色的客船看著並不算大的，容量卻很大。有三層，上中下，事業最好的依然是上層，最差的則是船艙。在這裡要提醒下大家，如果暈船一定不要坐在最下面那層！
這艘遊船最不舒服的地方是不能站在艙外，於是只好透過窗戶看看外面的風景。海上布達拉宮的背面竟然是兩幢中式宮殿建築，不由讓我更加驚奇。這種設計，還真不多見。
幾分鐘過後，船就啟航了。在去往普陀山的海上有幾座島嶼，所以在海上飄搖的感覺並不明顯。這些島嶼有大有小，小的可能隨時被海水淹沒，大的則似乎住了些人。
偶爾還會看到其他船隻經過。朱家尖離普陀山很近，只需要二十分鐘就能到達。所以很快，我就看到了那座南海觀音大佛像立在普陀山上，朦朦朧朧，似乎真的在動一般！
舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
此次去普陀山自然也是坐船。朱家尖島離普陀山很近，碼頭也設置在此。這是我第一次來到朱家尖的碼頭，有些吃驚。因為眼前這座層層疊疊的建築，和黑白紅相間的顏色很容易讓我想起遠在青藏高原的布達拉宮。導遊也說，這座建築被稱為“”海上布達拉宮”。
雖然沒有前者那麼精緻，但前面的設計也的確讓人驚歎不已。
我們來的時間尚早，人並不算多，多以團體為主，售票窗口冷冷清清。
但實際上大堂裡卻是一片喧囂，許多老人帶著椅子鮮花和佛香正在等候進入候船廳。這個大堂雖大，但聽說旅遊旺季時，裡面都是人頭攢動、摩肩擦踵，想想都有些可怕！
大家檢票後進入候船廳，從指定的通道一排一排進入碼頭登船。白色的客船看著並不算大的，容量卻很大。有三層，上中下，事業最好的依然是上層，最差的則是船艙。在這裡要提醒下大家，如果暈船一定不要坐在最下面那層！
這艘遊船最不舒服的地方是不能站在艙外，於是只好透過窗戶看看外面的風景。海上布達拉宮的背面竟然是兩幢中式宮殿建築，不由讓我更加驚奇。這種設計，還真不多見。
幾分鐘過後，船就啟航了。在去往普陀山的海上有幾座島嶼，所以在海上飄搖的感覺並不明顯。這些島嶼有大有小，小的可能隨時被海水淹沒，大的則似乎住了些人。
偶爾還會看到其他船隻經過。朱家尖離普陀山很近，只需要二十分鐘就能到達。所以很快，我就看到了那座南海觀音大佛像立在普陀山上，朦朦朧朧，似乎真的在動一般！
每每看到這樣的風景，我總幻想是在南極。只需要把後面的島嶼山地換成雪白的顏色就可以了吧！
舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
此次去普陀山自然也是坐船。朱家尖島離普陀山很近，碼頭也設置在此。這是我第一次來到朱家尖的碼頭，有些吃驚。因為眼前這座層層疊疊的建築，和黑白紅相間的顏色很容易讓我想起遠在青藏高原的布達拉宮。導遊也說，這座建築被稱為“”海上布達拉宮”。
雖然沒有前者那麼精緻，但前面的設計也的確讓人驚歎不已。
我們來的時間尚早，人並不算多，多以團體為主，售票窗口冷冷清清。
但實際上大堂裡卻是一片喧囂，許多老人帶著椅子鮮花和佛香正在等候進入候船廳。這個大堂雖大，但聽說旅遊旺季時，裡面都是人頭攢動、摩肩擦踵，想想都有些可怕！
大家檢票後進入候船廳，從指定的通道一排一排進入碼頭登船。白色的客船看著並不算大的，容量卻很大。有三層，上中下，事業最好的依然是上層，最差的則是船艙。在這裡要提醒下大家，如果暈船一定不要坐在最下面那層！
這艘遊船最不舒服的地方是不能站在艙外，於是只好透過窗戶看看外面的風景。海上布達拉宮的背面竟然是兩幢中式宮殿建築，不由讓我更加驚奇。這種設計，還真不多見。
幾分鐘過後，船就啟航了。在去往普陀山的海上有幾座島嶼，所以在海上飄搖的感覺並不明顯。這些島嶼有大有小，小的可能隨時被海水淹沒，大的則似乎住了些人。
偶爾還會看到其他船隻經過。朱家尖離普陀山很近，只需要二十分鐘就能到達。所以很快，我就看到了那座南海觀音大佛像立在普陀山上，朦朦朧朧，似乎真的在動一般！
每每看到這樣的風景，我總幻想是在南極。只需要把後面的島嶼山地換成雪白的顏色就可以了吧！
上船不知遊人多，下船才道遊船大。一船人蜂擁而出，走向普陀山的大門，那場面還真是壯觀。
舟山群島是中國第一大群島，有上千個島嶼。這些島嶼旅遊資源豐富，每年都會迎接大量遊客。島嶼之間大多也沒有橋樑，基本上以客船為主要交通方式。
此次去普陀山自然也是坐船。朱家尖島離普陀山很近，碼頭也設置在此。這是我第一次來到朱家尖的碼頭，有些吃驚。因為眼前這座層層疊疊的建築，和黑白紅相間的顏色很容易讓我想起遠在青藏高原的布達拉宮。導遊也說，這座建築被稱為“”海上布達拉宮”。
雖然沒有前者那麼精緻，但前面的設計也的確讓人驚歎不已。
我們來的時間尚早，人並不算多，多以團體為主，售票窗口冷冷清清。
但實際上大堂裡卻是一片喧囂，許多老人帶著椅子鮮花和佛香正在等候進入候船廳。這個大堂雖大，但聽說旅遊旺季時，裡面都是人頭攢動、摩肩擦踵，想想都有些可怕！
大家檢票後進入候船廳，從指定的通道一排一排進入碼頭登船。白色的客船看著並不算大的，容量卻很大。有三層，上中下，事業最好的依然是上層，最差的則是船艙。在這裡要提醒下大家，如果暈船一定不要坐在最下面那層！
這艘遊船最不舒服的地方是不能站在艙外，於是只好透過窗戶看看外面的風景。海上布達拉宮的背面竟然是兩幢中式宮殿建築，不由讓我更加驚奇。這種設計，還真不多見。
幾分鐘過後，船就啟航了。在去往普陀山的海上有幾座島嶼，所以在海上飄搖的感覺並不明顯。這些島嶼有大有小，小的可能隨時被海水淹沒，大的則似乎住了些人。
偶爾還會看到其他船隻經過。朱家尖離普陀山很近，只需要二十分鐘就能到達。所以很快，我就看到了那座南海觀音大佛像立在普陀山上，朦朦朧朧，似乎真的在動一般！
每每看到這樣的風景，我總幻想是在南極。只需要把後面的島嶼山地換成雪白的顏色就可以了吧！
上船不知遊人多，下船才道遊船大。一船人蜂擁而出，走向普陀山的大門，那場面還真是壯觀。
此時天氣正好，甚至有些炎熱。但雀躍的心早已飛到了島上！