作為國內老牌皮卡廠商，江鈴汽車於去年對旗下皮卡車型進行了整合，形成域虎系列產品，包含域虎3、域虎5、域虎7；同時得益於其與福特的關係，在今年上海車展上，江鈴汽車推出全新旗艦皮卡車型——域虎9；該車除了在設計與配置上，更偏向高端乘用型皮卡，動力上更是搭載了與福特撼路者一致的2.0T汽油發動機，以及來自採埃孚的8擋手自一體變速箱，下面就一起來看看吧。
外觀方面，作為江鈴新推出旗艦級皮卡，域虎9在造型上延續了江鈴皮卡家族化設計，車頭前臉具有很高的辨識度。大嘴式進氣格柵為倒梯形樣式，佔據了前臉絕大部分面積；中網內部採用較為粗壯的多橫幅鍍鉻裝飾，上方車標周圍增加一塊啞光銀色飾板，與兩側大燈底部融合；下方密集的鍍鉻飾條，談不上多麼有新意，但對旗艦車型的氣勢感營造上，還是有一定幫助的。前格柵內配備了前置攝像頭，服務於車內全景影像功能，同時下方配備了毫米波雷達，ACC自適應巡航功能，在同級別皮卡中屬於比較前衛的配置。大燈造型相比家族其他車型變得更加犀利，全LED光源頭燈組視覺效果出色，與大氣的外觀比較搭配；霧燈區域被設計成了C型樣式，一定程度上可以提升車頭的運動感。
車身側面，域虎9的的側面造型與域虎7有著很高的相似度，圓潤飽滿的線條，帶來不錯的力量感。後視鏡造型和域虎7車型一致，功能上具備電動調節和摺疊，表現還不錯；配備了前排車門的無鑰匙進入，以及車內一鍵啟動，方便日常用車。尾廂上方玻璃鋼材質的貨架，兼顧了一定的美觀效果，寬度也比較寬，看上去十分厚重，兩側的錨點方便對貨物進行捆綁固定。車身尺寸目前尚未公佈，匹配18寸雙六輻鋁合金輪圈，造型較為動感，制動形式為前後盤剎，輪胎採用了規格為265/60 R18的瑪吉斯牌輪胎。
車尾整體造型也和域虎7高度相似，尾燈輪廓並沒有變化，內部結構進行了重新設計，還加入了部分LED光源，點亮後的辨識度會更高。後保險槓兼顧了上車踏板功能，還配備了前四後六共計十顆倒車雷達探頭，配合車內全景影像功能，在日常倒車時會更加方便。貨廂內噴塗了較厚的貨廂寶，能對貨廂鋼板起到防擦、防腐作用，貨廂尺寸預計和域虎7相同，(域虎7的貨廂尺寸為（1475×1475×500mm)，在同級別車型中屬於中等水平。
內飾方面，域虎9車內佈局完全偏向於乘用車樣式，連貫式中控臺造型，以及較高位置的換擋區域，配合液晶儀表盤和電子檔把，真的很難與皮卡車聯繫到一起。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，中控面板加入更上檔次的仿木紋裝飾，搭配細節處黑色烤漆面板與鍍鉻飾條，整體質感營造的比較到位。
方向盤採用比較另類的兩輻式造型，下方給人感覺好像少了一塊，方向盤握柄加入了打孔皮質包裹，兩側多功能按鍵，可控制多媒體和巡航等功能，方向盤後方還配備了換擋撥片。由於車輛未通電，儀表盤暫時無法確定是真正的全液晶屏幕，還是液晶+物理刻度顯示的組合儀表。
中控部分，大尺寸觸摸屏與兩側豎向空調出風口搭配協調，屏幕下方還有常用的物理按鍵，車輛未通電，具體系統功能尚不明確。擋把左右分佈有眾多功能按鍵，包含電子手剎、自動駐車、啟停功能、陡坡緩降、車身穩定系統，駕駛模式切換和車道偏離等輔助配置。擋把區的下方，還有一層儲物空間，前方有一個點菸器和兩個USB接口，滿足前排乘客的日常用電需求。中央扶手箱的儲物蓋板採用對開設計，這樣的設計通常出現在豪華車型上，內部容積也十分客觀。
黑米雙色的座椅表面採用了打孔皮質包裹，主副駕駛位座椅，均具備多向電動調節功能，內部海綿填充厚實，帶來了不錯的乘坐感受。皮卡車型配備電動天窗的並不多，在域虎9上算是一個加分項。
後排配備了獨立空調出風口，下方還有一個12V電源接口，第二排座椅亮點並不多，遺憾的是缺少了中間頭枕。後排座椅靠背後的發泡海綿，直接裸露在外面，而且並不是域虎系列第一款這樣的車型，後排坐墊的下面和靠背的後方，還有一些隱藏式的儲物格。
動力方面，新車型搭載了與江鈴福特撼路者相同的2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率248Ps，最大扭矩360Nm，傳動系統匹配的是採埃孚的8AT變速箱，並使用了電子擋杆，具備多種駕駛模式選擇。懸架結構為前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式，彈性元件為6片變截面鋼板。