現在很流行一個詞，叫做斜槓青年，大概的意思就是這個人身上帶有多重標籤或者多重身份，需要用斜槓列出來。人可以斜槓，一個企業當然也可以斜槓啦，雅馬哈就是跨界斜槓的典範，在樂器、機械、甚至是家居產品上都有舉足輕重的地位。不過，很多人覺得奇怪的是，雅馬哈在摩托車製造上馳名世界，同時又是一名跨界的高手，可是為什麼卻不見雅馬哈製造汽車呢？
業界最廣為流傳的說法就是雅馬哈和豐田有祕密協議，因為豐田曾經拯救過雅馬哈，知道雅馬哈技術出眾，所以要求雅馬哈不可以涉足到汽車製造領域，以免威脅到豐田自身的江湖地位。當然，這個說法的真實性有待考證，而雅馬哈其實也並不是完全沒有涉及到汽車製造領域，因為有不少的小眾汽車品牌在使用雅馬哈的發動機。除了給其他汽車品牌提供發動機之外，雅馬哈不久之前也亮相過一臺跨界皮卡車型。
這臺車型名為CROSS HUB，整體的設計風格和其名字一樣，非常的跨界，外觀看起來像是一臺短軸版的皮卡車。除了外觀獨特之外，這臺和的駕駛位也非常獨特，採用的是中置的佈局，和邁凱輪的F1車型一樣。因為尺寸小巧加上大量的輕量化碳纖維材料，這臺車的重量只有750公斤，比本田飛度還要輕不少。
現在造車風潮興起，連戴森這樣的家電品牌都想要跨界造車，而雅馬哈在發動機技術方面積累深厚，不僅和豐田聯手開發了多款車型並調校發動機，還曾經和沃爾沃聯手開發了V8發動機，如果雅馬哈進軍造車，豐田本田怕是都要有壓力了！
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