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寶馬X7大家已經不陌生了，在座椅佈局上它也提供了6座或者7座，但皮卡版你見過嗎？這事是有歷史由來的，聽小編細細道來。
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寶馬X7大家已經不陌生了，在座椅佈局上它也提供了6座或者7座，但皮卡版你見過嗎？這事是有歷史由來的，聽小編細細道來。
1986年，寶馬有一個瘋狂的想法，就是把3系敞篷變成一輛皮卡，而這輛皮卡一直到2012年退役，然後E92 M3皮卡現世，所以寶馬做皮卡是有歷史的。
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寶馬X7大家已經不陌生了，在座椅佈局上它也提供了6座或者7座，但皮卡版你見過嗎？這事是有歷史由來的，聽小編細細道來。
1986年，寶馬有一個瘋狂的想法，就是把3系敞篷變成一輛皮卡，而這輛皮卡一直到2012年退役，然後E92 M3皮卡現世，所以寶馬做皮卡是有歷史的。
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寶馬X7大家已經不陌生了，在座椅佈局上它也提供了6座或者7座，但皮卡版你見過嗎？這事是有歷史由來的，聽小編細細道來。
1986年，寶馬有一個瘋狂的想法，就是把3系敞篷變成一輛皮卡，而這輛皮卡一直到2012年退役，然後E92 M3皮卡現世，所以寶馬做皮卡是有歷史的。
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寶馬X7大家已經不陌生了，在座椅佈局上它也提供了6座或者7座，但皮卡版你見過嗎？這事是有歷史由來的，聽小編細細道來。
1986年，寶馬有一個瘋狂的想法，就是把3系敞篷變成一輛皮卡，而這輛皮卡一直到2012年退役，然後E92 M3皮卡現世，所以寶馬做皮卡是有歷史的。
如今，寶馬X7旗艦級問世，作為全尺寸SUV，寶馬的鬼點子又來了，皮卡版沒有普通版的第三排座椅，發動機也來自於M，所以它的低扭相當強勁，擋泥板的M徽章和大口徑排氣也在訴說著它的硬漢氣息。
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