5月21日，江西五十鈴D-MAX、鈴拓和瑞邁S三款改款皮卡產品正式上市，其中“老大哥”2019款D-MAX車型售價為14.48萬—19.48萬元。
作為江西五十鈴皮卡家族的旗艦車型，D-MAX一直引領著五十鈴皮卡產品的基調和品質，今日，筆者對D-MAX車型的售價進行分析，並對選購這款車的消費者做出相應的購車指導。
首先，在售價上2019款D-MAX和2018款D-MAX保持一致，然而在許多配置上得到了更新和加強，其中包括，透鏡鷹眼大燈、標配LED日行燈、標配後視鏡電加熱等。
在車款上，2019款D-MAX仍然是六款車型，其中兩驅車型兩款、四驅車型四款、自動車型三款。動力上自然不用多說，全系均為動力強悍的4JJ1柴油機，最大功率130kW/最大扭矩430N·m。
對於性能強悍的D-MAX來說，筆者強力推薦四驅車型，所謂“無四驅，不皮卡”就特別符合D-MAX這種玩樂性質極佳並能提供某種生活方式的皮卡。
所以筆者首先就排除了兩驅車型，四驅車型四款分別是：四驅手動基本款、四驅自動精英款、四驅手動豪華款和四驅自動超豪華款。
售價上，四驅手動基本款16.48萬元、四驅自動精英款17.78萬元、四驅手動豪華款17.98萬元和四驅自動超豪華款19.48萬元。四款分別相差1.38萬元、0.2萬元和1.5萬元。
在配置上，我們可以看出16.48萬元的四驅手動基本款和17.78萬元的四驅自動精英款主要差在了自動擋、倒車影像、巡航和中控大屏上，而相差的1.38萬元能夠增加這些配置是非常值得的。尤其是自動擋，對於這類玩樂性質同時要兼顧家用的用戶來說是非常有必要的。
而17.78萬元的四驅自動精英和17.98萬元的四驅手動豪華，價差僅為0.2萬元，兩者相差除了自動擋外，還多了一系列人性化配置，包括被動安全和自動空調等。但是在筆者看來，這兩者價位極其接近的時候，還是自動擋車型更能值回票價，上坡輔助和陡坡緩降等功能並不是特別必須。
那麼，最高配的超豪華款雖然配置應有盡有，但是卻比同為自動擋的四驅自動精英款相差1.7萬元，這已經幾乎相當於購置費的費用了，而四驅自動精英的配置其實也完全夠用了。
所以，筆者認為自動四驅精英款是最值得購買的車型，尤其是對於那些兼具玩樂和家用的用戶而言，性價比極高，擁有了D-MAX幾項最關鍵的特質：動力、自動擋、配置等等，但是這僅僅是筆者的主觀考量。
如果你是越野發燒友且不兼顧家用，大可以選擇手動版的四驅車款，亦或者你對家用通勤的屬性要求更高的話，超豪華款也是不錯的選擇。
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