'傳說中的6X6 你喜歡嗎？男人的超級大玩具'
說起6X6，腦海裡的印象就是皮卡，市面上常見的皮卡，就是福特猛禽F150，豐田坦途這兩個霸主，但是有這麼一輛車，大家都不知道，也不常見。就是因為這車的貴！簡直貴上了天。在大街上可能隨處可見的福特F150，坦途，不過它們霸氣的外觀，我也是真的愛，不過今天舉例說這款車，就是想讓各位知道一下，還有一個超高端的6X6皮卡！
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外觀來看，新車與現款保持一致，粗獷的線條搭配前臉大面積網狀前進氣格柵，FORD字樣的LOGO也被融入其中。側門部分，新車寬大的黑色輪眉與側踏板同樣展示出了它的野性，在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距達到了3708mm。
說起6X6，腦海裡的印象就是皮卡，市面上常見的皮卡，就是福特猛禽F150，豐田坦途這兩個霸主，但是有這麼一輛車，大家都不知道，也不常見。就是因為這車的貴！簡直貴上了天。在大街上可能隨處可見的福特F150，坦途，不過它們霸氣的外觀，我也是真的愛，不過今天舉例說這款車，就是想讓各位知道一下，還有一個超高端的6X6皮卡！
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內飾部分，新車主要針對座椅進行了升級，全新的座椅來自於知名賽車座椅供應商——Recaro，全新的座椅在造型上改變不大，但其採用了全新的Alcantara材質，質感得到了不小的提升。
說起6X6，腦海裡的印象就是皮卡，市面上常見的皮卡，就是福特猛禽F150，豐田坦途這兩個霸主，但是有這麼一輛車，大家都不知道，也不常見。就是因為這車的貴！簡直貴上了天。在大街上可能隨處可見的福特F150，坦途，不過它們霸氣的外觀，我也是真的愛，不過今天舉例說這款車，就是想讓各位知道一下，還有一個超高端的6X6皮卡！
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內飾部分，新車主要針對座椅進行了升級，全新的座椅來自於知名賽車座椅供應商——Recaro，全新的座椅在造型上改變不大，但其採用了全新的Alcantara材質，質感得到了不小的提升。
除此之外，新車還針對懸架部分進行了升級，升級後的FOX懸架將為新車提供更加強大的越野性能以及更加平順的行駛路感。動力方面，新車搭載一臺3.5L雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率421馬力，峰值扭矩678牛·米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。
另外一輛大哥，是誰？它就是巴博斯B63S-700 6x6
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內飾部分，新車主要針對座椅進行了升級，全新的座椅來自於知名賽車座椅供應商——Recaro，全新的座椅在造型上改變不大，但其採用了全新的Alcantara材質，質感得到了不小的提升。
除此之外，新車還針對懸架部分進行了升級，升級後的FOX懸架將為新車提供更加強大的越野性能以及更加平順的行駛路感。動力方面，新車搭載一臺3.5L雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率421馬力，峰值扭矩678牛·米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。
另外一輛大哥，是誰？它就是巴博斯B63S-700 6x6
在奔馳G63 AMG 6x6搭載的5.5升V8雙渦輪增壓發動機的基礎上加裝了一套巴博斯B63S-700動力套件，使原廠已經十分強悍的544馬力最大功率又提升了156馬力，達到700馬力，峰值扭矩從760牛·米提升至960牛·米，使這輛體重接近4噸的6輪巨獸，在7.4內即可完成0-100km/h加速，最高時速達到160km/h(電子限速)。
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內飾部分，新車主要針對座椅進行了升級，全新的座椅來自於知名賽車座椅供應商——Recaro，全新的座椅在造型上改變不大，但其採用了全新的Alcantara材質，質感得到了不小的提升。
除此之外，新車還針對懸架部分進行了升級，升級後的FOX懸架將為新車提供更加強大的越野性能以及更加平順的行駛路感。動力方面，新車搭載一臺3.5L雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率421馬力，峰值扭矩678牛·米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。
另外一輛大哥，是誰？它就是巴博斯B63S-700 6x6
在奔馳G63 AMG 6x6搭載的5.5升V8雙渦輪增壓發動機的基礎上加裝了一套巴博斯B63S-700動力套件，使原廠已經十分強悍的544馬力最大功率又提升了156馬力，達到700馬力，峰值扭矩從760牛·米提升至960牛·米，使這輛體重接近4噸的6輪巨獸，在7.4內即可完成0-100km/h加速，最高時速達到160km/h(電子限速)。
巴博斯還為這輛車定製了一套不鏽鋼排氣系統，管路直徑75mm，帶有可變閥門，可以瞬間激發這輛巨獸的狂暴性格，發出驚人的怒吼。同樣，巴博斯也將這700馬力的凶狠表現在外觀上，為其換裝一套全新的包圍套件，包括碳纖維發動機艙蓋、擋泥板等，以及37英寸全地形輪胎，幾乎是從腳武裝到牙齒。
說起6X6，腦海裡的印象就是皮卡，市面上常見的皮卡，就是福特猛禽F150，豐田坦途這兩個霸主，但是有這麼一輛車，大家都不知道，也不常見。就是因為這車的貴！簡直貴上了天。在大街上可能隨處可見的福特F150，坦途，不過它們霸氣的外觀，我也是真的愛，不過今天舉例說這款車，就是想讓各位知道一下，還有一個超高端的6X6皮卡！
外觀來看，新車與現款保持一致，粗獷的線條搭配前臉大面積網狀前進氣格柵，FORD字樣的LOGO也被融入其中。側門部分，新車寬大的黑色輪眉與側踏板同樣展示出了它的野性，在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距達到了3708mm。
內飾部分，新車主要針對座椅進行了升級，全新的座椅來自於知名賽車座椅供應商——Recaro，全新的座椅在造型上改變不大，但其採用了全新的Alcantara材質，質感得到了不小的提升。
除此之外，新車還針對懸架部分進行了升級，升級後的FOX懸架將為新車提供更加強大的越野性能以及更加平順的行駛路感。動力方面，新車搭載一臺3.5L雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率421馬力，峰值扭矩678牛·米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。
另外一輛大哥，是誰？它就是巴博斯B63S-700 6x6
在奔馳G63 AMG 6x6搭載的5.5升V8雙渦輪增壓發動機的基礎上加裝了一套巴博斯B63S-700動力套件，使原廠已經十分強悍的544馬力最大功率又提升了156馬力，達到700馬力，峰值扭矩從760牛·米提升至960牛·米，使這輛體重接近4噸的6輪巨獸，在7.4內即可完成0-100km/h加速，最高時速達到160km/h(電子限速)。
巴博斯還為這輛車定製了一套不鏽鋼排氣系統，管路直徑75mm，帶有可變閥門，可以瞬間激發這輛巨獸的狂暴性格，發出驚人的怒吼。同樣，巴博斯也將這700馬力的凶狠表現在外觀上，為其換裝一套全新的包圍套件，包括碳纖維發動機艙蓋、擋泥板等，以及37英寸全地形輪胎，幾乎是從腳武裝到牙齒。
內飾也是同樣的激進，純紅色的真皮和Alcantara面料幾乎包裹住了車廂內的每一個角落，從視覺上就不斷刺激著你要將油門踩斷。
700馬力、6輪驅動、碳纖維車身套件、豪華真皮內飾，如果給電影《環太平洋》中，開慣了“Jaeger”（機甲戰士）的主人公推薦款車，巴博斯B63S-700 6x6必然是首選。其售價也在800萬以上了。
說完大哥，該說小弟了——奔馳G63 6X6
奔馳G63 6*6 源自澳大利亞陸軍G wagon6*6軍用車設計,搭載了V8發動機5.5T雙渦輪增壓，7速手自一體變速器。最大536馬力，最大扭矩759牛米，空載模式下0—96公里/km時提速在6秒以內。急速160KM每小時。 六輪驅動 整備質量3.75噸，長5875mm，寬2110mm，高2210mm，軸距3120mm，離地間隙18寸。18英寸beadlock輪轂，37英寸全形輪胎。四個20升的空氣壓縮罐，能在20秒內從0氣壓充至到2個標準大氣壓。接近角52度，離去角54度，縱向通過角50度，涉水尺寸1.2米，可手動切換三個驅動軸雙油箱手動切換146L把差速鎖，其中三個用於手動控制，第二軸、第三軸之間的差速器及第三軸獨立差速器電子控制。 源自烏尼莫克的懸浮式整體橋非獨立懸掛系統，可以使車身保持水平。 源自軍用版G級上的前輪強化彈簧讓舒適進一步增強。
說起6X6，腦海裡的印象就是皮卡，市面上常見的皮卡，就是福特猛禽F150，豐田坦途這兩個霸主，但是有這麼一輛車，大家都不知道，也不常見。就是因為這車的貴！簡直貴上了天。在大街上可能隨處可見的福特F150，坦途，不過它們霸氣的外觀，我也是真的愛，不過今天舉例說這款車，就是想讓各位知道一下，還有一個超高端的6X6皮卡！
外觀來看，新車與現款保持一致，粗獷的線條搭配前臉大面積網狀前進氣格柵，FORD字樣的LOGO也被融入其中。側門部分，新車寬大的黑色輪眉與側踏板同樣展示出了它的野性，在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距達到了3708mm。
內飾部分，新車主要針對座椅進行了升級，全新的座椅來自於知名賽車座椅供應商——Recaro，全新的座椅在造型上改變不大，但其採用了全新的Alcantara材質，質感得到了不小的提升。
除此之外，新車還針對懸架部分進行了升級，升級後的FOX懸架將為新車提供更加強大的越野性能以及更加平順的行駛路感。動力方面，新車搭載一臺3.5L雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率421馬力，峰值扭矩678牛·米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。
另外一輛大哥，是誰？它就是巴博斯B63S-700 6x6
在奔馳G63 AMG 6x6搭載的5.5升V8雙渦輪增壓發動機的基礎上加裝了一套巴博斯B63S-700動力套件，使原廠已經十分強悍的544馬力最大功率又提升了156馬力，達到700馬力，峰值扭矩從760牛·米提升至960牛·米，使這輛體重接近4噸的6輪巨獸，在7.4內即可完成0-100km/h加速，最高時速達到160km/h(電子限速)。
巴博斯還為這輛車定製了一套不鏽鋼排氣系統，管路直徑75mm，帶有可變閥門，可以瞬間激發這輛巨獸的狂暴性格，發出驚人的怒吼。同樣，巴博斯也將這700馬力的凶狠表現在外觀上，為其換裝一套全新的包圍套件，包括碳纖維發動機艙蓋、擋泥板等，以及37英寸全地形輪胎，幾乎是從腳武裝到牙齒。
內飾也是同樣的激進，純紅色的真皮和Alcantara面料幾乎包裹住了車廂內的每一個角落，從視覺上就不斷刺激著你要將油門踩斷。
700馬力、6輪驅動、碳纖維車身套件、豪華真皮內飾，如果給電影《環太平洋》中，開慣了“Jaeger”（機甲戰士）的主人公推薦款車，巴博斯B63S-700 6x6必然是首選。其售價也在800萬以上了。
說完大哥，該說小弟了——奔馳G63 6X6
奔馳G63 6*6 源自澳大利亞陸軍G wagon6*6軍用車設計,搭載了V8發動機5.5T雙渦輪增壓，7速手自一體變速器。最大536馬力，最大扭矩759牛米，空載模式下0—96公里/km時提速在6秒以內。急速160KM每小時。 六輪驅動 整備質量3.75噸，長5875mm，寬2110mm，高2210mm，軸距3120mm，離地間隙18寸。18英寸beadlock輪轂，37英寸全形輪胎。四個20升的空氣壓縮罐，能在20秒內從0氣壓充至到2個標準大氣壓。接近角52度，離去角54度，縱向通過角50度，涉水尺寸1.2米，可手動切換三個驅動軸雙油箱手動切換146L把差速鎖，其中三個用於手動控制，第二軸、第三軸之間的差速器及第三軸獨立差速器電子控制。 源自烏尼莫克的懸浮式整體橋非獨立懸掛系統，可以使車身保持水平。 源自軍用版G級上的前輪強化彈簧讓舒適進一步增強。
德國的Mansory Cooperation GmbH改裝商一直以來專門為傳統的豪華車做性能和外形上的改裝，目的是為了迎合這些高層車主的生活品味。Mznsory世界著名汽車改裝廠，為賓利，阿斯頓馬丁，布加迪，勞斯萊斯，蘭博基尼等世界名車都出過改裝版。最大的特色是碳纖維車身，全新的碳纖維空氣套件，名貴的選材及精湛的內裝。 經過改裝後的G63最大馬力提升至840馬力（617KW），最大扭矩1000牛米， 更換賽車級部件：活塞，汽缸蓋，曲軸，排氣系統，現款的頭燈，更新的發動機蓋以及進氣格柵，更多的碳纖維外觀套件例如側後視鏡和側裙板
說起6X6，腦海裡的印象就是皮卡，市面上常見的皮卡，就是福特猛禽F150，豐田坦途這兩個霸主，但是有這麼一輛車，大家都不知道，也不常見。就是因為這車的貴！簡直貴上了天。在大街上可能隨處可見的福特F150，坦途，不過它們霸氣的外觀，我也是真的愛，不過今天舉例說這款車，就是想讓各位知道一下，還有一個超高端的6X6皮卡！
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除此之外，新車還針對懸架部分進行了升級，升級後的FOX懸架將為新車提供更加強大的越野性能以及更加平順的行駛路感。動力方面，新車搭載一臺3.5L雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率421馬力，峰值扭矩678牛·米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。
另外一輛大哥，是誰？它就是巴博斯B63S-700 6x6
在奔馳G63 AMG 6x6搭載的5.5升V8雙渦輪增壓發動機的基礎上加裝了一套巴博斯B63S-700動力套件，使原廠已經十分強悍的544馬力最大功率又提升了156馬力，達到700馬力，峰值扭矩從760牛·米提升至960牛·米，使這輛體重接近4噸的6輪巨獸，在7.4內即可完成0-100km/h加速，最高時速達到160km/h(電子限速)。
巴博斯還為這輛車定製了一套不鏽鋼排氣系統，管路直徑75mm，帶有可變閥門，可以瞬間激發這輛巨獸的狂暴性格，發出驚人的怒吼。同樣，巴博斯也將這700馬力的凶狠表現在外觀上，為其換裝一套全新的包圍套件，包括碳纖維發動機艙蓋、擋泥板等，以及37英寸全地形輪胎，幾乎是從腳武裝到牙齒。
內飾也是同樣的激進，純紅色的真皮和Alcantara面料幾乎包裹住了車廂內的每一個角落，從視覺上就不斷刺激著你要將油門踩斷。
700馬力、6輪驅動、碳纖維車身套件、豪華真皮內飾，如果給電影《環太平洋》中，開慣了“Jaeger”（機甲戰士）的主人公推薦款車，巴博斯B63S-700 6x6必然是首選。其售價也在800萬以上了。
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奔馳G63 6*6 源自澳大利亞陸軍G wagon6*6軍用車設計,搭載了V8發動機5.5T雙渦輪增壓，7速手自一體變速器。最大536馬力，最大扭矩759牛米，空載模式下0—96公里/km時提速在6秒以內。急速160KM每小時。 六輪驅動 整備質量3.75噸，長5875mm，寬2110mm，高2210mm，軸距3120mm，離地間隙18寸。18英寸beadlock輪轂，37英寸全形輪胎。四個20升的空氣壓縮罐，能在20秒內從0氣壓充至到2個標準大氣壓。接近角52度，離去角54度，縱向通過角50度，涉水尺寸1.2米，可手動切換三個驅動軸雙油箱手動切換146L把差速鎖，其中三個用於手動控制，第二軸、第三軸之間的差速器及第三軸獨立差速器電子控制。 源自烏尼莫克的懸浮式整體橋非獨立懸掛系統，可以使車身保持水平。 源自軍用版G級上的前輪強化彈簧讓舒適進一步增強。
德國的Mansory Cooperation GmbH改裝商一直以來專門為傳統的豪華車做性能和外形上的改裝，目的是為了迎合這些高層車主的生活品味。Mznsory世界著名汽車改裝廠，為賓利，阿斯頓馬丁，布加迪，勞斯萊斯，蘭博基尼等世界名車都出過改裝版。最大的特色是碳纖維車身，全新的碳纖維空氣套件，名貴的選材及精湛的內裝。 經過改裝後的G63最大馬力提升至840馬力（617KW），最大扭矩1000牛米， 更換賽車級部件：活塞，汽缸蓋，曲軸，排氣系統，現款的頭燈，更新的發動機蓋以及進氣格柵，更多的碳纖維外觀套件例如側後視鏡和側裙板
作為大哥的小弟，自然也不會差，也是非常高端的。但是，奔馳一直沿用的自己的風格，看起來更加的平易近人，而不是大哥那樣高高在上。其價格大概在600萬左右，也要看各位選什麼配置了！
說到這裡，就是讓各位知道有這樣的土豪級皮卡的存在，希望各位都能買到自己心儀的皮卡！