靠著皮卡發家的長城汽車，旗下的哈弗車系如今已成為國內SUV領軍品牌，但長城一直都沒有忘記自己的老本行，自1996年推出第一輛皮卡車型，長城皮卡曾連續20年國內銷量第一，足以見得其強大的實力。去年中期長城皮卡宣佈品牌獨立，同時發佈了全新車型風駿7，共有兩驅/四驅，標準貨廂/長貨廂版本，廠商指導價格區間為9.58-11.78萬元，目前部分市場終端有一萬多元優惠。
外觀方面，風駿7的整體造型，延續了長城風駿家族的設計風格，大氣硬朗的車身線條配合高大的車身，能夠帶來不錯的視覺效果。前臉設計的稜角分明，六邊形中網格柵類似於哈弗SUV車型，一圈粗壯的鍍鉻裝飾，搭配內部啞光灰色輻條，讓車頭更顯氣勢。大燈造型與中網緊密結合，全系均採用鹵素光源大燈，且配有透鏡結構及LED日間行車燈，高配車型增加自動大燈功能。前保險槓處採用了三段式結構，霧燈區域的蜂窩網狀飾板，給車頭添加了一絲精緻感，傳統的鹵素霧燈同樣為全系標配。
車身側面，風駿7側面輪廓十分圓潤飽滿，整體上非常協調。寬大的輪眉展現出了較強的力量感，不規則的側窗造型使用弧線設計，則顯得更靈動；尾廂上方粗壯的防滾架，表面使用了黑色啞光材質。實拍車型為大雙排車型，車身長寬高分別為5395/1800/1760mm，軸距3350mm；小雙排車型長寬高分別為5095/1800/1760mm，軸距3050mm。六輻鋁合金輪轂造型比較粗壯，輪胎使用好運牌SU317系列，規格為235/70 R16，全系標配胎壓監測功能，這點做的比較厚道。
風駿7尾部造型十分方正，整體顯得比較穩重，貨廂扳手處的鍍鉻裝飾，內部集成了倒車影像攝像頭，全系標配後方倒車雷達與倒車影像功能。尾燈延續了風駿系列皮卡設計，簡單大方的造型，依舊走的是穩重路線。後保險槓上集成了上車踏板，樣式與方正的尾部形成反差，兼顧了設計感與實用性。大雙排貨廂尺寸為1680/1460/480mm，小雙排車型貨廂尺寸為1380/1460/480mm。
內飾方面，如果只看風駿7車內佈局，可能不會認為這是一臺皮卡車型，一體式中控臺設計得比較時尚，各功能區分佈一目瞭然。內飾做工用料也令人滿意，中控面板帶有紋路處理，增加了車內質感，同時黑棕雙色的整體搭配，讓車內視覺上不再單調。
四輻式多功能方向盤依舊是家族經典樣式，兩側多功能按鍵包含定速巡航、藍牙電話以及多媒體控制，遺憾的是全系都沒有采用皮質包裹，且僅提供上下手動調節。傳統機械指針式儀表盤十分簡潔，顯示效果清晰直觀，中間的單色行車電腦液晶屏，可顯示里程、油耗、胎壓、平均車速等信息。
中控部分，懸浮式中控觸摸屏在皮卡車型中比較少見，能夠很高的提升車內時尚感和科技感，屏幕顯示效果和靈敏度表現不錯。系統支持導航、藍牙電話、CarLife手機互聯等功能，提高了使用便利性。四款高配車型均搭載了自動空調系統，旋鈕與按鍵的組合方式，有助於行車過程中的盲操作。全系標配上坡輔助功能，同時支持選裝後橋差速鎖。
風駿7全系座椅均採用了棕色皮革包裹，內部填軟硬適中，包裹性和支撐性表現到位；高配車型主駕位支持6向電動調節，副駕為4向手動調節，且提供了前排座椅加熱功能。
後排座椅用料與前排一致，得益於平直的車頂造型，後排頭部空間比較充裕，腿部表現也中規中矩，不足之處在於坐墊有些偏短。
動力方面，目前風駿7全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率105kW/143Ps，最大扭矩315Nm；匹配一臺6速手動變速箱，未來會推出自動擋版本。懸架結構為前雙叉臂式獨立懸掛，後整體橋+鋼板彈簧的懸架組合，四驅車型搭載電控分時四驅系統，可實現三種模式切換。