汽車設計史上“奇葩”,跑車與越野的結合,樣子相當“唬人”!

在世界眾多越野車中,人們普遍對牧馬人以及奔馳G很認可,當然豐田陸巡也是一款具有超高人氣的越野車。喜歡越野車的人有不少,或者換句話說,喜歡玩越野車的人很多。由於越野車花銷比較大,一是它售價高,二是它油耗多,所以不少人只能看著它光流口水,買得起越野車的人還是少數。

汽車設計史上“奇葩”,跑車與越野的結合,樣子相當“唬人”!

汽車設計史上的“奇葩”,跑車與越野結合,樣子相當“唬人”!不管是牧馬人還是奔馳G,又或者是豐田陸巡,它們的車型設計都比較傳統經典,但今天我要介紹一輛很另類的越野車,同時它在現實生活中也不常見。

汽車設計史上“奇葩”,跑車與越野的結合,樣子相當“唬人”!

這輛車的英文名字是RALLY FIGHTER,其實我們可以稱這輛車為“拉力戰勝”。這輛車幾乎沒有什麼名氣,它是由美國的洛克公司打造。這輛大塊頭越野車也許不常在現實生活中出現,但它卻頻頻出現在一些美國大片裡,而之所以能夠在電影中露相,完全是因為它的“臉”。

汽車設計史上“奇葩”,跑車與越野的結合,樣子相當“唬人”!

這輛越野車的最大特色就是汽車外觀。我們能夠在這輛車上找到一些跑車的設計元素,沒有錯,這輛車其實是融合了跑車以及越野車的特點。它的車身是跑車設計,而底盤以及輪轂尺寸等等都是越野車設計。

汽車設計史上“奇葩”,跑車與越野的結合,樣子相當“唬人”!

來看看這輛車的具體尺寸吧,這輛車的尺寸是:長度為4.806米,寬度為2.057米,高度為1.759米,軸距為2.921米。除了汽車高度,這輛車的尺寸都很像跑車,一般跑車的高度在1.1米,這輛車加高了約0.65米。離地間隙增高,這輛車也就變成了越野車。

汽車設計史上“奇葩”,跑車與越野的結合,樣子相當“唬人”!

接著我們來看看內飾。這輛越野車的內飾就沒有跑車那麼豪華了,它就是普普通通的內飾設計。車內總體偏向於實用,同時塑料感還比較重。也許外觀和內飾不能兼得吧,看了這輛車的內飾總感覺有點失望。

汽車設計史上“奇葩”,跑車與越野的結合,樣子相當“唬人”!

搭載6.2L V8汽油發動機,最大馬力可達437,最大扭矩輸出為575牛米。驅動為前置後驅,這不是一輛四驅越野車,看到這估計有人要失望了。一輛沒有四驅的越野車就好比沒有靈魂,國產普拉多雖有四驅,但從全時變成分時也讓不少人對它感到失望。

沒有四驅,但樣子很炫酷,你能夠接受這輛越野車嗎?

相關推薦

推薦中...