記錄就是用來打破的，尤其是對於“真理之環”紐伯格林北環賽道來說，沒有哪款車能永遠保持“最速”稱號。邁凱倫P1 LM近日刷出了6分45秒90的成績，登頂紐北最速車型。
邁凱倫P1 LM可看作是P1 GTR賽車的公路版。要注意的是，雖然P1 LM已經街車化，但實際上這臺公路賽車仍然並不符合全球多數國家的上路法規，並且產量僅有5臺，所以不能簡單劃歸為公路量產車範疇，與Huracan Performante等車型不能直接對比。
P1 LM仍然由曾將邁凱倫F1 GTR送上勒芒冠軍的Lanzante團隊負責研發，並交由邁凱倫MSO部門打造。這將是P1的最後一個版本，同時也將會是最快並且最為稀有的邁凱倫P1。限量推出的5臺P1 LM，其中一臺為灰色，另外四臺將採用橙色塗裝。而原型車被稱為“P1 XP1 LM”，將會在今年古德伍德速度節上首次公開亮相。
P1 LM動力方面與P1 GTR保持一致，最大功率仍然為735kW(1000PS)！其中八成功力由3.8T V8汽油機提供，兩成功力由電動機提供。同時，車子成功減重60kg，而下壓力增加了40%。這是一臺性能上超過P1 GTR的終極狂魔。
P1 LM不僅擁有一個完全裸露的碳纖維車頂，車內也大量採用了裸露的碳纖維裝飾，包括頂篷、中控臺、座椅靠背、腳墊、儀表盤都能看到大面積的裸露的碳纖維材料。而這臺車上的方向盤設計來自於漢密爾頓08賽季奪得F1冠軍時所駕駛的邁凱倫MP4/23的方向盤。
購買P1 LM將附贈隨車工具箱和訂製的電池充電系統，以及專屬車衣和一臺1:8的模型。
在即將到來的古德伍德速度節上，原型車P1 XP1 LM將首度亮相，由邁凱倫官方試車手Kenny Bräck駕駛，並可能會打破2014年日產GT-R Nisom創造的49.27秒的最速記錄。同時一臺特別塗裝的P1 GTR也將在本屆古德伍德速度節上亮相以紀念一位傳奇車手James Hunt（詹姆斯·亨特）在邁凱倫車隊奪冠40週年（James Hunt曾在1976年駕駛邁凱倫賽車獲得年度冠軍）。
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