一直以來意大利生產的摩托車一直久負盛名，最為大眾所熟知的就是貝納利，就當我們被其所 俘獲的時候才發現，意大利還有一款品牌也相當出色，它就是Aprilia，Aprilia主要生產高檔型的車，比如賽車，重量級跑車，而近些年也準備將一些賽車技術專項大眾產品線，相信之後我們將會體驗到它的技術。而今天我們所要說到的就是旗下的一款品牌RSV4 1100，這是一款高顏值公升跑車，217馬力可下賽道，可合法上牌。
一直以來意大利生產的摩托車一直久負盛名，最為大眾所熟知的就是貝納利，就當我們被其所 俘獲的時候才發現，意大利還有一款品牌也相當出色，它就是Aprilia，Aprilia主要生產高檔型的車，比如賽車，重量級跑車，而近些年也準備將一些賽車技術專項大眾產品線，相信之後我們將會體驗到它的技術。而今天我們所要說到的就是旗下的一款品牌RSV4 1100，這是一款高顏值公升跑車，217馬力可下賽道，可合法上牌。
一直以來意大利生產的摩托車一直久負盛名，最為大眾所熟知的就是貝納利，就當我們被其所 俘獲的時候才發現，意大利還有一款品牌也相當出色，它就是Aprilia，Aprilia主要生產高檔型的車，比如賽車，重量級跑車，而近些年也準備將一些賽車技術專項大眾產品線，相信之後我們將會體驗到它的技術。而今天我們所要說到的就是旗下的一款品牌RSV4 1100，這是一款高顏值公升跑車，217馬力可下賽道，可合法上牌。
Aprilia RSV4 RR的外觀設計非常凶悍，車燈採用了高亮雙透鏡大燈設計，雙大燈之間還會有小塊盾牌形燈，在照明效果上非常出色。車頭的整體造型採用的是扁平的鯊魚頭造型，能夠有效起到導流作用。最為關鍵的是顏值夠高非常耐看。
一直以來意大利生產的摩托車一直久負盛名，最為大眾所熟知的就是貝納利，就當我們被其所 俘獲的時候才發現，意大利還有一款品牌也相當出色，它就是Aprilia，Aprilia主要生產高檔型的車，比如賽車，重量級跑車，而近些年也準備將一些賽車技術專項大眾產品線，相信之後我們將會體驗到它的技術。而今天我們所要說到的就是旗下的一款品牌RSV4 1100，這是一款高顏值公升跑車，217馬力可下賽道，可合法上牌。
Aprilia RSV4 RR的外觀設計非常凶悍，車燈採用了高亮雙透鏡大燈設計，雙大燈之間還會有小塊盾牌形燈，在照明效果上非常出色。車頭的整體造型採用的是扁平的鯊魚頭造型，能夠有效起到導流作用。最為關鍵的是顏值夠高非常耐看。
一直以來意大利生產的摩托車一直久負盛名，最為大眾所熟知的就是貝納利，就當我們被其所 俘獲的時候才發現，意大利還有一款品牌也相當出色，它就是Aprilia，Aprilia主要生產高檔型的車，比如賽車，重量級跑車，而近些年也準備將一些賽車技術專項大眾產品線，相信之後我們將會體驗到它的技術。而今天我們所要說到的就是旗下的一款品牌RSV4 1100，這是一款高顏值公升跑車，217馬力可下賽道，可合法上牌。
Aprilia RSV4 RR的外觀設計非常凶悍，車燈採用了高亮雙透鏡大燈設計，雙大燈之間還會有小塊盾牌形燈，在照明效果上非常出色。車頭的整體造型採用的是扁平的鯊魚頭造型，能夠有效起到導流作用。最為關鍵的是顏值夠高非常耐看。
在配置方面，Aprilia RSV4 RR採用了全液晶儀表盤設計，對於跑車而言，掌握機車的實時參數極為重要，所以準確性以及靈敏性就不必多說了。RSV4 RR將會配備可調式的賽車級底盤，甚至允許車手調整發動機在車架的位置，主軸箱的角度，擺臂樞軸和後端高度。在避震方面，RSV4採用非常緊密的懸掛系統，液壓和彈簧預載方面都有很好的調整，叉子以及TTX減震器是最新一代的hlins NIX裝置，此外還會配有一個可調節的hlins 品牌轉向阻尼器。
一直以來意大利生產的摩托車一直久負盛名，最為大眾所熟知的就是貝納利，就當我們被其所 俘獲的時候才發現，意大利還有一款品牌也相當出色，它就是Aprilia，Aprilia主要生產高檔型的車，比如賽車，重量級跑車，而近些年也準備將一些賽車技術專項大眾產品線，相信之後我們將會體驗到它的技術。而今天我們所要說到的就是旗下的一款品牌RSV4 1100，這是一款高顏值公升跑車，217馬力可下賽道，可合法上牌。
Aprilia RSV4 RR的外觀設計非常凶悍，車燈採用了高亮雙透鏡大燈設計，雙大燈之間還會有小塊盾牌形燈，在照明效果上非常出色。車頭的整體造型採用的是扁平的鯊魚頭造型，能夠有效起到導流作用。最為關鍵的是顏值夠高非常耐看。
在配置方面，Aprilia RSV4 RR採用了全液晶儀表盤設計，對於跑車而言，掌握機車的實時參數極為重要，所以準確性以及靈敏性就不必多說了。RSV4 RR將會配備可調式的賽車級底盤，甚至允許車手調整發動機在車架的位置，主軸箱的角度，擺臂樞軸和後端高度。在避震方面，RSV4採用非常緊密的懸掛系統，液壓和彈簧預載方面都有很好的調整，叉子以及TTX減震器是最新一代的hlins NIX裝置，此外還會配有一個可調節的hlins 品牌轉向阻尼器。
最大的亮點在於Aprilia RSV4 RR配備有由Aprilia設計和專利的動態控制包。通過其高品質高科技的控制系統可以實現更有效的電子控制策略。7SM ECU有一個新的特定地圖，限幅器管理設置在13600轉/分鐘，最大功率達到217ps/13200rpm。與1000cc發動機相比，在整個範圍內獲得超過10％的明顯增加，在11000rpm時達到122牛米的最大值。