在邁凱倫的產品清單裡，向來不缺乏頂級尤物，雖然這臺SLR McLaren Roadster 722 S已經面試超過十年，但是現在看來依然還是十分酷炫有魅力的超跑，設計造型完全沒有過時，上街也絕對不輸任何新生代的超級跑車。2008年，梅塞德斯正式公佈敞篷版SLR 722 S Roadster的售價，要價517650歐元的它搭載了5.5公升AMG V8引擎，輸出650匹馬力，820牛米扭矩。
論價值，敞篷版722 S限量生產150臺，這是一臺大壕才能擁有的車，而在國內，只存在那麼1臺。大致珍惜到什麼程度呢？國內的這位車主把座椅都要套上座套，為了收藏，從2009年買回來就沒有上過車牌。這款車是SLR裡面最頂級，也是最珍貴的版本，車主都捨不得開的狀態，車庫一放就是幾年。SLR 722S是SLR 722的升級版，SLR這三個字母早在上世紀50年代中期，就已經獲得了大家的景仰，它也為高性能GT跑車設立了新的標準。
超跑都有著自己的故事，722S也不例外，是奔馳為了緬懷一位傳奇的賽車手而起的名字，722是比賽的時間，上午的7點22分。奔馳和邁凱倫又傾注了設計，讓SLR 722S最終成為了速度機器。SLR 722S裝配了一臺AMG的5.4L V8機械增壓引擎，能輸出650匹馬力，820牛米的超強扭矩。它能在3.7秒加速到100公里/小時，10.6秒達到每小時200公里時速，極速達到了335 公里/小時。
如果你駕駛著SLR 722S在賽道上開上那麼一圈，就一圈，引擎的咆哮，風聲的呼嘯，腎上腺素伴隨著加快的心跳，一定會感受到它是有著靈魂的賽車，當然，這樣的機會很可貴，但又幾乎不可能。更誇張的是，當年幾百萬的新車價格，如今在國內已經達到了八位數了，要價1180萬人民幣，走遍全中國也只有1臺在售，且還是一臺超級新的"二手車"。
顯赫的不僅僅是它的身價，這臺車還在電影極品飛車中亮相過，電影中的722S，一出場就吸引了在場所有人的目光，那是一種範，你可以想象一下。在設計上，這臺車只有兩處用了鋁製車架，其它都是碳纖維材料。帶有分流器的前擾流板，尾部擴散器，這些不僅提升了高速行駛時的下壓力，還是F1的一種科技運用。車內桶形的座椅，粗絨的賽車方向盤，碳纖維內飾，都凸顯了它的F1風格。
772S是奔馳車系中的標杆超跑，值得一說的是，每一位SLR 722 S車主都會成為SLR俱樂部的成員，還可以前往法國南部的一個賽車場，接受SLR駕駛學院的駕駛訓練。這樣你不僅可以全面瞭解這臺車的歷史背景，還有了駕馭它的能力。對了，周杰倫就有一臺722，不過是硬頂版的。
一輛奔馳SLR就已經能讓人窒息的了，何況這敞篷版的722S，超長的車頭和紅色的剎車卡鉗讓所有車迷熱血沸騰。對這種級別的超跑來說，性價比就不談了，可以買到就已經算是身份的象徵了。但作為車迷，現實中買不起真的722S，但我們可以買一臺車模，表一表對車子的喜愛，也對設計師的敬仰之情。
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