豐田86相信大家都很熟悉了，當然還有它的孿生兄弟斯巴魯BRZ，目前街道級跑車裡最熱門的車型，小編我覺得這大多數的功勞都要歸功於多年前的一篇漫畫叫《頭文字D》裡面各種山路競速.漂移.出神入化的駕駛技巧，將這部車神話了,其實《頭文字D》漫畫中的AE86一點也不神祕，拋開漫畫中被誇張的成分，它僅僅是豐田於1983年投產的第四代卡羅拉(COROLLA)。而AE86這個稱呼並非是這輛車的正式稱呼，只是車架代號而已。久而久之，大家也就習慣這麼稱呼它了,由於這款車國內保有量屈指可數，所以今天給大家帶來的是日本一位車迷朋友經過修復改裝過的1985年的AE86。
AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，在1983年以COROLLA五代的身份投入生產線。豐田在1978年推出的TERCEL，標誌著由於汽車科技的進步，小型車由構造簡單但成本較高且佔空間的FR（前置引擎後輪驅動）轉向較複雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅動）發展的開端。自此，STARLET、COROLLA等車系便相繼轉投FF陣營。大勢所趨之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA車系的FR末裔。
AE86之所以被神話，也有很多的巧合因素在裡面。就在上世紀70年代，FF車型(前置前驅)還屬於高技術平臺，而豐田認為自己的FF平臺並不成熟，所以第四代卡羅拉只好沿用技術成熟的FR平臺(前置後驅)。正是這個特性，奠定了AE86未來的漂移之路。
此外，卡羅拉車型定位為家庭經濟型轎車，所以車體重量被儘可能的減輕，量產版AE86的車重只有1噸多一點，而經過輕量化改裝的車型車重可以達到900公斤，AE86順理成章的就成為了一款超輕運動車。如此一來，1.6升的發動機用來推動AE86就顯得輕鬆很多。
綜合來看，AE86具備了前置引擎後輪驅動，接近50:50的配重比保證了車身平衡性，還有輕量化車身，賜予了適合漂移比賽的特性。不否則《頭文字D》的作者重野秀一也不會過多的去描述AE86了。