都說鈴木是對中國汽車工業貢獻最大的一個外國品牌，早些年在大眾等品牌都不願意給中國提供技術的時候，鈴木奮身而出，利益只是一方面的原因。早期引進國內的產品價格多比較親民，估計曾經也有不少人認為鈴木可能就是一個國產品牌。不過也是因為如此，鈴木國產的車型過於低廉，而目前國內汽車造車水準突飛猛進，消費者的需求也日漸提高。老舊的鈴木似乎已經有點跟不上時代的步伐了，在國內的銷量也一天不如一天，品牌漸漸邊緣化。可能誰也不曾想到過，當年那個紅透半天、一點不比大眾差的鈴木在今天會落得這麼個“下場”。鈴木擅長造小車，但鈴木旗下就只有小車嗎？早些年的時候，鈴木就推出過一款鈴木Authentics，而且是實際上還是主要為中國市場打造，軸距達到2750mm。
雖然是概念車，但是這款車的外形已經十分接近，在外形上面，鈴木Authentics看起來相當大氣。前臉採用了上下格柵分層式設計，兩側大燈造型犀利，內部的LED光源科技感不錯。而下方霧燈同樣也採用了LED光源，配合鍍鉻裝飾件，整個前臉的視覺衝擊力很強。
車身側面，採用了雙腰線設計，並且線條都十分凌厲，上腰線從翼子板處延伸至車尾尾燈，令車身看起來較為修長。而下方的線條較為大塊，配合側面的鍍鉻裝飾件，提升了整體側面的立體感與精緻度，輪轂造型也十分個性，很是打眼。
尾部尾燈的設計，可以說是全車最有亮點的設計之一。尾燈的光源看上去相當科幻，排氣孔也採用了雙邊兩出式設計，並且造型也較為誇張，即使現在來看，依然可以算得上是上乘之作。車身尺寸上面，其長寬高分別為4600/1815/1390mm，軸距為2750mm，定位於緊湊級別。但是軸距已經達到了中級車的軸距，完勝卡羅拉、軒逸這些A+級轎車，真是一洗雪恥。
動力方面，這款車本預計搭載1.4T/1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率140馬力，峰值扭矩為220牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。1.6L發動機最大功率122馬力，傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速箱。
這款車本應該在2014年年底的時候正式在國內市場上市的，但是不知道為什麼，最終這款車還是沒能夠出現在市場上。實際上，鈴木Authentics在外形設計上算得上是相當出色的，低矮的車身加上大尺寸的輪轂，配合那個運動感十足的尾部，甚至讓人有種跑車的既視感。即使是現在來看，這款車也依然是鈴木在國內的產品佈局裡面最大的一款車型。從定位以及競爭對手的價位來看，這款車價格很可能會在9-10萬左右起步，如果當時這款車上市了，想必鈴木的今天也不至於這麼慘，真希望鈴木能夠儘快實現這款車量產上市。