在購車過程中，少不免需要徵求家人朋友一些意見，到最後你會堅持己見還是會考慮家人感受，放棄自己夢想的座駕？在現實生活中，現在年輕人都血氣方剛，喜歡一些大排量、大後超的跑車，畢竟開在馬路上比較拉風，顯得是這座城市一道亮麗的風景線。但買車也少不了顧及家人的感受，家人一般喜歡坐一些舒適性較高，最好是SUV這種通過性更好的車。所以，這次就來盤點一下國內常見的這三款家人極力反對的“超跑車型”。
馬自達MX-5
指導價：33.90-34.00萬
作為全球最暢銷的雙座床篷跑車紀錄保持者，第四代的馬自達MX-5 RF系列繼承了該車系的最經典元素，包括小巧的車身、50:50的車身配重、以及前置後驅的驅動佈局。該款車型也是繼豐田GT-86之後正式進入中國市場的小型跑車，也是豐田GT-86全球範圍內的直接競爭者。馬自達MX-5 RF系列最早在2016年時期已經亮相國內，混動的設計理念在造型上賦予了其更多的激情所在。
坐進馬自達MX-5車內，立刻被一股濃厚的戰鬥氣氛包圍，原因在於車內採用了黑色和紅棕色的混搭配色，不僅座椅包裹了Nappa真皮以外，連車門內飾板和中控儀表臺都同時採用了紅棕色作為點綴。在動力方面，馬自達MX-5搭載的是一臺2.0L創馳藍天自然吸氣發動機，最大功率為157匹馬力，峰值扭矩達201牛米，縱置佈局的發動機，塞得滿滿的發動機倉讓人會有些擔心後期沒有多餘的改裝空間。相信雙座款的小型跑車是家裡人重點反對的一款車型，反對聲音比起雙門四座款的跑車來得更激烈一些。
豐田GT-86
指導價：27.78-28.78萬
說到豐田GT-86，絕對是大部分熱愛超跑的平民玩家最好選擇，畢竟法拉利、保時捷等豪華品牌車價格太高承受不起的主要原因。前幾年因為GT-86的一些原因要退出中國市場，導致成為二手車市場的“保值之王”，最近GT-86重新進入中國市場補貨，不知當年多少人喊著要買的現在還會打算入手嗎？新款豐田GT-86除了在進氣中網部分做了一些修改調整以外，外形設計基本與17款相同，搭配兩側的黑色飾條，給人的視覺感官上有很大的衝擊，前照大燈與新款豐田Supra相類似，但沒有新Supra來得誇張，看上去會低調一些。
動力方面，新款豐田GT-86依舊搭載一副四缸2.0L自然吸氣發動機+6MT變速箱，最大馬力能達到200匹，深受消費者喜愛的原因是豐田GT-86採用前置後驅的比例分配，底盤結構採用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸掛的組合，最適合每一個男人心中的大後超夢想。這次豐田GT-86的迴歸，能重新贏得家人們支持的信心嗎？
福特野馬Mustang
指導價：36.98-59.18萬
在60年代的美國，並沒有苛刻的排放標準，也沒有石油短缺的危機，於是便造就了一個充斥發動機轟鳴的時代，在這個餘音繞樑的時代中自然少不了野馬V8的引擎聲浪。轉眼間，將時間推移至今，福特野馬承載著它的V8夢想遍佈全世界，並已經改良至5.0L排量的V8引擎，隨著這五十多年的時過境遷，福特野馬不斷超越自我最終誕生了無數經典，成就了現在我們眼前的這臺野馬GT。
經過歷代車型的變化，獨特的尾燈變化已經和V8引擎一樣，成為了野馬不可或缺的元素。在動力方面，福特野馬GT採用的是Coyote V8自然吸氣發動機，馬力輸出高達422匹，最大扭矩530牛米，除了發動機以外，野馬GT在變速箱上的選擇也是非常傳統，帶有換擋撥片的6速手自一體變速箱成為了野馬GT在國內的唯一選擇。
教授總結：每一個男人心中都有一個超跑的夢想，儘管遭家人的冷眼反對或者別人眼中的不理解，也不會將自己埋藏在心底的夢想逐漸消磨，暫時放棄入手也是對家人的一種尊重，多大的喜歡程度也結根於考慮家人感受為先，相信只有這種懂得尊重家人的感受、尊重汽車的文化態度，終有一天能完成自己的夢想，真摯地擁有屬於自己的超跑。