之前一直在開12款的新福克斯2廂手動檔
小福陪我走過5年7萬多公里路
指向精準，底盤比老福偏舒適
音質蠻好，也比較省油。當然我說的是手動檔。。。
沒什麼大毛病，就是出了質保期後
車窗升降器準時的壞了2個。。。
總體來說 手動的新福克斯
是臺好車 等我爸駕照學好了給他開
種種原因，近期有了再加臺車的想法
其實一直喜歡的是寶馬3系GT
大掀背，無邊框車門，整車進口，高底盤。。。
雖然有人會說這車沒性價比
但是2018款320GTM 標配16哈曼，換擋撥片
對我來說 性價比可以了，我幾個朋友3年前買的320LI
上路也將近38萬多，性價比這個看個人需要吧。
320GTM 按照目前的優惠上路在45萬內
底盤是3系LI的底盤 保證了後排空間
掀背的造型 提高了頭部空間
後排乘坐肯定比A5是舒服
可是2018款不知道什麼時候發佈上市
到國內估計也要等，提車也要在年後了
而且底盤抬高後 過彎的確晃的厲害 有點像小SUV
而且可能是車重的緣故，加速感明顯不如A5.
至於為什麼會看到奧迪品牌
當時完全是去4S店看A6 AVANT的。。。
然而 小地方 沒車，還平價沒優惠
上路估計要50多了。
之前一直感覺奧迪的方向盤太輕
在店裡試駕了A6L的試駕車
果然輕。。。
因為家裡還有臺老款的X1
方向盤很重，指向性是很精準
2種不一樣的駕駛風格，剛接觸還是蠻不適應的。
奧迪A6 AVANT 灰色很贊
旅行車真的就服奧迪。
外觀很ok，內飾是老一代的
不過也能接受。
試駕完A6L，看到店裡還有剛到的新A5
順便試駕了下心A5，那個時候真的是順帶。。。
好吧，同樣是無邊框車門，掀背車，全車進口
基本滿足自己的選車要求。
於是就進入了長達一個月的 糾結之旅
是選後排空間佔優勢，指向更精準的3GT呢
還是高顏值，身邊朋友認可度更高的新A5呢
...畢竟男人買自己喜歡的車，就跟娶媳婦一樣
兩臺都喜歡，這個就真的糾結的要命了
不要跟我說 兩臺都買。。窮
終於還是受不了了
18款GT不知道啥時候有車，我後排也不經常坐人
最後還是定了A5，結束這一段糾結的選車之旅。
台州4S藍色沒現車，要我訂車等5個月我不等
直接找朋友的2級店，幫我弄到了藍色40現車。
這個顏色實車比照片更有氣勢，個人選他不後悔。
因為自己做室內設計裝修工程的
自己也吃過這個虧，所以對甲醛比較敏感
提車了也想測試下車內的甲醛含量是否超標
提車第2天 車停室外封閉12多個小時
用了甲醛測試儀測試了下
甲醛量顯示只有0.002mg，很滿意。
開了5年的福克斯 停在太陽底下半個小時，車內甲醛是在0.020mg-0.023mg
開了3年的華晨320LI 同樣太陽下半個小時，車內甲醛也是在0.020mg左右。
室內空氣甲醛量在0.080mg/m3以下都是符合國標的。
這個測試方法只是自己檢測下新車的內部甲醛含量
讓自己心裡有個底，僅供大家參考
選個太陽不是很大的日子
找個空曠的位置拍下A5的提車作業。
巴藍金屬漆 帶珠光粉
在陰天 跟 陽光下呈現的也不一樣
圖片上沒辦法完全呈現
建議大家還是看實車吧
停在路邊，180度側面給大家看下
進入路人軌跡模式
斜側
正側
後側
後側側
車尾部分 尾燈感覺比大燈處理的好，雖然看起來像A3的屁股
但是比車頭有設計感。
新A5 雙出的排氣管也是挺漂亮的，加上黑色包圍
比較一體，視覺效果不錯。
40時尚的派大星輪轂
其實個人蠻喜歡五副實心的輪轂
這個輪轂 個人很喜歡。
不過上行駛證當天晚上回家。。
就給蹭馬路牙子了。。花了
側臉，S5的獠牙是整個銀色的
A5的只有下部分鍍鉻。
等RS5發佈，然後改RS5的中網。
個人喜歡全黑的，現在這個不鏽鋼的感覺有點多
新A5的大燈，不知道是不是奧迪換了設計師的緣故
感覺還老A5的大燈大氣，個人感覺現在的大燈比較普通
40時尚的大燈是氙氣大燈
也有行車燈，是橫條燈眉，45是倒F。
喜歡後視鏡在車門上的造型
而不是在A柱上。
CLS A7 的後視鏡也是在這個位置，更有轎跑的感覺吧。
車身側面流線，配上這個後視鏡的造型
很贊！
流~~~~~線
車頂的天線
奧迪的後視鏡 三角形，一開始用有點不習慣
感覺面積比較小。
而且要吐槽下 這新A5居然全系不配倒車影像。。。
奧迪，你讓我說什麼好。。。
新A5的後身段
喜歡掀背 喜歡溜背
就是喜歡這個味道
車門下方 新A5也是加了黑色的塑料包圍
這點可以省不少補漆錢
尤其對於新A5 只有12釐米左右的最小離地間隙
對比下 原來的新福克斯離地間隙有17釐米。。。
沒辦法 轎跑嘛
需要操控重心穩定，只能取捨拉。
車頭包圍下面的進風口，應該是減少風阻的作用吧
大愛的掀背後備箱
個人不喜歡3廂車的尾箱開門方式
開口比較小，拿東西沒有掀背尾門方便。
而且全系標配電動衛門，鑰匙遙控即可打開
很遺憾的是，並不能遙控關閉尾門。
行李箱進深比較大
容量絕對大，加上後排放倒的話。。。
電動尾門
電動關閉開關。
行李箱置物板
兩邊都有置物網兜
比較實用
下方也有大的網兜可以固定 拆卸。
備胎部分
不鏽鋼的防刮條 不錯。
LED行車燈點亮狀態
白天看上去不是很明顯
遠看效果
尾燈點亮狀態
紅黑結合，立體感比較強
側面尾部
無邊框車門全開狀態
車門一開，轎跑的感覺就出來了
藍外黑內
感覺比棕內的協調
棕內的門把手這是棕色的
但是車窗升降開關是黑色的
感覺很怪
無邊框車門
裝X利器
尾燈側面
正側
發動機艙打開
明顯感覺比原來的福克斯寬大很多
內部還是比較乾淨
第三代EA888神機。。
希望機油燒的慢點
雙離合的變速箱
車輛在舒適模式下 車速上到40碼
油門踏板上會有換擋明顯的觸感，嘀嗒幾聲
但並不是雙離合抖動 ，這個情況在運動模式下好像沒出現
開門就會看到的S亮光踏板條
其實先降完車窗
再開門的感覺更好
車門上的儲物空間
物件只能橫著放
下面放了把雨傘，上面還可以放礦泉水
門板上的按鍵
還有最下面後備箱尾門的車內電動開關
可以開，也可以長按關閉。
這邊是放了兩瓶的水
大家可以參考下儲物空間。
進入內飾部分
全黑的還是比較大方的。
鏈接數據線 就可以出來的CARPLAY功能
內飾的確比寶馬的好看些
扶手箱的裡面有2個帶燈光提醒的USB接口 跟 AUX接口
40的方向盤是圓的，試駕的45頂配是平底的。
個人還是喜歡圓的，方便搓盤。可能跟個人駕駛習慣有關
另外40也是帶 換擋撥片的！
另外40也是帶 換擋撥片的！
另外40也是帶 換擋撥片的！
重要的事情說三遍
小屏幕中控 能接受
新A5的天窗打開面積還是比較大的。
後視鏡有點小
天窗 天窗遮陽簾開關集中在這個位置
前排座椅 電動調節
標配腰部支撐不錯。
燈光控制區域
邊上圓形的按鍵
按下去之後 會伸出來 用於控制車內部儀表 按鍵燈光的亮度。
長條的空調出風口，跟空調控制區域
提示燈光做的比較好，給內飾加分的地方
還有他的空調按鍵 鍍鉻材質
雖然是物理按鍵 但是也支持觸控
操作方式類似飛機上的按鈕上下按
這點跟野馬的中控位置蠻像。
儀表盤，雖然不是高配的全LED儀表盤
但是也還OK，比全機械的肯定好看
MMI系統操作區域
這個內飾部分最愛的部位
檔把 設計的很成功
進試駕車的時候，第一眼就看的這個位置
帥。
不過要吐槽一點
這個車的 啟停有點變態靈敏
車沒停穩 發動機停了。。。。
而且不好設置 反正就是不好搞，又好像不能關閉。。比較尷尬
運動模式下是全關閉的。
由於40時尚版的方向盤 功能不多
切換歌曲的功能旋鈕被放在了靠近駕駛位的這個位置
而且他是集合了搖桿跟旋鈕的功能
能搖 能轉
起初感覺不是很理解
直到用起來以後。。。
666 設計師在人體工程學上研究得很透徹
手指擰著這個位置 手肘放在扶手箱上 操作起來很舒服
媽媽再也不用擔心我開車摸大腿了
新A5的後排出風口
空調製冷效果不錯
35度的晴天 空調開2檔 溫度設置在20度 降溫效果很明顯。
關注新A5的蠻多車友可能比較關心的就是這個後排空間問題了
以178CM的成年人為例
膝部空間 2拳空間，跟320IM一樣。
後排空間只能說夠用吧 跟3系LI 是不能比的
畢竟A5 不帶 L
頭部空間 4指
有點壓抑，跟3GT沒辦法比
但是為了造型 為了顏值
反正比老A5 4門的後排改善了很多。
朋友說 不露臉，不打馬賽克 只能這樣了
扶手箱的位置
也提供了12V電源接口 加上前面點菸器的
前排其實有2個
打開扶手箱
裡面有個2個帶燈光提示的USB接口 跟 AUX接口
很細心的設計，尤其是在地下車庫插數據線的時候，很方便。
手套箱，空間小的1B。。。
為更多關注40的車友帶來
非全液晶儀表的操作界面
時速顯示的數字會比較大 很方便看到現在速度是多少
方向盤左側的旋轉按鈕下旋切換界面
油耗信息
工信部標的油耗。。大家就看看吧
城郊路線 郊區70%城區30% 開空調
油耗在11升左右。
全市區模式 加空調
基本就要12.5升了
為了想了解 新A5實際油耗跟工信部公佈的到底差了多少
今天一早 舒適模式 沒開空調跑了趟郊區 沒紅綠燈的線路
百公里穩定在7.4升 還可以接受
畢竟2.0T了
A5 40時尚版的小中控
同樣40時尚也具備了5種駕駛模式選擇
這幾天用的比較多的是 舒適 跟 運動
舒適模式下真的感覺就是葛優癱開法
配合上轉向不是那麼精準 緊繃的方向盤
開起來跟開寶馬系讓你時刻準備要超車的感覺
真的不一樣
新A5標配了10多個音響
這點不錯，因為比較喜歡聽歌開車
對音質要求也比較高。
原來的新福克斯風尚音質在同級別裡算比較好的
甚至可以說比寶馬的標配好很多了，再加上換了sony的機頭。
摸索了下新A5的音效設置
這個是個人的調法 可以給大家參考下
降低高音 不至於那麼刺耳
低音渾厚些
調整下聲場的位置
好了，自己滿意
音效定位可以優先前排
新A5 40時尚版 同樣標配了導航
有個功能不錯 他會提前告訴你接下來3個路口的轉向
開啟導航以後
儀表盤中間也會切換成導航
個人感覺有這個功能 選裝HUD的意義變得不是很大。
還有原廠出來
A5是不默認遙控一鍵降窗的
有這個功能 需要自己設置
感謝微信群裡嘉興車友的告知。
在這個位置
勾選上即可。
一鍵降窗的效果
前排到底
後排只能一半
後排是真的只能降一半。。
標配間接胎壓監測系統
記得充好胎壓，記錄保存下。
室外不好拍內飾氛圍燈
轉移戰地
酒店地下室
內飾夜間 指示燈構造的氛圍不錯
中控位置
燈光下的藍色。
跟朋友的藍蛤蟆
還是深藍適合我
尾燈不錯
識別度還是蠻高的
新款帕拉梅拉 應該是終極目標了。
後視鏡的位置
漂亮
最後在一張 凌亂的氛圍燈中
結束新A5的本篇提車作業
謝謝大家的觀看
對了 還有車鑰匙，這個要發的。
總結：40萬 買A5 我覺得划算，性價比很OK。
全進口，夠環保，無邊框車門，電動尾門，遙控升降車門，
標配換擋撥片，自帶導航，腰部支撐標配，CARPLAY標配，
前後都是多連桿懸架，開起來比較穩的，雖然方向盤有點模糊
最後再吐槽下。。。居然沒有 倒車影像！後裝拆車很痛苦的啊
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