在國內車子想上路必須得要懸掛標準的車牌，車牌的種類有藍牌、黃牌、黑牌、白底黑字車牌等等，每個車牌代表的意義也不一樣，街上最常見的就是家用藍色車牌，在一線城市連號車牌都能拍賣出不少的價錢
偶爾在街上能遇到幾臺百萬級限量版豪車，比如這臺奧迪A8 W12版本的，而它的車牌懸掛方式就有點尷尬了！
頂級的12缸奧迪A8和寶馬M760、奔馳S600是一個級別的，全款落地要超過兩百萬，車子的豪華配置可以秒大街上99%的車，只不過這臺奧迪A8並不是國內版本的，在國外懸掛車牌的方式都不一樣，有些地方前臉都不需要掛，可在國內卻不行
這臺法拉利458雖然車牌數字很不錯，可貼在右邊的大燈下實在有些影響它的氣質，藍色車牌與紅色車身顯得格格不入
這些車牌懸掛尷尬的主要原因是因為設計師在設計車身的前提下會優先考慮到空氣動力學、車身穩定性以及家族式的設計風格，掛車牌的地方還在後續
在世界上很多國家都要求前後都懸掛車牌，因此一般的家用車、商用車、貨車都會預留好位置。可是很多跑車，特別是高性能的超跑都是隻預留車尾的地方，車頭以進氣格柵為主，主要還是想把車身的性能發揮到極致
阿爾法羅密歐在去年正式進軍國內市場，首推的第一款車就把車牌貼在了進氣柵欄的右邊
這臺兩三千萬的布加迪威龍是目前量產最快的頂級豪車，在右邊的保險槓上打一個洞貼上車牌，看著真的有點可愛搞笑，這檯布加迪平白無故打兩個孔維修估計要幾十萬吧？
少部分車子在設計時沒有預留位置，買車後只需要去車管所備案，並且固定好車牌的位置倒也問題不大，可是開著小轎車如果亂貼車牌就要被交警叔叔查了哦
買臺幾百萬的超級跑車還要考慮掛牌的地方，像法拉利458、蘭博基尼蓋拉多在以前都是沒有位置的，不過現在改款後都越來越人性化，開車上路還是要老老實實遵守交通規則。
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