跑車是一種大家喜聞樂見的車型，它們的獨特的外觀走在街上絕對是一道風景線，大多數跑車昂貴的售價都讓許多人對跑車望而卻步，但是隨著汽車製造水平的提升，跑車甚至於是敞篷跑車的製造成本都在下降，因此一些廠商為了擴大跑車的購買人群，特意為消費者準備了一些“平民跑車”，接下來小編就為大家介紹幾款40萬以內就可以輕鬆拿下的跑車。
美系代表—福特Mustang
推薦車型：
Mustang 2019款 2.3LEcoBoost
廠商指導價：40.38萬元
近些年國內關於Mustang的爭論，就一直沒有休止，有人對它死心塌地，被它的肌肉範兒深深吸引，有人對它嗤之以鼻，不想為2.3T的“經典”買單，但無論怎麼說，當在街上看到這臺車的時候，我們大多都會多看它幾眼，因為它修長的車頭與緊緻的掀背式造型實在是對得起跑車的稱呼，尾燈“三道槓”的標誌性設計也顯得非常搶眼，也許，Mustang算得上是我們在街上看到過最多的跑車了。
相比那些“超跑”的炫酷的內飾，福特Mustang的內飾依舊是濃郁的美式粗獷風，大擋把、大手剎拉桿、大按鈕、12英寸的大液晶儀表盤等等，統統喜歡大的就對了，不過做工還算是不錯，皮質包裹用料很足，銀色的裝飾板也非常運動，值得稱讚的是車輛模式的調節按鈕被設計成了飛機撥杆式，不僅好玩，還能增加駕駛員的激情，真好。
終於要說到這臺福特Mustang的動力了，先告訴大家一個不好的消息，此次最新上市的Mustang 2019款 2.3L EcoBoost車型最大功率由原來的309馬力降到了299馬力，不要因為這10馬力而傷心，它的最大扭矩並沒有變化，依然是434N·m，在其它方面，Mustang依舊採用了10擋手自一體變速箱，響應速度還算不錯；當然2019款Mustang還有5.0L V8 GT車型可以選擇，就先不在40萬跑車陣營裡打擾了…
德系代表—寶馬2系
推薦車型：
2018款 225i 敞篷轎跑車尊享型 M運動套裝
廠商指導價：38.38萬元
要說跑車的鼻祖，那就是在德國誕生的，所以我們轉眼看看這輛寶馬2系，別看它小，但是看看它前凸後翹的車身與一板一眼的造型，絕對是教科書般的跑車造型，而且人家是軟頂敞篷，就這一點來說它的跑車範兒就要比其它兩位選手純粹，再加上寶馬標誌性的“天使眼”大燈、M外觀套件等等，讓這輛車增加了一些年輕時尚的元素，想想十八九歲的德國小夥子啥樣它就啥樣。
坐進這輛寶馬2系的車內，就彷彿是被鬧鐘吵醒的美夢，它依舊延續了這一代寶馬車型傳統的內飾風格，低功率的220i版本甚至連換擋撥片都沒捨得加，除了M方向盤和紅色的座椅以外，這輛跑車的內飾規矩的不能再規矩了。
在寶馬2系的動力方面，軟頂敞篷版本車型我們有1.5T和2.0T可以選擇，1.5T發動機最大功率136馬力，最大扭矩為270N·m，2.0T發動機最大功率為184馬力，最大扭矩為270N·m，它們搭配的都是8擋手自一體變速箱，在40萬元內小編還是推薦2.0T的225i車型，能享受更多跑車給你帶來的樂趣。
日系代表—馬自達MX-5
推薦車型：
2018款 2.0L RF 水晶魂動紅
廠商指導價：34.00萬元
想象一下，兩位金髮碧眼的歐美人中間，突然竄出來一位嬌小可愛的亞洲妹子，那種違和感可能就是這輛馬自達MX-5遇到福特Mustang和寶馬2系的感覺了，這輛經典的日系名車把日本跑車古靈精怪的一面完全呈獻給了消費者，它運用了諸多圓潤簡短的線條將整個車勾勒的非常可愛，好像一個讓人愛不釋手的玩具，而可伸縮的硬頂只將開啟部位延伸至了C柱，因此，就算打開敞篷它獨特的溜背造型還環保。
人們對這輛MX-5的內飾設計也是褒貶不一，整體內飾的佈局還算工整，但是同樣也少了一些亮點，一體式的運動座椅增加了跑車的氛圍，不過小編個人覺得中控臺紅色的縫線內飾面板挺顯檔次；看來文中的這三位選手都應該在內飾設計上再給人一些跑車的感覺。
作為三臺車中惟一的“自吸”選手，這輛馬自達MX-5搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率158馬力，最大扭矩200N·m，從參數上來看比較一般，但是，日本人把這輛車的重量控制在了僅僅1135kg，因此這輛車跑起來相當輕快，再加上較短的車身，在過彎的時候也倍顯靈活。
哪款才是你的菜？
這三款車型雖然在跑車陣營中相對便宜，但也保留了各個車系對於跑車設計的精髓所在，Mustang線條硬朗，彰顯了美系跑車的肌肉感，寶馬2系則繼承了德系跑車的標準身材，MX-5則體現了日本跑車的靈動，哪款才是你的菜呢？