911對男生來說是很誘惑的數字，它不僅僅代表著一種駕控精神，更體現的是一種經典時尚。從911演變過來的帕納梅萊，繼承了911的衣缽，也讓家人一起享受保時捷的樂趣！
這次我們體驗的是行政版的帕納梅萊，它將近5.2米的長度，會有怎麼樣的感受呢？
經典的外形，加上細節的提升，是這款帕納梅萊外觀方面給我的感受。因為這隻青蛙太過於漂亮，我就不準備用很多修飾詞來點綴了。說下我自己認為的特色。
如果只看它的前臉，它就是輛911。青蛙低矮的造型加上很漂亮的大燈，顯得很經典。大燈組四顆LED燈泡（日間行車燈），很像跟你在瞪眼，加上它21寸大輪轂顯的霸氣十足。！接近5.2米的長度，一點都沒有拖拽感，線條的處理很舒服。A柱下方前門處銀色擾流口和C柱後方executive（行政版）專屬LOGO，為車身側部的點綴起到了很好效果。帕納梅萊的尾部太驚豔了，性感的翹臀，橫貫式的復古尾燈，漂亮的側腰部線條，紡錘形的排氣管，漂亮極了。線條和燈組的改變，是這代帕納梅萊外觀的特點！
帕拉梅萊的中控臺的質感很棒！五圓式的儀表盤讀取數據很直觀立體，飛機艙般的按鈕雖然密密麻麻，但營造出熱血的操控氛圍。這代帕納梅萊大量使用觸控按鍵，加上鏡面的點綴很漂亮。拋開視覺的感受，我個人還是喜歡阻尼感的物理按鍵，這樣回饋感會更好。鏡面在使用後，指紋印會略顯多。前排座椅不是一味的緊繃也不是一味的柔軟，它會在不同狀態下，給你提供很好的乘坐感受。
後排才是行政版車型的重點，其實行政版的帕納梅萊是細分市場（後排買家）的產物。5.2米的車身，3.1米的軸距，它給你帶來的不是腿部空間空闊的感受了，而是真正飛機頭等艙的待遇，如果它的頭枕再舒服點就更棒了。不過有一點需要說明，因為此輛車選配安裝包有點少，可能在某些超豪華感方面會有所遺憾。不過整體的感受，接近奢華。
保時捷操控特點是什麼？均衡！
駕馭5.2米的大帕萊梅拉，是件很有意思的事情。它擁有保時捷的操控特性，同時擁有D級車豪華的舒適質感。較為沉穩的底盤，在不同速度下波瀾不驚。在大彎道，車身的傾斜很小，入彎和出彎非常快，動力的銜接無任何轉換期，再加上450的大扭矩，這麼大的車型顯得很奇妙。本次動力系統的數據也特別耀眼，8速的PDK悄無聲息又精神抖擻，新一代六缸3.0T的發動機，5.6秒的0-100（官方數據較為保守），比大部分性能車要快，這僅僅是入門款的帕納梅萊！保時捷的均衡體現在車身動態，特別是它底盤功力，帕納梅萊沉穩紮實的底盤，處理律震顯得很高級，起伏的抑制不會讓車內人員不舒服。車身的傾斜很難察覺，懸掛無論是初段，中段，完全壓縮回彈的反應都乾脆利落。再配上寬胎，路面的貼服感是它的特點。帕拉梅萊的轉向精準，較為完美的重量匹配，在出彎入彎會有樂趣！美妙的聲浪，時刻提醒你這是款保時捷車型。只不過急加速聲浪的聲音，會讓後排略有困擾，畢竟它還是輛保時捷，不會都妥協！
全家人的911是什麼？我覺得就是帕納梅萊。可以舒舒服服的開著這車，載全家人遊玩。也可以偶爾小激情一把。同時它又是款保時捷，很好的保證了回頭率。很多人選擇帕納梅萊，或許為了品牌，或許是為了保時捷的情懷（經典的復古）。
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