無論是傳統燃油汽車，還是新興的新能源汽車，速度始終是衡量一款性能的重要標準之一。在量產SUV領域裡，速度最快的不是阿爾法·羅密歐Stelvio（四葉草版），也不是蘭博基尼Urus，而是一款純電動SUV——特斯拉Model X。
作為一款中大型豪華SUV，Model X在國內的指導價為79.68萬——118.93萬，甚至比奧迪Q7和寶馬X5還要稍貴一些。這款車的車身尺寸達到了5037*2070*1684mm，重量接近2.5噸，是一臺不折不扣的“大塊頭”，不過它可一點也不笨重，憑藉著最快3.1秒破百的加速能力成為了目前量產SUV中的“加速王”。
論及回頭率，Model X甚至不遜色於一些超跑，這臺特斯拉旗下的首款SUV擁有著前衛和時尚的外觀，無論到了哪裡都會輕易地成為焦點。和Model S不同的是，Model X前臉設計要更為簡約，雖然同樣採用了封閉式的進氣格柵，但車頭前方的黑色面板更為狹小。大燈的造型採用了仿生學的設計，LED日行燈帶使其看起來犀利而凶猛，提升了前臉的顏值。
雖然Model X的車身長度超過了5米，但這款車並沒有給人一種“虎背熊腰”的感覺，這主要是這款車的車身側面採用了大幅度的溜背線條，營造出了一種轎跑SUV的姿態。而這款車的尾部設計同樣簡約，燻黑的大燈提升了運動感，而車尾的擾流板也彰顯出了這款車不俗的性能特徵。
特斯拉一直以來都標榜科技感和未來感，在Model X的內飾部分更是體現的淋漓盡致。這款車的整個中控臺的設計相當簡約，沒有過多繁榮的層次設計，但大面積的真皮覆蓋材質也凸顯出了豪華氣息，而中控面板也可以根據車主的喜好進行多種方案的選裝。此外，這款車還配備了一塊17英寸的超大顯示屏，車內的大部分功能都可以通過這塊屏幕實現。
Model X擁有著2965mm的超長軸距，所以這款車也採用了2+2+3的7座佈局，而且座椅的造型也同樣充滿了科技感。此外，Model X最吸引人的地方無異於它的“鷗翼門”設計，這在SUV領域中是極其罕見的。
在動力方面，Model X採用了前後雙電機的佈局，其中75D和100D車型最大功率均為525馬力，最大續航里程分別為406km和552km。而P100D車型，也就是Model X的頂配車型，最大功率則是達到了772馬力，最大扭矩967牛·米，參數幾乎不輸目前的大多數超跑。而在固定齒比變速箱和電動四驅的加持下，Model X P100D車型的百公里加速時間僅為3.1秒，在目前的所有量產SUV中屬於最強表現。
總結：作為一款重達2.5噸的中大型SUV，Model X依舊可以3.1秒破百，即便是見了超跑也不慫。而在目前國內的高端純電動SUV市場上，Model X也是最炙手可熱的車型之一，正如硅谷的那句流行語所說的一樣，這款車讓未來提前到來。