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瑪莎拉蒂這款這被稱為“Alfieri”，我們一直在期待著它的發佈，上週就有傳言說它即將到來，最後還是看到這個全金屬色的傢伙。它還是概念車嗎？
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Alfieri在未來的“單門”中，是一輛概念車。它採用了一種光滑的2+2的形式，，它本身更像是一輛大道巡洋艦，而不只是一臺全能機器。
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它搭載的是相同的4.7升V8發動機(不是一個較新的渦輪增壓發動機)，通過一個六速的連續變速箱驅動460馬力，這是由碳纖維和佈雷伯卡鉗來控制的。
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Alfieri還在日內瓦推出了傑尼亞版，但那是定製款。Alfieri讓我們對未來100年的瑪莎拉蒂歷史感到興奮，尤其是如果他們把這個概念投入生產。
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Alfieri讓我們對未來100年的瑪莎拉蒂歷史感到興奮，尤其是如果他們把這個概念投入生產。
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2013年，一項雄心勃勃的計劃將意大利製造商變成了高端跑車領域的一名認真的參與者。該計劃在2013年啟動，並在該公司展示了Quattroporte和Ghibli車型。
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這款車是所有時代最吸引人的車型之一，1954年由平尼法利納設計的瑪莎拉蒂A6-53，是設計師們靈感的源泉格柵垂直地分成兩個凹部分，看起來像是懸在空中。線條流暢的DRLs由清晰的重音線連接，中間有標誌性的V字形圖案。咄咄逼人的前燈混合了雙色led燈泡，在雙排排氣管上重複出現，使其與眾不同。
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Alfieri顯然是對A6-53的一種未來主義的解釋。
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三維的糖果尾燈由兩個紅色的外部元素組成，裡面有一個白色的元素。它們的外形和諧地與汽車的後肩相協調，並與下面的空氣管道相輔相成，形成了一種令人印象深刻的賽車風格的後視圖。
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但他們的光學效果已經被一種雕刻的線條重新創造了，這條線從閥帽開始，然後逐漸消失在門高的線條上，使擋風玻璃看起來更大。
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這些輪子是專門為Alfieri的概念設計的。由單鋁元素鍛造而出的21個“直徑後20”的前輪特點是20世紀50年代經典的輻條車輪上的一體化裝飾輻條。
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Alfieri變得優雅、技術和現代，彷彿一件金屬面紗已經覆蓋在一個裸體的身體上。
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瑪莎拉蒂不會改變。正如Ramaciotti所言，瑪莎拉蒂永遠都是瑪莎拉蒂。
