地庫遇見一臺奔馳跑車，看了下車標是一匹馬，一時還沒反映過來是什麼車。在國內，帶躍馬車標的車不少，最有名的就是法拉利跑車，接著是"平民"跑車野馬，還有就是寶駿，漢騰等等了，而最難看見的就屬卡爾森了。卡爾森是奔馳御用的改裝品牌之一，實力不容小覷。他們有著強大的設計能力，可以讓你看不出原型車是哪一款。
先告訴你，這款車是基於奔馳的SL65打造，並且有了一個全新的名字，卡爾森C25，外形是不是有了很大的改變？在國內，AMG和巴博斯最為大家熟知，勞倫士和卡爾森最為陌生，也是最少見的。每一家都有自己的看家本領，卡爾森不管是在設計還是車內氛圍的營造都很出色。C25重新打造的外觀更加有運動感。
這款車在全球限量發行，一個國家都部分不到兩臺，而卡爾森給了中國市場7臺的配額，每一臺的售價是688萬。實際上目前中國就這麼一臺，也是紹興最貴的奔馳跑車了。寬體翼子板，導風口，行車燈，很多配置都是原型車上沒有的。
原車19寸的輪胎全部換成了20寸的，輪轂也是鍛造的。由於是碳纖維材質打造的車身框架，整車重量減少了360斤，而外深紫紅色的顏色看起來很典雅。搭載6.0升V12引擎，馬力753匹，比原來提高了123匹，扭矩是1320牛米，百公里加速3.7秒。
金屬油箱蓋對這樣一臺有點厲害的跑車來說少不了，但是油箱蓋的位置從遠處看還看不到，位於右後輪的上方，和蘭博基尼的油箱蓋有些相似。
車尾的線條看上去很細膩，車頂和腰線在車尾處匯合，又微微向上翹起。尾燈造型也很犀利，寬大的保險槓也是由碳纖維打造，方形四出排氣管彰顯狂野。購買卡爾森的都是金字塔頂端的客戶，還必須要追求個性的。
卡爾森C25的車身尺寸只比原車多了一點點，不過軸距是不變的。它參加過不少展覽，比一般的法拉利和蘭博基尼都要貴，也更加的稀有。這車迪拜王子就有1臺。
不管是在路上還是在地庫遇見C25都實屬不易，行駛在紹興街頭，它有著很高的回頭率。或許在絕大多數人眼中，這就是一臺"山寨的改裝車"吧。不過這不重要，懂的人自然會懂。
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