就像其他M模型一樣，X4M在很大程度上是基於標準X4設計的。
一個運動保險槓與擴散相似的元素和四排氣佈局與更大的管道是最顯著的變化圍繞在後面。這些功能與X3M相同，但X4M還在主幹蓋子上增加了一個擾流板。也有一個可選的M碳外部包裝，增加了前進氣口，空氣刀片，鏡帽，後擴散器，和一個擾流板由碳纖維增強(CfRP)。
X4M的內部與常規的X4相同，除了一些特性和材料。雖然標準X4配備了布裝潢，X4M的內部是披在Vernasca皮革。你會注意到它的座椅，M方向盤，和M齒輪換擋選擇器。有些令人失望的是，方向盤是相同的在M40i。它也沒有平底，但在M3和M4中是一樣的。寶馬應該考慮解決這個問題。
與常規的X4相比，貨艙保持不變，所以您仍然可以在第二排座椅後面裝載多達18.5立方英尺的貨物，而後面的座椅摺疊平直地裝載高達50.5立方英尺的貨物。這是一個顯著的六立方英尺比X3M下降，主要是由於跑車式屋頂和甲板蓋。
正如我們在測試階段發現的X4M一樣，這款SUV沒有像X5M和X6M那樣在引擎蓋下有一個V-8。相反，寶馬的雙渦輪增壓，3.0升的內聯-6引擎，就像在M3和M4。然而，這個引擎與轎車和跑車提供的動力裝置無關，因為它是一個全新的引擎。稱為s 58，這是完全不同的S55，寶馬目前提供的小型M-徽章車輛。基於自2015年以來提供的B58模塊發動機，它取代了S55，並使新的M車輛符合新的，更嚴格的排放等級，它還增加了更多的動力。新發動機產生473馬力和442磅英尺的扭矩，這是對舊磨坊的顯著改進。
X4M達到60英里從站立起跑4.1秒，而競爭版本大幅削減基準至4秒平。這兩種交叉方式都比AMG GLC 63和AMG GLC 63 S慢了十分之一秒.
2020年寶馬X4M競爭對手
梅賽德斯-AMG GLC 63Coupe
捷豹F-Pace SVR
保時捷Macan Turbo
