奧迪R8 Spyder
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奧迪R8 Spyder
傲慢科文
1/9 奧迪R8 Spyder是一款集結了超凡性能、出色操控及大膽創新的超級跑車,顛覆了國人對於奧迪品牌“公務車”的認知。在2010年初,奧迪R8 Spyder便以潮流的設計和卓越的性能榮獲著名汽車雜誌auto motor und sport頒發的“2010年度最佳敞篷車”大獎
2/9 此外,奧迪R8 Spyder還承載著奧迪賽車的傳奇歷史。其時尚且個性的外表下流淌著上世紀三十年代賽車的高貴血脈,現代版原型車勒芒R8賽車更是擁有5次問鼎勒芒24小時耐力賽冠軍的優異成績。2011年7月4日,奧迪R8 Spyder車型正式登陸中國市場,起售價為249.8萬元。
3/9 作為一輛超級跑車,奧迪R8 Spyder秉承“銀箭”賽車的中置發動機佈局。而奧迪 R8 Spyder的車身設計在這種佈局下也更顯獨特,舒展的軸距,短短的後懸,位於車身兩側的進風口,從駕駛員身後延伸至車尾的發動機罩,以及車尾的導流格柵都是在明白無誤地告訴路人——這是一輛中置發動機跑車!
4/9 奧迪還將其在賽車運動中積攢的豐富經驗運用到奧迪R8 Spyder的空氣動力學設計上。流線感的外形不光賦予奧迪R8 Spyder驚豔的外形,還使其具備絕佳的空氣動力學性能。空氣通過各種精心設計的路徑快速流過奧迪R8 Spyder,同時,也為發動機、剎車系統提供充足的冷卻風,並在高速行駛中創造足夠的下壓力。
5/9 奧迪R8 Spyder上的人性化高科技裝備也顯示著奧迪品牌對細節的精益求精。奧迪R8 Spyder真皮座椅具有高科技的阻熱塗層,這使得奧迪R8 Spyder即便長時間停放在陽光下座椅也不會過燙。座椅真皮上的阻熱塗層可以在陽光下反射紅外線,確保車內不會過於熾熱。這項技術可以使座椅表面溫度降低20攝氏度。
6/9 從2000年開始,奧迪憑藉其R系賽車統治了勒芒24小時耐力賽——全球最為艱苦的頂級賽事。而奧迪R8系列量產車型的原型車——使用FSI燃油直噴技術的奧迪R8賽車更是擁有5次問鼎勒芒24小時耐力賽冠軍的輝煌歷史。奧迪R8 Spyder在它極致個性的外表下,更加繼承了奧迪R系列的賽車基因,它強勁的動力簡直讓人難以置信
7/9 奧迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro車型從靜止加速到100公里\/小時只要4.1秒,此外,它的最高時速可達313公里\/小時。
8/9 奧迪R8 Spyder是科技帶來想象與靈感,是科技創造前進動力;是科技成就藝術之美,是科技塑造激情與鋒芒
9/9
2017-07-16

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