【卡車之家 原創】如今，物流行業已進入全新的商業發展模式，傳統的物流運輸理念與運輸裝備正逐漸被淘汰，以高效為主行的業共識已深入人心。那麼，該如何獲得高效的運營方式，車輛的出勤率佔了大頭。

近期，我們在傳化物流園實拍了2019款歐曼EST-A車型，在老款的基礎上進行了多項升級。

2019款超級卡車 歐曼EST-A

福田歐曼EST-A 2019款超級卡車是針對目前物流市場推出的一款高端產品，主打節油、可靠、安全、舒適、智能。

據資料顯示，整車優化空氣動力學設計，達到0.564較低的風阻係數。在實際使用中，可以達到更理想的駕駛效果。

平地板+大空間 帶手機互聯

中控臺採用了碳纖維裝飾面板，質感出彩，提升了車內視覺感受。而且該面板不易劃損，清理方便。

駕駛室在佈局優化上，條理清晰，主操控區、副操控區、生活區一目瞭然。車內配色氛圍較好，讓駕駛員能夠有不錯的休息環境。特別是躺在臥鋪上，根本不想起來。

510馬力+AMT 帶液力緩速器

該車搭載康明斯X12-510發動機，最大功率373千瓦，最大可輸出510馬力，最大扭矩2300牛米。在燃油經濟性方面，康明斯X12系列發動機進行了全面優化，採用2000pa的XPI超高壓噴射系統，燃燒更充分，具有節油、高效可靠的特點。

在智慧物流裡，高效的運輸裝備能給用戶更佳的使用體驗，所以，為什麼目前自動擋越來越受到廠家和市場歡迎。自動擋可以有效降低駕駛員操作強度，減少長時間行車所帶來的疲勞感。或許，未來幾年自動擋車型將迎來大爆發。

其實，我們從整車的配置上也可以發現一個趨勢，車輛的所有配置都在朝著高端、高效、高出勤率方面發展。全新技術的發動機、帶液力緩速器的自動變速箱、空氣懸架以及長維護輪端等升級化配置逐漸成為公路運輸的標配。

當然，這些配置並非一家專屬，在配件供應全球化的背景下，更多的是細節方面的較量。對於卡車終端使用者而言，便利舒適化的配置無疑將進一步提升駕乘體驗，讓運輸更簡單。

伴隨著運輸行業的快速發展，企業、個人越來越重視車輛出勤率和運營效率。再加上多式聯運帶來的運輸結構調整，物流企業在購車時，往往會更青睞高端車輛全生命週期所創造的價值。

2019款歐曼EST-A正是瞄準高端物流運輸所推出的車輛，其舒適安全、高效節能、智能化等特點，可提供給用戶較高的出勤率，正好符合現在運輸行業“高效運營”的特點。

本文編輯：龔弋新

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