引導:

【丶平凡說車原創 謳歌TLX-L】本田的高端品牌謳歌對我們來說比較陌生,主要是它沒有豐田的雷克薩斯具有那麼高的知名度,導致知名度非常低,謳歌和雷克薩斯以及英菲尼迪都是基於歐美市場量身定製的豪華品牌,整車的外觀和內飾都偏向與歐美設計風格,就拿我們今天的主角謳歌TLX-L,作為謳歌的入門級轎車,外觀設計的前衛,並不像雷克薩斯ES設計那麼具有精緻和大氣,這對我們國內消費者還需要一定的時間去適應,這也是導致銷量一直上不去的一個因素,同時廣汽謳歌剛進入國內市場的時候價格定的過高,本來就是二線豪華,價格堪比BBA這無非趕著消費者去購買BBA。

本田最為良心的中級豪華車,謳歌TLX-L!

雖然本田在國內非常受歡迎,但在價格上還是非常合理,購買日系車最求是什麼,性價比丶穩定性丶保值等三個方面,但謳歌的價格並不具備有多大的性價比,畢竟上了這個20-30萬之見大多數消費人群都會選擇BBA,開上去更有面兒,至於為什麼和競爭對手雷克薩斯ES為什麼銷量會相差這麼遠,主要還是出現在外觀和內飾上,雷克薩斯的內飾我們可以看到不管是豪華感和質感都要優於謳歌,外觀設計的更為精緻大氣。

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外觀:大嘴式五邊形中網 五顆LED大燈組

看到謳歌TLX-L的前臉只能說太過於前衛,引擎蓋曲線式的線條突顯出一定的力量感,鷹眼式的前大燈,內部以排列式五顆LED燈組成,非常具有運動感和科技範,五邊形的大嘴式黑色網狀式中網,彰顯出一定的運動氣息, 其中中網以銀色金屬飾條進行包裹,兩側的格柵依然是以黑色網狀式佈局,進一步體現出這是一臺運動型轎車。

謳歌TLX-L的前臉設計和一般的豪華中級轎車完全不同,它走的年輕運動風格,要知道這樣的外觀設計以有多年未進行換代,在那時話20-30萬購買這樣年輕運動外觀的二線豪華非常少,有錢的看不上,沒錢的買不起。

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側面以兩條貫穿式腰線設計,呈現出非常強的立體感,下裙以一塊銀色飾板進行裝飾,其中車窗上沿和下沿都以銀色金屬飾條所鑲嵌,營造出了豪華品牌應有的高級感,輪轂為17英寸(高配18英寸)多輻式雙色設計。

整車的尺寸為:長×寬×高=4981×1854×1447mm 軸距為2900mm,後面加了L這說明進入國內市場後進行了一定的軸距加長。

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謳歌TLX-L的尾部造型依然繼承了本田一貫的設計語言,分體式的尾翼彰顯出運動氣息和空氣動力學,規整式的大尾燈以及內部的LED燈帶表露出這不僅僅是一款運動車型,而帶有一定的豪華感和科技感,保險槓的包圍以C字形銀色飾條所裝飾,下包圍以燻黑飾板和銀色方形排氣孔佈局,表達了運動丶豪華丶年輕的氛圍。

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內飾:老氣 沉悶

走進謳歌TLX-L明顯和外觀完全不符合的兩種設計風格,皮質包裹的三輻式多功能方向盤,非液晶儀表顯得非常老氣,都這個價位了能不能給個液晶儀表,中控屏以雙屏設計,這和9.5代雅閣非常相識,但你是本田的豪華品牌,在日內瓦2019謳歌TLX-L內飾依然和現款保持一致,真不知道謳歌怎麼想的,這麼年輕運動的外觀,內飾卻這麼老氣,如果換做十代雅閣的內飾再加以升級,銷量不至於現在這樣,內飾以棕和黑色所搭配,其中控臺以階梯式設計。

整個內飾看上去並不想這個時代的豪華品牌,謳歌應該像競爭對手雷克薩斯學習,別人銷量高不是沒有原因的。

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後排的退步空間從上圖可以看到,非常充裕,頭部空間基本不要想絕對夠用,畢竟本田MM空間設計理念可不是吹出來的,看雅閣就知道有多麼強大,中間地板的隆起並不高,乘坐在中間也不覺的壓抑難受。

後備箱的空間圖源實在太少,不是不清晰就是沒有,不過TLX-L的後備箱空間並沒有讓我們失望,依然非常客觀,保證的日常出行的需求。

其中配置:胎壓顯示丶倒車影像丶定速巡航丶全景天窗丶無鑰匙進入及啟動丶主動降噪等,這是入門版的配置,就連基本的倒車雷達都沒有,是不是過於吝嗇了,你的小弟思鉑睿配置比你高多了 。

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動力:引擎2.4L 變速箱 8擋雙離合

2.4L發動機最大功率為 208匹馬力 最大扭矩為 247牛·米

這套動力總成和本田思鉑睿2.4L一模一樣,參數不帶一點變化,但具體的行駛感受應該會有區別,畢竟這是本田的高端品牌。

地盤懸掛:前麥弗遜獨立懸掛 後多連桿獨立懸掛

總結:

謳歌目前的優惠力度3-6萬之間,雖然在網上傳的非常瘋狂中端有5-10萬的優惠力度,但實際情況並非如此,畢竟本田從未有如此到的優惠力度,謳歌也不例外,如果真中端有這麼高的優惠,2.4L思鉑睿怎麼賣?謳歌在保養方面維修方面都比較貴,如果想要入手謳歌TLX-L的朋友建議去試駕一下本田思鉑睿2.4L那款,從性價比出發要比謳歌要高上一些,後期的維修保養要更省錢。

你們怎麼看謳歌TLX-L呢?如有不同觀點及看法歡迎前來留言討論。

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