行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
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2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
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覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
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2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
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2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
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邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
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邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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邦達草原的秋收——打草
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邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
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下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
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覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
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覺巴山——瀾滄江大峽谷
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
業拉山——大堵車
通過這一段平坦的道路後，公路又開始了攀爬，前面是海拔4658米業拉山的埡口。爬到半山腰的時候，已經是下午的6點多了。我們回頭一望，西邊斜射的陽光，給在綠草地上追逐的犛牛，拉出了長長的影子。遠處，起伏的山巒上暗紅色的土壤里長著稀稀落落的植被，被收割的牧草星星點點的堆在田野上，沐浴在優美的逆光裡。在公路旁一處藏家院落邊，一畦金燦燦的油菜花，格外搶眼。我們又一次停下車，舉起了相機………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
業拉山——大堵車
通過這一段平坦的道路後，公路又開始了攀爬，前面是海拔4658米業拉山的埡口。爬到半山腰的時候，已經是下午的6點多了。我們回頭一望，西邊斜射的陽光，給在綠草地上追逐的犛牛，拉出了長長的影子。遠處，起伏的山巒上暗紅色的土壤里長著稀稀落落的植被，被收割的牧草星星點點的堆在田野上，沐浴在優美的逆光裡。在公路旁一處藏家院落邊，一畦金燦燦的油菜花，格外搶眼。我們又一次停下車，舉起了相機………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
業拉山——大堵車
通過這一段平坦的道路後，公路又開始了攀爬，前面是海拔4658米業拉山的埡口。爬到半山腰的時候，已經是下午的6點多了。我們回頭一望，西邊斜射的陽光，給在綠草地上追逐的犛牛，拉出了長長的影子。遠處，起伏的山巒上暗紅色的土壤里長著稀稀落落的植被，被收割的牧草星星點點的堆在田野上，沐浴在優美的逆光裡。在公路旁一處藏家院落邊，一畦金燦燦的油菜花，格外搶眼。我們又一次停下車，舉起了相機………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
業拉山——大堵車
通過這一段平坦的道路後，公路又開始了攀爬，前面是海拔4658米業拉山的埡口。爬到半山腰的時候，已經是下午的6點多了。我們回頭一望，西邊斜射的陽光，給在綠草地上追逐的犛牛，拉出了長長的影子。遠處，起伏的山巒上暗紅色的土壤里長著稀稀落落的植被，被收割的牧草星星點點的堆在田野上，沐浴在優美的逆光裡。在公路旁一處藏家院落邊，一畦金燦燦的油菜花，格外搶眼。我們又一次停下車，舉起了相機………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
業拉山——大堵車
通過這一段平坦的道路後，公路又開始了攀爬，前面是海拔4658米業拉山的埡口。爬到半山腰的時候，已經是下午的6點多了。我們回頭一望，西邊斜射的陽光，給在綠草地上追逐的犛牛，拉出了長長的影子。遠處，起伏的山巒上暗紅色的土壤里長著稀稀落落的植被，被收割的牧草星星點點的堆在田野上，沐浴在優美的逆光裡。在公路旁一處藏家院落邊，一畦金燦燦的油菜花，格外搶眼。我們又一次停下車，舉起了相機………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
業拉山——大堵車
通過這一段平坦的道路後，公路又開始了攀爬，前面是海拔4658米業拉山的埡口。爬到半山腰的時候，已經是下午的6點多了。我們回頭一望，西邊斜射的陽光，給在綠草地上追逐的犛牛，拉出了長長的影子。遠處，起伏的山巒上暗紅色的土壤里長著稀稀落落的植被，被收割的牧草星星點點的堆在田野上，沐浴在優美的逆光裡。在公路旁一處藏家院落邊，一畦金燦燦的油菜花，格外搶眼。我們又一次停下車，舉起了相機………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
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下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
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下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
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業拉山——大堵車
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覺巴山——瀾滄江大峽谷
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邦達草原的秋收——打草
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下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
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業拉山——大堵車
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下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
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2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
業拉山——大堵車
通過這一段平坦的道路後，公路又開始了攀爬，前面是海拔4658米業拉山的埡口。爬到半山腰的時候，已經是下午的6點多了。我們回頭一望，西邊斜射的陽光，給在綠草地上追逐的犛牛，拉出了長長的影子。遠處，起伏的山巒上暗紅色的土壤里長著稀稀落落的植被，被收割的牧草星星點點的堆在田野上，沐浴在優美的逆光裡。在公路旁一處藏家院落邊，一畦金燦燦的油菜花，格外搶眼。我們又一次停下車，舉起了相機………。
下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
業拉山——大堵車
通過這一段平坦的道路後，公路又開始了攀爬，前面是海拔4658米業拉山的埡口。爬到半山腰的時候，已經是下午的6點多了。我們回頭一望，西邊斜射的陽光，給在綠草地上追逐的犛牛，拉出了長長的影子。遠處，起伏的山巒上暗紅色的土壤里長著稀稀落落的植被，被收割的牧草星星點點的堆在田野上，沐浴在優美的逆光裡。在公路旁一處藏家院落邊，一畦金燦燦的油菜花，格外搶眼。我們又一次停下車，舉起了相機………。
下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
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2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
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下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
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2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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業拉山——大堵車
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下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
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2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
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業拉山——大堵車
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下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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業拉山——大堵車
通過這一段平坦的道路後，公路又開始了攀爬，前面是海拔4658米業拉山的埡口。爬到半山腰的時候，已經是下午的6點多了。我們回頭一望，西邊斜射的陽光，給在綠草地上追逐的犛牛，拉出了長長的影子。遠處，起伏的山巒上暗紅色的土壤里長著稀稀落落的植被，被收割的牧草星星點點的堆在田野上，沐浴在優美的逆光裡。在公路旁一處藏家院落邊，一畦金燦燦的油菜花，格外搶眼。我們又一次停下車，舉起了相機………。
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覺巴山——瀾滄江大峽谷
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穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
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業拉山——大堵車
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下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
怒江72拐
一個多小時後，下午的7:50分 終於結束了擁堵，我們開始行進。其實堵車的地方離“怒江72拐”的觀景臺只有1公里多一點，到達觀景臺，我們只是在落日的餘暉下拍攝了幾張“怒江72拐”的照片。本來這個時候正是慢門拍攝公路夜景的最好時段，由於趕路，加上“怒江72拐”的道路夜間行車更是難走，所以只好收起相機遺憾的離開………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
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邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
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業拉山——大堵車
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下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
怒江72拐
一個多小時後，下午的7:50分 終於結束了擁堵，我們開始行進。其實堵車的地方離“怒江72拐”的觀景臺只有1公里多一點，到達觀景臺，我們只是在落日的餘暉下拍攝了幾張“怒江72拐”的照片。本來這個時候正是慢門拍攝公路夜景的最好時段，由於趕路，加上“怒江72拐”的道路夜間行車更是難走，所以只好收起相機遺憾的離開………。
行 攝 西 藏——2018年9月西藏自駕攝影札記
2018年9月1號，我有幸參加博山攝影家協會組織的歷時二十天的西藏自駕攝影團隊，雖然一年的時間過去了，但當時的情景，還是歷歷在目，深深的留在我的記憶中......。
覺巴山——瀾滄江大峽谷
2018年9月5日，今天還是要早起，早上5:30起床吃早飯，抓緊趕路。今天的住宿地是著名的然烏湖，路上要經過兩段非常險峻難行的路段。一個是覺巴山瀾滄江大峽谷路段和以險峻著稱的的“怒江72拐”路段。由於巴塘縣城的海拔比較低，公路就在谷底，沿江而行，所以雨季很容易被洪水沖垮。走了一個多小時，就碰到了被沖毀正在維修的道路。好在還能通行，只是速度比較慢。在行駛的途中，還偶遇了馬幫，隨著社會的發展，這已經是很稀罕的景象了。
穿過如美鎮，路上偶爾會堵，就這樣走走停停，來到了陡峭的瀾滄江大峽谷。公路在宛如絕壁的山坡上曲折穿行，公路下邊，就是奔騰的瀾滄江，由於長期的江水沖刷。兩岸都是陡峭的絕壁。這是出行以來走的最驚險的道路。終於在中午的11:20分到達了覺巴山的埡口。穿過埡口開始下山。12:10分在路邊的一個飯店吃午飯，稍作休息繼續趕路。
邦達草原的秋收——打草
下午3點，我們到達了邦達草原。公路兩旁不時的閃過村寨和犛牛。突然在公路的不遠處，發現了一群人正在在忙碌的打草，於是我們拐下公路驅車到了田間………。
離開了勞作的人們，行駛了半個多小時。公路旁的一個村寨裡，一群小牛犢吸引了我們的目光。它們像一群頑皮的孩子，在土院牆旁嬉戲打鬧……，這是不是西藏味的鄉愁呢？
業拉山——大堵車
通過這一段平坦的道路後，公路又開始了攀爬，前面是海拔4658米業拉山的埡口。爬到半山腰的時候，已經是下午的6點多了。我們回頭一望，西邊斜射的陽光，給在綠草地上追逐的犛牛，拉出了長長的影子。遠處，起伏的山巒上暗紅色的土壤里長著稀稀落落的植被，被收割的牧草星星點點的堆在田野上，沐浴在優美的逆光裡。在公路旁一處藏家院落邊，一畦金燦燦的油菜花，格外搶眼。我們又一次停下車，舉起了相機………。
下午6:26分，我們終於到達業拉山埡口。穿過埡口後僅僅走了幾公里，我們遭遇了“最令人高興”的大堵車，因為堵車我們從容的拍攝了業拉山峰精彩的日落美景。這個時候的業拉山主峰，雖然沒有積雪，但是由於一年積雪的時間太長，峰頂一段的植被根本沒法生長，裸露的、備受蹂躪的山峰呈現出不同的色彩和質感，加上形態奇異不斷變幻的雲彩，在角度越來越低的金色的夕陽的照射下無比震撼………。
怒江72拐
一個多小時後，下午的7:50分 終於結束了擁堵，我們開始行進。其實堵車的地方離“怒江72拐”的觀景臺只有1公里多一點，到達觀景臺，我們只是在落日的餘暉下拍攝了幾張“怒江72拐”的照片。本來這個時候正是慢門拍攝公路夜景的最好時段，由於趕路，加上“怒江72拐”的道路夜間行車更是難走，所以只好收起相機遺憾的離開………。
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