“怒江72拐”從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。長約12公里。作為川藏南線必經之路，對許多騎手或車手來說，正是因為它的險，才更具有挑戰價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。
在318滇藏線上前往拉薩途中到天險七十二拐，先經過美麗的邦達草原。車行至半山，回頭看山下，拍下了下邊這張風景。
邦達草原位處西藏自治區昌都地區，三江流域之高山深谷中的邦達草原是一塊地勢寬緩、水草豐美的高寒草原。
邦達草原。這裡海拔4200米左右，是瀾滄江與怒江之間分水嶺—他念他翁山主脊上的一個寬坦山源盆地，怒江東支玉曲上游河段蜿蜒曲折與其間，兩岸廣闊的低溼灘地生長著茂密低矮的大嵩草甸植物。
邦達草原草原肥沃，邦達又是西藏東部交通樞紐。
如果說業拉山北邊的對比鮮明的景觀帶給我們的是美輪美奐，那麼業拉山南側的景色給予我們的就是強烈的震撼。
離得很近的連片的雪山，在晨光的照射下和白雲的映襯下分外養眼。
翻過業拉山埡口，第一個震撼就是遠處的雪峰，在雲霧的遮擋下只露出了山頭，猶如一位聖潔的姑娘猶抱琵琶半遮面。
業拉山埡口，此處海拔4658米！
業拉山有一個典型的地理標誌，就是山體中間的有個透空的圓洞。
業拉山埡口有個巨大的木質觀景臺，四周懸掛著層層疊疊的彩色經幡。看著它們隨風上下翻飛，自己的心好像也跟著飄揚了起來，周身充滿了輕盈自在的感覺。
業拉山海拔4658米，埡口裝扮得很漂亮，五彩經幡層層疊疊，堆積得像個花壇。
掛滿彩色經幡的業拉山埡口，一片聖潔的天空，一直隨風而起的經幡，讓觀景臺美的如此壯闊。
由邦達向西，翻越橫斷山脈的業拉山，經過海拔4618的業拉山埡口，路旁豎立的藍色牌子上書寫著“不怕艱難險阻，不怕流血犧牲，保通川藏天塹，鍛造交通鐵軍”。武警交通第三支隊的官兵常年養護著318國道公路。
在業拉山埡口我們體會了高原的壯美，這種感覺 只有置身其中才能切身感受到。埡口五彩的經幡在大地與蒼穹間飄揚，令人駐足。
業拉山從4120米的邦達鎮過了埡口之後，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。每個拐都堆集著二、三十公分厚的泥，汽車一過車輪捲起的泥土遮天蓋日， 一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇蹟！
“怒江72拐”是在西藏自治區昌都地區的八宿縣境內的一條路，也位於川藏南線上昌都邦達至八宿區間，這條路也稱“川藏99道彎”。
318國道川藏線上大名鼎鼎的“天路72拐”。
很多人稱其為“怒江72拐”，還有叫“川藏99道彎”的。不管叫什麼，反正是彎特別多而且險峻，據說有人還專門數過，有130多個彎。
天路72拐名列"中國十大險峻山路"，同時還入選了“挑戰駕控極限-四大險峻公路”。
“怒江72拐”從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。長約12公里。作為川藏南線必經之路，正是因為它的險，才更具有挑戰價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。
怒江72拐幾乎所有第一次路過此地的人到達路途制高點時，都會稍做停留，當你站在業拉山山頂的觀景臺，在這裡你會看到“怒江72拐”的全景。
在這裡你俯瞰山下，迴繞盤旋的道路以一個接一個的“之”字形結結實實地捆在山間，著實令人感慨。
怒江72拐伴隨著沿途秀麗的風景，放眼望去，延綿不斷的山巒，湛藍深邃的天空。
由業拉山觀景臺俯瞰山下，迴繞盤旋的道路以“之”字形捆在山間，像一條巨龍盤延至谷底給人以膽戰心驚的“恐懼感”。
魚眼鏡頭中的怒江72拐。
放眼望去，坡度極堵的公路都是“回頭線”迂迴，目之所至是有限的視野。
七十二拐果然名不虛傳，一路下來果然是刺激，這段路的路況非常好，是川藏線上最險峻的一段了，一定不可以小瞧了它，可能覺得並不險，兜兜轉轉也就幾個大彎。但是當你真正開車經過，你一定會贊同我的說法的！左拐右拐真的會頭暈腦脹的！而且拐彎大多是U型拐道，特別是大車轉彎半徑大，若速度不減，很容易無法控制。