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可持續發展的農業

美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

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可持續發展的農業

美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

什麼是可持續發展農業呢?原來,到60年代,美國農業已經基本實現了以機械化、化學化、水利化、良種化為特點的常規現代化農業但常規的現代化農業也有其弊端,就是成本過高,為了使農民不虧本政府每年要花費大筆資金來補貼農民。此外,這種現代化農業能源消耗也很大,並可能對自然資源產生破壞。於是,美國在世界上率先倡導了“有機農業”、“生態農業”。其特點是反對在農場大量施用化肥、農藥,強調保護生態環境,試圖用綠肥秸稈替代化肥,用天敵滅害替代農藥,用少耕免耕替代翻耕,並對土地採用休耕與輪作,即每年只耕種部分土地,另一部分則休耕。

這種措施固然可以保護環境,但它的不利之處也是明顯的,例如肯定會造成減產,價格也比常規農產品高出許多,難以為農民帶來實際利益。有鑑於此,80年代初美國和一些發達的西方國家便提出了可持續發展農業的理念。大體說來,可持續農業是生產、效率與環保相統一的農業,它力圖使這三者有機結合,共同發展。即既能提高農產品產量,又能提高勞動效率,同時能改善環境質量。

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可持續發展的農業

美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

什麼是可持續發展農業呢?原來,到60年代,美國農業已經基本實現了以機械化、化學化、水利化、良種化為特點的常規現代化農業但常規的現代化農業也有其弊端,就是成本過高,為了使農民不虧本政府每年要花費大筆資金來補貼農民。此外,這種現代化農業能源消耗也很大,並可能對自然資源產生破壞。於是,美國在世界上率先倡導了“有機農業”、“生態農業”。其特點是反對在農場大量施用化肥、農藥,強調保護生態環境,試圖用綠肥秸稈替代化肥,用天敵滅害替代農藥,用少耕免耕替代翻耕,並對土地採用休耕與輪作,即每年只耕種部分土地,另一部分則休耕。

這種措施固然可以保護環境,但它的不利之處也是明顯的,例如肯定會造成減產,價格也比常規農產品高出許多,難以為農民帶來實際利益。有鑑於此,80年代初美國和一些發達的西方國家便提出了可持續發展農業的理念。大體說來,可持續農業是生產、效率與環保相統一的農業,它力圖使這三者有機結合,共同發展。即既能提高農產品產量,又能提高勞動效率,同時能改善環境質量。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

傳統工業

業既是美國經濟的支柱,也是美國實力的保證,美國的工業各部門都很發達。美國傳統工業有三大支柱:鋼鐵工業、汽車製造業、建築業。

鋼鐵工業一向是美國經濟的支柱,現在的美國雖然已經不是世界第一鋼鐵生產大國了,早在1994年就被中國超越,但這並不說明中國真的已經是世界第一鋼鐵大國了,事實上,我們雖然每年要出口大量鋼鐵,但進口更多,其根本原因就是我們所產的鋼鐵大都是些技術水平較低的產品,而一些價格高昂的特種鋼還得從美國大量進口。美國有許多著名的大型鋼鐵企業如美國鋼鐵公司、國民鋼鐵公司、共和鋼鐵公司、內陸鋼鐵公司等。

汽車工業不但為美國經濟的發展與強盛做出了巨大貢獻,而且還可以說是整個西方現代文明誕生的主要標誌。早在1908年,福特決定用批量生產的辦法來降低汽車成本,好使汽車進入尋常百姓家。福特採用流水線生產方法生產了大量質優價廉的小汽車,即“T”形車,便宜得普通工人農民都買得起。從此汽車成了西方最基本的交通工具,它深刻地改變了西方社會,創造了一種新的文化,被稱為“汽車文化”,西方甚至被稱為“輪子上的社會”。自從福特創立汽車工業以來,它一直就是美國經濟的支柱之一,現在美國有三家最大的汽車公司,即通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒,後者是與德國的戴姆勒一奔馳公司合併而成的。

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可持續發展的農業

美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

什麼是可持續發展農業呢?原來,到60年代,美國農業已經基本實現了以機械化、化學化、水利化、良種化為特點的常規現代化農業但常規的現代化農業也有其弊端,就是成本過高,為了使農民不虧本政府每年要花費大筆資金來補貼農民。此外,這種現代化農業能源消耗也很大,並可能對自然資源產生破壞。於是,美國在世界上率先倡導了“有機農業”、“生態農業”。其特點是反對在農場大量施用化肥、農藥,強調保護生態環境,試圖用綠肥秸稈替代化肥,用天敵滅害替代農藥,用少耕免耕替代翻耕,並對土地採用休耕與輪作,即每年只耕種部分土地,另一部分則休耕。

這種措施固然可以保護環境,但它的不利之處也是明顯的,例如肯定會造成減產,價格也比常規農產品高出許多,難以為農民帶來實際利益。有鑑於此,80年代初美國和一些發達的西方國家便提出了可持續發展農業的理念。大體說來,可持續農業是生產、效率與環保相統一的農業,它力圖使這三者有機結合,共同發展。即既能提高農產品產量,又能提高勞動效率,同時能改善環境質量。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

傳統工業

業既是美國經濟的支柱,也是美國實力的保證,美國的工業各部門都很發達。美國傳統工業有三大支柱:鋼鐵工業、汽車製造業、建築業。

鋼鐵工業一向是美國經濟的支柱,現在的美國雖然已經不是世界第一鋼鐵生產大國了,早在1994年就被中國超越,但這並不說明中國真的已經是世界第一鋼鐵大國了,事實上,我們雖然每年要出口大量鋼鐵,但進口更多,其根本原因就是我們所產的鋼鐵大都是些技術水平較低的產品,而一些價格高昂的特種鋼還得從美國大量進口。美國有許多著名的大型鋼鐵企業如美國鋼鐵公司、國民鋼鐵公司、共和鋼鐵公司、內陸鋼鐵公司等。

汽車工業不但為美國經濟的發展與強盛做出了巨大貢獻,而且還可以說是整個西方現代文明誕生的主要標誌。早在1908年,福特決定用批量生產的辦法來降低汽車成本,好使汽車進入尋常百姓家。福特採用流水線生產方法生產了大量質優價廉的小汽車,即“T”形車,便宜得普通工人農民都買得起。從此汽車成了西方最基本的交通工具,它深刻地改變了西方社會,創造了一種新的文化,被稱為“汽車文化”,西方甚至被稱為“輪子上的社會”。自從福特創立汽車工業以來,它一直就是美國經濟的支柱之一,現在美國有三家最大的汽車公司,即通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒,後者是與德國的戴姆勒一奔馳公司合併而成的。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

建築業作為工業支柱也許是美國的特色之一。這與美國人建房子的方式有關。在美國,無論鄉村還是城市,建房子都是鋼筋混凝土結構,並進行全面裝修,這些都需要消耗大量鋼鐵、銅、鋁、水泥、油漆、玻璃、木材等。這些消費了美國全國冶金工業約10%的產品;70%的水泥、玻璃和磚瓦;40%的木材;50%的油漆工業產品,並佔用了全國8%的運輸能力。這樣的結果之一是,每當建築業不景氣時,這幾個相關工業也就都難有好日子了。因此建築工業被稱為美國經濟的“晴雨表”,正所謂“建築業一發燒,整個美國經濟都要感冒”。美國建築業的現代化程度很高,設計技術和管理水平均居世界領先水平,建築公司不斷採用新材料,如特種塑料,鋁合金,大面積平板玻璃等、在抗震力學和建築結構設計等方面也一直引領世界建築工業的發展方向。

然而在美國所有工業部門中,最大的一個卻是能源工業。能源工業包括煤炭、石油、天然氣、水力、電力、核能等工業部門,其中石油和天然氣工業又是美國能源工業中最主要的部門,二者佔了美國能源消耗的一大部分。美國擁有一些世界上最大的石油公司,例如由埃克森公司和美孚公司合併而形成的埃克森一美乎公司,一向是世界上規模最大的企業。

除比較傳統的石油、煤炭、天然氣等能源外,美國還特別注重新能源的開發和利用。目前美國正在開發利用核能、潮汐能、太陽能、合成燃料等新能源。核能更是美國大力發展的重點,目前運行的核電站超過100座,核發電量已佔發電總量的約1/5,將取代煤炭成為美國第三大能源。上面所有這些工業部門都可以用四個字來概括夕陽工業。雖然它們現在基本上仍運行良好,然而作為美國工業支柱的地位已經發發可危,事實上,現在美國經濟及工業的快速成長靠的已經不是它們,而是靠“朝陽工業”。

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可持續發展的農業

美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

什麼是可持續發展農業呢?原來,到60年代,美國農業已經基本實現了以機械化、化學化、水利化、良種化為特點的常規現代化農業但常規的現代化農業也有其弊端,就是成本過高,為了使農民不虧本政府每年要花費大筆資金來補貼農民。此外,這種現代化農業能源消耗也很大,並可能對自然資源產生破壞。於是,美國在世界上率先倡導了“有機農業”、“生態農業”。其特點是反對在農場大量施用化肥、農藥,強調保護生態環境,試圖用綠肥秸稈替代化肥,用天敵滅害替代農藥,用少耕免耕替代翻耕,並對土地採用休耕與輪作,即每年只耕種部分土地,另一部分則休耕。

這種措施固然可以保護環境,但它的不利之處也是明顯的,例如肯定會造成減產,價格也比常規農產品高出許多,難以為農民帶來實際利益。有鑑於此,80年代初美國和一些發達的西方國家便提出了可持續發展農業的理念。大體說來,可持續農業是生產、效率與環保相統一的農業,它力圖使這三者有機結合,共同發展。即既能提高農產品產量,又能提高勞動效率,同時能改善環境質量。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

傳統工業

業既是美國經濟的支柱,也是美國實力的保證,美國的工業各部門都很發達。美國傳統工業有三大支柱:鋼鐵工業、汽車製造業、建築業。

鋼鐵工業一向是美國經濟的支柱,現在的美國雖然已經不是世界第一鋼鐵生產大國了,早在1994年就被中國超越,但這並不說明中國真的已經是世界第一鋼鐵大國了,事實上,我們雖然每年要出口大量鋼鐵,但進口更多,其根本原因就是我們所產的鋼鐵大都是些技術水平較低的產品,而一些價格高昂的特種鋼還得從美國大量進口。美國有許多著名的大型鋼鐵企業如美國鋼鐵公司、國民鋼鐵公司、共和鋼鐵公司、內陸鋼鐵公司等。

汽車工業不但為美國經濟的發展與強盛做出了巨大貢獻,而且還可以說是整個西方現代文明誕生的主要標誌。早在1908年,福特決定用批量生產的辦法來降低汽車成本,好使汽車進入尋常百姓家。福特採用流水線生產方法生產了大量質優價廉的小汽車,即“T”形車,便宜得普通工人農民都買得起。從此汽車成了西方最基本的交通工具,它深刻地改變了西方社會,創造了一種新的文化,被稱為“汽車文化”,西方甚至被稱為“輪子上的社會”。自從福特創立汽車工業以來,它一直就是美國經濟的支柱之一,現在美國有三家最大的汽車公司,即通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒,後者是與德國的戴姆勒一奔馳公司合併而成的。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

建築業作為工業支柱也許是美國的特色之一。這與美國人建房子的方式有關。在美國,無論鄉村還是城市,建房子都是鋼筋混凝土結構,並進行全面裝修,這些都需要消耗大量鋼鐵、銅、鋁、水泥、油漆、玻璃、木材等。這些消費了美國全國冶金工業約10%的產品;70%的水泥、玻璃和磚瓦;40%的木材;50%的油漆工業產品,並佔用了全國8%的運輸能力。這樣的結果之一是,每當建築業不景氣時,這幾個相關工業也就都難有好日子了。因此建築工業被稱為美國經濟的“晴雨表”,正所謂“建築業一發燒,整個美國經濟都要感冒”。美國建築業的現代化程度很高,設計技術和管理水平均居世界領先水平,建築公司不斷採用新材料,如特種塑料,鋁合金,大面積平板玻璃等、在抗震力學和建築結構設計等方面也一直引領世界建築工業的發展方向。

然而在美國所有工業部門中,最大的一個卻是能源工業。能源工業包括煤炭、石油、天然氣、水力、電力、核能等工業部門,其中石油和天然氣工業又是美國能源工業中最主要的部門,二者佔了美國能源消耗的一大部分。美國擁有一些世界上最大的石油公司,例如由埃克森公司和美孚公司合併而形成的埃克森一美乎公司,一向是世界上規模最大的企業。

除比較傳統的石油、煤炭、天然氣等能源外,美國還特別注重新能源的開發和利用。目前美國正在開發利用核能、潮汐能、太陽能、合成燃料等新能源。核能更是美國大力發展的重點,目前運行的核電站超過100座,核發電量已佔發電總量的約1/5,將取代煤炭成為美國第三大能源。上面所有這些工業部門都可以用四個字來概括夕陽工業。雖然它們現在基本上仍運行良好,然而作為美國工業支柱的地位已經發發可危,事實上,現在美國經濟及工業的快速成長靠的已經不是它們,而是靠“朝陽工業”。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

朝陽工業

朝陽工業所包括的工業部門都是當代世界最新、最先進、最複雜的一些工業部門,例如微電子技術、電腦硬件與軟件、網絡、通訊、計算機輔助設計、光纖技術、超導研究、生物工程和航空航天技術,等等,因為它們都像早晨八九點鐘的太陽,年輕且前途一片光明,所以被稱為朝陽工業。在這些領域,美國雖然也遇到了一些挑戰,但均居於世界領先地位,其中最為我們所熟知的當推美國的通訊、航天與計算機三大工業了。

在現代通訊技術方面,美國幾乎具有絕對的優勢。通過將微電子技術與通信技術相結合,通過衛星、光纖電纜、數據庫和電子計算機終端等,產生了能夠處理和傳送電報、電話、圖像、數據的現代通信系統,而美國正是這些技術的開拓者。

航空與航天方面的情形也差不多。航空技術方面,例如飛機制造,有波音公司,是全世界最大的民用飛機制造公司,它不但製造“波音”系列客機,還能製造軍用飛機甚至導彈,例如美軍著名的“大黃蜂”戰鬥機、“阿帕奇”武裝直升機都是它造的。美國還有另一家大型飛機制造企業,洛克希德一馬丁公司,它專門製造軍用飛機,例如C-130系列軍用運輸機、U2間諜飛機、F-16戰鬥機都是它生產的,又研製出了一種新型的“未來戰機”,具有隱形、垂直起降、超音速、全天候、能做超低空與超高空飛行等性能,幾乎無所不能。

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可持續發展的農業

美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

什麼是可持續發展農業呢?原來,到60年代,美國農業已經基本實現了以機械化、化學化、水利化、良種化為特點的常規現代化農業但常規的現代化農業也有其弊端,就是成本過高,為了使農民不虧本政府每年要花費大筆資金來補貼農民。此外,這種現代化農業能源消耗也很大,並可能對自然資源產生破壞。於是,美國在世界上率先倡導了“有機農業”、“生態農業”。其特點是反對在農場大量施用化肥、農藥,強調保護生態環境,試圖用綠肥秸稈替代化肥,用天敵滅害替代農藥,用少耕免耕替代翻耕,並對土地採用休耕與輪作,即每年只耕種部分土地,另一部分則休耕。

這種措施固然可以保護環境,但它的不利之處也是明顯的,例如肯定會造成減產,價格也比常規農產品高出許多,難以為農民帶來實際利益。有鑑於此,80年代初美國和一些發達的西方國家便提出了可持續發展農業的理念。大體說來,可持續農業是生產、效率與環保相統一的農業,它力圖使這三者有機結合,共同發展。即既能提高農產品產量,又能提高勞動效率,同時能改善環境質量。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

傳統工業

業既是美國經濟的支柱,也是美國實力的保證,美國的工業各部門都很發達。美國傳統工業有三大支柱:鋼鐵工業、汽車製造業、建築業。

鋼鐵工業一向是美國經濟的支柱,現在的美國雖然已經不是世界第一鋼鐵生產大國了,早在1994年就被中國超越,但這並不說明中國真的已經是世界第一鋼鐵大國了,事實上,我們雖然每年要出口大量鋼鐵,但進口更多,其根本原因就是我們所產的鋼鐵大都是些技術水平較低的產品,而一些價格高昂的特種鋼還得從美國大量進口。美國有許多著名的大型鋼鐵企業如美國鋼鐵公司、國民鋼鐵公司、共和鋼鐵公司、內陸鋼鐵公司等。

汽車工業不但為美國經濟的發展與強盛做出了巨大貢獻,而且還可以說是整個西方現代文明誕生的主要標誌。早在1908年,福特決定用批量生產的辦法來降低汽車成本,好使汽車進入尋常百姓家。福特採用流水線生產方法生產了大量質優價廉的小汽車,即“T”形車,便宜得普通工人農民都買得起。從此汽車成了西方最基本的交通工具,它深刻地改變了西方社會,創造了一種新的文化,被稱為“汽車文化”,西方甚至被稱為“輪子上的社會”。自從福特創立汽車工業以來,它一直就是美國經濟的支柱之一,現在美國有三家最大的汽車公司,即通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒,後者是與德國的戴姆勒一奔馳公司合併而成的。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

建築業作為工業支柱也許是美國的特色之一。這與美國人建房子的方式有關。在美國,無論鄉村還是城市,建房子都是鋼筋混凝土結構,並進行全面裝修,這些都需要消耗大量鋼鐵、銅、鋁、水泥、油漆、玻璃、木材等。這些消費了美國全國冶金工業約10%的產品;70%的水泥、玻璃和磚瓦;40%的木材;50%的油漆工業產品,並佔用了全國8%的運輸能力。這樣的結果之一是,每當建築業不景氣時,這幾個相關工業也就都難有好日子了。因此建築工業被稱為美國經濟的“晴雨表”,正所謂“建築業一發燒,整個美國經濟都要感冒”。美國建築業的現代化程度很高,設計技術和管理水平均居世界領先水平,建築公司不斷採用新材料,如特種塑料,鋁合金,大面積平板玻璃等、在抗震力學和建築結構設計等方面也一直引領世界建築工業的發展方向。

然而在美國所有工業部門中,最大的一個卻是能源工業。能源工業包括煤炭、石油、天然氣、水力、電力、核能等工業部門,其中石油和天然氣工業又是美國能源工業中最主要的部門,二者佔了美國能源消耗的一大部分。美國擁有一些世界上最大的石油公司,例如由埃克森公司和美孚公司合併而形成的埃克森一美乎公司,一向是世界上規模最大的企業。

除比較傳統的石油、煤炭、天然氣等能源外,美國還特別注重新能源的開發和利用。目前美國正在開發利用核能、潮汐能、太陽能、合成燃料等新能源。核能更是美國大力發展的重點,目前運行的核電站超過100座,核發電量已佔發電總量的約1/5,將取代煤炭成為美國第三大能源。上面所有這些工業部門都可以用四個字來概括夕陽工業。雖然它們現在基本上仍運行良好,然而作為美國工業支柱的地位已經發發可危,事實上,現在美國經濟及工業的快速成長靠的已經不是它們,而是靠“朝陽工業”。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

朝陽工業

朝陽工業所包括的工業部門都是當代世界最新、最先進、最複雜的一些工業部門,例如微電子技術、電腦硬件與軟件、網絡、通訊、計算機輔助設計、光纖技術、超導研究、生物工程和航空航天技術,等等,因為它們都像早晨八九點鐘的太陽,年輕且前途一片光明,所以被稱為朝陽工業。在這些領域,美國雖然也遇到了一些挑戰,但均居於世界領先地位,其中最為我們所熟知的當推美國的通訊、航天與計算機三大工業了。

在現代通訊技術方面,美國幾乎具有絕對的優勢。通過將微電子技術與通信技術相結合,通過衛星、光纖電纜、數據庫和電子計算機終端等,產生了能夠處理和傳送電報、電話、圖像、數據的現代通信系統,而美國正是這些技術的開拓者。

航空與航天方面的情形也差不多。航空技術方面,例如飛機制造,有波音公司,是全世界最大的民用飛機制造公司,它不但製造“波音”系列客機,還能製造軍用飛機甚至導彈,例如美軍著名的“大黃蜂”戰鬥機、“阿帕奇”武裝直升機都是它造的。美國還有另一家大型飛機制造企業,洛克希德一馬丁公司,它專門製造軍用飛機,例如C-130系列軍用運輸機、U2間諜飛機、F-16戰鬥機都是它生產的,又研製出了一種新型的“未來戰機”,具有隱形、垂直起降、超音速、全天候、能做超低空與超高空飛行等性能,幾乎無所不能。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

至於航天工業,美國就更是獨霸天下了。早在1969年7月20日,美國人就將“阿波羅”號宇宙飛船送上了月球,實現了人類登上其他星球的夢想。此後,從“阿波羅”11號到“阿波羅”17號,美國共載人登月飛行7次,6次成功,每次各送了2名宇航員登上月球。無疑,登月比發射人造地球衛星和將人送入太空要難得多,至今唯有美國人做到了這點。

現在最令美國驕傲,也最實用的航天技術是航天飛機,它是美國擁有最先進的航天技術的象徵,是美國先進科技之集大成者。1981年4月12日是世界第一名宇航員加加林上天20週年的紀念日,美國第一架航天飛機“哥倫比亞”號發射了,這是人類太空技術的一個嶄新時代的開始,因為航天飛機每次升空都能將衛星送上太空,著名的“哈勃”太空望遠鏡

就是這樣由航天飛機送上天的,並且能從太空把出了毛病的衛星收回來檢修,修好後又放回太空,也能做科學實驗,例如利用它觀察在太空條件下農作物的生長繁殖等。做這些工作時不但比發射人造衛星可靠,也廉價得多,因此航天飛機得到了廣泛的使用,僅1997年美國就發射了8次,參加飛行的航天員有56名,飛行任務包括材料和微重力科學研究、衛星的釋放與維修、與太空站的空間對接等等。不過,航天飛機也有一個不好的地方,就是安全性不夠,迄今為止已經發生了兩起慘劇。1986年1月28日,“挑戰者”號航天飛機載著7名宇航員進行第25次飛行時在空中爆炸,2003年2月1日“哥倫比亞”號航天飛機在順利升空後重返地面時又突然解體爆炸。都給航天飛機的未來蒙上了濃重的陰影。

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美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

什麼是可持續發展農業呢?原來,到60年代,美國農業已經基本實現了以機械化、化學化、水利化、良種化為特點的常規現代化農業但常規的現代化農業也有其弊端,就是成本過高,為了使農民不虧本政府每年要花費大筆資金來補貼農民。此外,這種現代化農業能源消耗也很大,並可能對自然資源產生破壞。於是,美國在世界上率先倡導了“有機農業”、“生態農業”。其特點是反對在農場大量施用化肥、農藥,強調保護生態環境,試圖用綠肥秸稈替代化肥,用天敵滅害替代農藥,用少耕免耕替代翻耕,並對土地採用休耕與輪作,即每年只耕種部分土地,另一部分則休耕。

這種措施固然可以保護環境,但它的不利之處也是明顯的,例如肯定會造成減產,價格也比常規農產品高出許多,難以為農民帶來實際利益。有鑑於此,80年代初美國和一些發達的西方國家便提出了可持續發展農業的理念。大體說來,可持續農業是生產、效率與環保相統一的農業,它力圖使這三者有機結合,共同發展。即既能提高農產品產量,又能提高勞動效率,同時能改善環境質量。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

傳統工業

業既是美國經濟的支柱,也是美國實力的保證,美國的工業各部門都很發達。美國傳統工業有三大支柱:鋼鐵工業、汽車製造業、建築業。

鋼鐵工業一向是美國經濟的支柱,現在的美國雖然已經不是世界第一鋼鐵生產大國了,早在1994年就被中國超越,但這並不說明中國真的已經是世界第一鋼鐵大國了,事實上,我們雖然每年要出口大量鋼鐵,但進口更多,其根本原因就是我們所產的鋼鐵大都是些技術水平較低的產品,而一些價格高昂的特種鋼還得從美國大量進口。美國有許多著名的大型鋼鐵企業如美國鋼鐵公司、國民鋼鐵公司、共和鋼鐵公司、內陸鋼鐵公司等。

汽車工業不但為美國經濟的發展與強盛做出了巨大貢獻,而且還可以說是整個西方現代文明誕生的主要標誌。早在1908年,福特決定用批量生產的辦法來降低汽車成本,好使汽車進入尋常百姓家。福特採用流水線生產方法生產了大量質優價廉的小汽車,即“T”形車,便宜得普通工人農民都買得起。從此汽車成了西方最基本的交通工具,它深刻地改變了西方社會,創造了一種新的文化,被稱為“汽車文化”,西方甚至被稱為“輪子上的社會”。自從福特創立汽車工業以來,它一直就是美國經濟的支柱之一,現在美國有三家最大的汽車公司,即通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒,後者是與德國的戴姆勒一奔馳公司合併而成的。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

建築業作為工業支柱也許是美國的特色之一。這與美國人建房子的方式有關。在美國,無論鄉村還是城市,建房子都是鋼筋混凝土結構,並進行全面裝修,這些都需要消耗大量鋼鐵、銅、鋁、水泥、油漆、玻璃、木材等。這些消費了美國全國冶金工業約10%的產品;70%的水泥、玻璃和磚瓦;40%的木材;50%的油漆工業產品,並佔用了全國8%的運輸能力。這樣的結果之一是,每當建築業不景氣時,這幾個相關工業也就都難有好日子了。因此建築工業被稱為美國經濟的“晴雨表”,正所謂“建築業一發燒,整個美國經濟都要感冒”。美國建築業的現代化程度很高,設計技術和管理水平均居世界領先水平,建築公司不斷採用新材料,如特種塑料,鋁合金,大面積平板玻璃等、在抗震力學和建築結構設計等方面也一直引領世界建築工業的發展方向。

然而在美國所有工業部門中,最大的一個卻是能源工業。能源工業包括煤炭、石油、天然氣、水力、電力、核能等工業部門,其中石油和天然氣工業又是美國能源工業中最主要的部門,二者佔了美國能源消耗的一大部分。美國擁有一些世界上最大的石油公司,例如由埃克森公司和美孚公司合併而形成的埃克森一美乎公司,一向是世界上規模最大的企業。

除比較傳統的石油、煤炭、天然氣等能源外,美國還特別注重新能源的開發和利用。目前美國正在開發利用核能、潮汐能、太陽能、合成燃料等新能源。核能更是美國大力發展的重點,目前運行的核電站超過100座,核發電量已佔發電總量的約1/5,將取代煤炭成為美國第三大能源。上面所有這些工業部門都可以用四個字來概括夕陽工業。雖然它們現在基本上仍運行良好,然而作為美國工業支柱的地位已經發發可危,事實上,現在美國經濟及工業的快速成長靠的已經不是它們,而是靠“朝陽工業”。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

朝陽工業

朝陽工業所包括的工業部門都是當代世界最新、最先進、最複雜的一些工業部門,例如微電子技術、電腦硬件與軟件、網絡、通訊、計算機輔助設計、光纖技術、超導研究、生物工程和航空航天技術,等等,因為它們都像早晨八九點鐘的太陽,年輕且前途一片光明,所以被稱為朝陽工業。在這些領域,美國雖然也遇到了一些挑戰,但均居於世界領先地位,其中最為我們所熟知的當推美國的通訊、航天與計算機三大工業了。

在現代通訊技術方面,美國幾乎具有絕對的優勢。通過將微電子技術與通信技術相結合,通過衛星、光纖電纜、數據庫和電子計算機終端等,產生了能夠處理和傳送電報、電話、圖像、數據的現代通信系統,而美國正是這些技術的開拓者。

航空與航天方面的情形也差不多。航空技術方面,例如飛機制造,有波音公司,是全世界最大的民用飛機制造公司,它不但製造“波音”系列客機,還能製造軍用飛機甚至導彈,例如美軍著名的“大黃蜂”戰鬥機、“阿帕奇”武裝直升機都是它造的。美國還有另一家大型飛機制造企業,洛克希德一馬丁公司,它專門製造軍用飛機,例如C-130系列軍用運輸機、U2間諜飛機、F-16戰鬥機都是它生產的,又研製出了一種新型的“未來戰機”,具有隱形、垂直起降、超音速、全天候、能做超低空與超高空飛行等性能,幾乎無所不能。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

至於航天工業,美國就更是獨霸天下了。早在1969年7月20日,美國人就將“阿波羅”號宇宙飛船送上了月球,實現了人類登上其他星球的夢想。此後,從“阿波羅”11號到“阿波羅”17號,美國共載人登月飛行7次,6次成功,每次各送了2名宇航員登上月球。無疑,登月比發射人造地球衛星和將人送入太空要難得多,至今唯有美國人做到了這點。

現在最令美國驕傲,也最實用的航天技術是航天飛機,它是美國擁有最先進的航天技術的象徵,是美國先進科技之集大成者。1981年4月12日是世界第一名宇航員加加林上天20週年的紀念日,美國第一架航天飛機“哥倫比亞”號發射了,這是人類太空技術的一個嶄新時代的開始,因為航天飛機每次升空都能將衛星送上太空,著名的“哈勃”太空望遠鏡

就是這樣由航天飛機送上天的,並且能從太空把出了毛病的衛星收回來檢修,修好後又放回太空,也能做科學實驗,例如利用它觀察在太空條件下農作物的生長繁殖等。做這些工作時不但比發射人造衛星可靠,也廉價得多,因此航天飛機得到了廣泛的使用,僅1997年美國就發射了8次,參加飛行的航天員有56名,飛行任務包括材料和微重力科學研究、衛星的釋放與維修、與太空站的空間對接等等。不過,航天飛機也有一個不好的地方,就是安全性不夠,迄今為止已經發生了兩起慘劇。1986年1月28日,“挑戰者”號航天飛機載著7名宇航員進行第25次飛行時在空中爆炸,2003年2月1日“哥倫比亞”號航天飛機在順利升空後重返地面時又突然解體爆炸。都給航天飛機的未來蒙上了濃重的陰影。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

在所有的朝陽工業中,我們最熟悉的當然是計算機工業了,它堪稱美國工業與美國經濟的發動機,它連同一些最新型、最熱門的工業,例如生物製藥、基因工程、網絡、電子商務,等等,也可以用另一個時髦的名字來代替——新經濟。

計算機工業就是以計算機及其所處理信息為中心的工業,可以分成三大部分:一是計算機的製造:二是計算機軟件的開發;三是在計算機之間交換信息的網絡,即 Internet,計算機的製造也就是計算機的硬件製造,這是計算機工業的基礎,就像人的軀體是思想的基礎一樣。

談硬件製造就不能不談談美國的國際商用機器公司——IBM,正是它使電腦由價格極為昂貴的大型機時代走人了個人電腦時代,即人人都能擁有電腦的時代——PC時代。因此在相當長的歷史時期裡,個人電腦也就等於IBM,被稱為“IBMPC”,至於計算機上面的軟件,則Microsoft即微軟居於幾乎壟斷的地位,它為世界上幾乎所有電腦提供基礎的軟件,如 Windows、Office等,在電腦行業,除IBM與微軟這兩家之外,另一家也極為重要,就是 Intel公司,它生產著電腦硬件的核心——微處理器,也被裝在大部分的電腦上。

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可持續發展的農業

美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

什麼是可持續發展農業呢?原來,到60年代,美國農業已經基本實現了以機械化、化學化、水利化、良種化為特點的常規現代化農業但常規的現代化農業也有其弊端,就是成本過高,為了使農民不虧本政府每年要花費大筆資金來補貼農民。此外,這種現代化農業能源消耗也很大,並可能對自然資源產生破壞。於是,美國在世界上率先倡導了“有機農業”、“生態農業”。其特點是反對在農場大量施用化肥、農藥,強調保護生態環境,試圖用綠肥秸稈替代化肥,用天敵滅害替代農藥,用少耕免耕替代翻耕,並對土地採用休耕與輪作,即每年只耕種部分土地,另一部分則休耕。

這種措施固然可以保護環境,但它的不利之處也是明顯的,例如肯定會造成減產,價格也比常規農產品高出許多,難以為農民帶來實際利益。有鑑於此,80年代初美國和一些發達的西方國家便提出了可持續發展農業的理念。大體說來,可持續農業是生產、效率與環保相統一的農業,它力圖使這三者有機結合,共同發展。即既能提高農產品產量,又能提高勞動效率,同時能改善環境質量。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

傳統工業

業既是美國經濟的支柱,也是美國實力的保證,美國的工業各部門都很發達。美國傳統工業有三大支柱:鋼鐵工業、汽車製造業、建築業。

鋼鐵工業一向是美國經濟的支柱,現在的美國雖然已經不是世界第一鋼鐵生產大國了,早在1994年就被中國超越,但這並不說明中國真的已經是世界第一鋼鐵大國了,事實上,我們雖然每年要出口大量鋼鐵,但進口更多,其根本原因就是我們所產的鋼鐵大都是些技術水平較低的產品,而一些價格高昂的特種鋼還得從美國大量進口。美國有許多著名的大型鋼鐵企業如美國鋼鐵公司、國民鋼鐵公司、共和鋼鐵公司、內陸鋼鐵公司等。

汽車工業不但為美國經濟的發展與強盛做出了巨大貢獻,而且還可以說是整個西方現代文明誕生的主要標誌。早在1908年,福特決定用批量生產的辦法來降低汽車成本,好使汽車進入尋常百姓家。福特採用流水線生產方法生產了大量質優價廉的小汽車,即“T”形車,便宜得普通工人農民都買得起。從此汽車成了西方最基本的交通工具,它深刻地改變了西方社會,創造了一種新的文化,被稱為“汽車文化”,西方甚至被稱為“輪子上的社會”。自從福特創立汽車工業以來,它一直就是美國經濟的支柱之一,現在美國有三家最大的汽車公司,即通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒,後者是與德國的戴姆勒一奔馳公司合併而成的。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

建築業作為工業支柱也許是美國的特色之一。這與美國人建房子的方式有關。在美國,無論鄉村還是城市,建房子都是鋼筋混凝土結構,並進行全面裝修,這些都需要消耗大量鋼鐵、銅、鋁、水泥、油漆、玻璃、木材等。這些消費了美國全國冶金工業約10%的產品;70%的水泥、玻璃和磚瓦;40%的木材;50%的油漆工業產品,並佔用了全國8%的運輸能力。這樣的結果之一是,每當建築業不景氣時,這幾個相關工業也就都難有好日子了。因此建築工業被稱為美國經濟的“晴雨表”,正所謂“建築業一發燒,整個美國經濟都要感冒”。美國建築業的現代化程度很高,設計技術和管理水平均居世界領先水平,建築公司不斷採用新材料,如特種塑料,鋁合金,大面積平板玻璃等、在抗震力學和建築結構設計等方面也一直引領世界建築工業的發展方向。

然而在美國所有工業部門中,最大的一個卻是能源工業。能源工業包括煤炭、石油、天然氣、水力、電力、核能等工業部門,其中石油和天然氣工業又是美國能源工業中最主要的部門,二者佔了美國能源消耗的一大部分。美國擁有一些世界上最大的石油公司,例如由埃克森公司和美孚公司合併而形成的埃克森一美乎公司,一向是世界上規模最大的企業。

除比較傳統的石油、煤炭、天然氣等能源外,美國還特別注重新能源的開發和利用。目前美國正在開發利用核能、潮汐能、太陽能、合成燃料等新能源。核能更是美國大力發展的重點,目前運行的核電站超過100座,核發電量已佔發電總量的約1/5,將取代煤炭成為美國第三大能源。上面所有這些工業部門都可以用四個字來概括夕陽工業。雖然它們現在基本上仍運行良好,然而作為美國工業支柱的地位已經發發可危,事實上,現在美國經濟及工業的快速成長靠的已經不是它們,而是靠“朝陽工業”。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

朝陽工業

朝陽工業所包括的工業部門都是當代世界最新、最先進、最複雜的一些工業部門,例如微電子技術、電腦硬件與軟件、網絡、通訊、計算機輔助設計、光纖技術、超導研究、生物工程和航空航天技術,等等,因為它們都像早晨八九點鐘的太陽,年輕且前途一片光明,所以被稱為朝陽工業。在這些領域,美國雖然也遇到了一些挑戰,但均居於世界領先地位,其中最為我們所熟知的當推美國的通訊、航天與計算機三大工業了。

在現代通訊技術方面,美國幾乎具有絕對的優勢。通過將微電子技術與通信技術相結合,通過衛星、光纖電纜、數據庫和電子計算機終端等,產生了能夠處理和傳送電報、電話、圖像、數據的現代通信系統,而美國正是這些技術的開拓者。

航空與航天方面的情形也差不多。航空技術方面,例如飛機制造,有波音公司,是全世界最大的民用飛機制造公司,它不但製造“波音”系列客機,還能製造軍用飛機甚至導彈,例如美軍著名的“大黃蜂”戰鬥機、“阿帕奇”武裝直升機都是它造的。美國還有另一家大型飛機制造企業,洛克希德一馬丁公司,它專門製造軍用飛機,例如C-130系列軍用運輸機、U2間諜飛機、F-16戰鬥機都是它生產的,又研製出了一種新型的“未來戰機”,具有隱形、垂直起降、超音速、全天候、能做超低空與超高空飛行等性能,幾乎無所不能。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

至於航天工業,美國就更是獨霸天下了。早在1969年7月20日,美國人就將“阿波羅”號宇宙飛船送上了月球,實現了人類登上其他星球的夢想。此後,從“阿波羅”11號到“阿波羅”17號,美國共載人登月飛行7次,6次成功,每次各送了2名宇航員登上月球。無疑,登月比發射人造地球衛星和將人送入太空要難得多,至今唯有美國人做到了這點。

現在最令美國驕傲,也最實用的航天技術是航天飛機,它是美國擁有最先進的航天技術的象徵,是美國先進科技之集大成者。1981年4月12日是世界第一名宇航員加加林上天20週年的紀念日,美國第一架航天飛機“哥倫比亞”號發射了,這是人類太空技術的一個嶄新時代的開始,因為航天飛機每次升空都能將衛星送上太空,著名的“哈勃”太空望遠鏡

就是這樣由航天飛機送上天的,並且能從太空把出了毛病的衛星收回來檢修,修好後又放回太空,也能做科學實驗,例如利用它觀察在太空條件下農作物的生長繁殖等。做這些工作時不但比發射人造衛星可靠,也廉價得多,因此航天飛機得到了廣泛的使用,僅1997年美國就發射了8次,參加飛行的航天員有56名,飛行任務包括材料和微重力科學研究、衛星的釋放與維修、與太空站的空間對接等等。不過,航天飛機也有一個不好的地方,就是安全性不夠,迄今為止已經發生了兩起慘劇。1986年1月28日,“挑戰者”號航天飛機載著7名宇航員進行第25次飛行時在空中爆炸,2003年2月1日“哥倫比亞”號航天飛機在順利升空後重返地面時又突然解體爆炸。都給航天飛機的未來蒙上了濃重的陰影。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

在所有的朝陽工業中,我們最熟悉的當然是計算機工業了,它堪稱美國工業與美國經濟的發動機,它連同一些最新型、最熱門的工業,例如生物製藥、基因工程、網絡、電子商務,等等,也可以用另一個時髦的名字來代替——新經濟。

計算機工業就是以計算機及其所處理信息為中心的工業,可以分成三大部分:一是計算機的製造:二是計算機軟件的開發;三是在計算機之間交換信息的網絡,即 Internet,計算機的製造也就是計算機的硬件製造,這是計算機工業的基礎,就像人的軀體是思想的基礎一樣。

談硬件製造就不能不談談美國的國際商用機器公司——IBM,正是它使電腦由價格極為昂貴的大型機時代走人了個人電腦時代,即人人都能擁有電腦的時代——PC時代。因此在相當長的歷史時期裡,個人電腦也就等於IBM,被稱為“IBMPC”,至於計算機上面的軟件,則Microsoft即微軟居於幾乎壟斷的地位,它為世界上幾乎所有電腦提供基礎的軟件,如 Windows、Office等,在電腦行業,除IBM與微軟這兩家之外,另一家也極為重要,就是 Intel公司,它生產著電腦硬件的核心——微處理器,也被裝在大部分的電腦上。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

現在,PC時代方興未艾,但一個新的時代,後PC時代卻已經到來。這個“後PC時代”現在還沒有明確的定義,大致可以這樣認為它是將電腦(Computer)、通信(Communication)和消費產品(Consumer Electronic)三類技術結合起來,從而產生具有多功能、便攜式和網絡化特性的消費電子產品,即3C產品(因為以上三者英文都以“C”字母開頭)。

這個後PC時代的核心是網絡。網絡、互聯網、國際互聯網、萬維網、 Internet、WWW,這些字眼大家已經聽得太多太多,它們現在的意思也都差不多。其基本含義是一個將世界各地的計算機,無論美國的、中國的、法國的,還是非洲塞內加爾的,用某種方式相互連接起來的巨大系統。一臺電腦只要上了網,就能同時與世界上所有也上了網的電腦—無論它處於何地、有多麼遙遠—互相聯接,這些電腦共同形成一個有若宇宙般浩翰無邊的巨大網絡,這就是互聯網。互聯網產業現在已經成為了美國一個巨大的新興產業,也是前面所有產業,包括朝陽工業,之中最富有朝氣,也最有發展前途的一個。

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可持續發展的農業

美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

什麼是可持續發展農業呢?原來,到60年代,美國農業已經基本實現了以機械化、化學化、水利化、良種化為特點的常規現代化農業但常規的現代化農業也有其弊端,就是成本過高,為了使農民不虧本政府每年要花費大筆資金來補貼農民。此外,這種現代化農業能源消耗也很大,並可能對自然資源產生破壞。於是,美國在世界上率先倡導了“有機農業”、“生態農業”。其特點是反對在農場大量施用化肥、農藥,強調保護生態環境,試圖用綠肥秸稈替代化肥,用天敵滅害替代農藥,用少耕免耕替代翻耕,並對土地採用休耕與輪作,即每年只耕種部分土地,另一部分則休耕。

這種措施固然可以保護環境,但它的不利之處也是明顯的,例如肯定會造成減產,價格也比常規農產品高出許多,難以為農民帶來實際利益。有鑑於此,80年代初美國和一些發達的西方國家便提出了可持續發展農業的理念。大體說來,可持續農業是生產、效率與環保相統一的農業,它力圖使這三者有機結合,共同發展。即既能提高農產品產量,又能提高勞動效率,同時能改善環境質量。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

傳統工業

業既是美國經濟的支柱,也是美國實力的保證,美國的工業各部門都很發達。美國傳統工業有三大支柱:鋼鐵工業、汽車製造業、建築業。

鋼鐵工業一向是美國經濟的支柱,現在的美國雖然已經不是世界第一鋼鐵生產大國了,早在1994年就被中國超越,但這並不說明中國真的已經是世界第一鋼鐵大國了,事實上,我們雖然每年要出口大量鋼鐵,但進口更多,其根本原因就是我們所產的鋼鐵大都是些技術水平較低的產品,而一些價格高昂的特種鋼還得從美國大量進口。美國有許多著名的大型鋼鐵企業如美國鋼鐵公司、國民鋼鐵公司、共和鋼鐵公司、內陸鋼鐵公司等。

汽車工業不但為美國經濟的發展與強盛做出了巨大貢獻,而且還可以說是整個西方現代文明誕生的主要標誌。早在1908年,福特決定用批量生產的辦法來降低汽車成本,好使汽車進入尋常百姓家。福特採用流水線生產方法生產了大量質優價廉的小汽車,即“T”形車,便宜得普通工人農民都買得起。從此汽車成了西方最基本的交通工具,它深刻地改變了西方社會,創造了一種新的文化,被稱為“汽車文化”,西方甚至被稱為“輪子上的社會”。自從福特創立汽車工業以來,它一直就是美國經濟的支柱之一,現在美國有三家最大的汽車公司,即通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒,後者是與德國的戴姆勒一奔馳公司合併而成的。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

建築業作為工業支柱也許是美國的特色之一。這與美國人建房子的方式有關。在美國,無論鄉村還是城市,建房子都是鋼筋混凝土結構,並進行全面裝修,這些都需要消耗大量鋼鐵、銅、鋁、水泥、油漆、玻璃、木材等。這些消費了美國全國冶金工業約10%的產品;70%的水泥、玻璃和磚瓦;40%的木材;50%的油漆工業產品,並佔用了全國8%的運輸能力。這樣的結果之一是,每當建築業不景氣時,這幾個相關工業也就都難有好日子了。因此建築工業被稱為美國經濟的“晴雨表”,正所謂“建築業一發燒,整個美國經濟都要感冒”。美國建築業的現代化程度很高,設計技術和管理水平均居世界領先水平,建築公司不斷採用新材料,如特種塑料,鋁合金,大面積平板玻璃等、在抗震力學和建築結構設計等方面也一直引領世界建築工業的發展方向。

然而在美國所有工業部門中,最大的一個卻是能源工業。能源工業包括煤炭、石油、天然氣、水力、電力、核能等工業部門,其中石油和天然氣工業又是美國能源工業中最主要的部門,二者佔了美國能源消耗的一大部分。美國擁有一些世界上最大的石油公司,例如由埃克森公司和美孚公司合併而形成的埃克森一美乎公司,一向是世界上規模最大的企業。

除比較傳統的石油、煤炭、天然氣等能源外,美國還特別注重新能源的開發和利用。目前美國正在開發利用核能、潮汐能、太陽能、合成燃料等新能源。核能更是美國大力發展的重點,目前運行的核電站超過100座,核發電量已佔發電總量的約1/5,將取代煤炭成為美國第三大能源。上面所有這些工業部門都可以用四個字來概括夕陽工業。雖然它們現在基本上仍運行良好,然而作為美國工業支柱的地位已經發發可危,事實上,現在美國經濟及工業的快速成長靠的已經不是它們,而是靠“朝陽工業”。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

朝陽工業

朝陽工業所包括的工業部門都是當代世界最新、最先進、最複雜的一些工業部門,例如微電子技術、電腦硬件與軟件、網絡、通訊、計算機輔助設計、光纖技術、超導研究、生物工程和航空航天技術,等等,因為它們都像早晨八九點鐘的太陽,年輕且前途一片光明,所以被稱為朝陽工業。在這些領域,美國雖然也遇到了一些挑戰,但均居於世界領先地位,其中最為我們所熟知的當推美國的通訊、航天與計算機三大工業了。

在現代通訊技術方面,美國幾乎具有絕對的優勢。通過將微電子技術與通信技術相結合,通過衛星、光纖電纜、數據庫和電子計算機終端等,產生了能夠處理和傳送電報、電話、圖像、數據的現代通信系統,而美國正是這些技術的開拓者。

航空與航天方面的情形也差不多。航空技術方面,例如飛機制造,有波音公司,是全世界最大的民用飛機制造公司,它不但製造“波音”系列客機,還能製造軍用飛機甚至導彈,例如美軍著名的“大黃蜂”戰鬥機、“阿帕奇”武裝直升機都是它造的。美國還有另一家大型飛機制造企業,洛克希德一馬丁公司,它專門製造軍用飛機,例如C-130系列軍用運輸機、U2間諜飛機、F-16戰鬥機都是它生產的,又研製出了一種新型的“未來戰機”,具有隱形、垂直起降、超音速、全天候、能做超低空與超高空飛行等性能,幾乎無所不能。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

至於航天工業,美國就更是獨霸天下了。早在1969年7月20日,美國人就將“阿波羅”號宇宙飛船送上了月球,實現了人類登上其他星球的夢想。此後,從“阿波羅”11號到“阿波羅”17號,美國共載人登月飛行7次,6次成功,每次各送了2名宇航員登上月球。無疑,登月比發射人造地球衛星和將人送入太空要難得多,至今唯有美國人做到了這點。

現在最令美國驕傲,也最實用的航天技術是航天飛機,它是美國擁有最先進的航天技術的象徵,是美國先進科技之集大成者。1981年4月12日是世界第一名宇航員加加林上天20週年的紀念日,美國第一架航天飛機“哥倫比亞”號發射了,這是人類太空技術的一個嶄新時代的開始,因為航天飛機每次升空都能將衛星送上太空,著名的“哈勃”太空望遠鏡

就是這樣由航天飛機送上天的,並且能從太空把出了毛病的衛星收回來檢修,修好後又放回太空,也能做科學實驗,例如利用它觀察在太空條件下農作物的生長繁殖等。做這些工作時不但比發射人造衛星可靠,也廉價得多,因此航天飛機得到了廣泛的使用,僅1997年美國就發射了8次,參加飛行的航天員有56名,飛行任務包括材料和微重力科學研究、衛星的釋放與維修、與太空站的空間對接等等。不過,航天飛機也有一個不好的地方,就是安全性不夠,迄今為止已經發生了兩起慘劇。1986年1月28日,“挑戰者”號航天飛機載著7名宇航員進行第25次飛行時在空中爆炸,2003年2月1日“哥倫比亞”號航天飛機在順利升空後重返地面時又突然解體爆炸。都給航天飛機的未來蒙上了濃重的陰影。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

在所有的朝陽工業中,我們最熟悉的當然是計算機工業了,它堪稱美國工業與美國經濟的發動機,它連同一些最新型、最熱門的工業,例如生物製藥、基因工程、網絡、電子商務,等等,也可以用另一個時髦的名字來代替——新經濟。

計算機工業就是以計算機及其所處理信息為中心的工業,可以分成三大部分:一是計算機的製造:二是計算機軟件的開發;三是在計算機之間交換信息的網絡,即 Internet,計算機的製造也就是計算機的硬件製造,這是計算機工業的基礎,就像人的軀體是思想的基礎一樣。

談硬件製造就不能不談談美國的國際商用機器公司——IBM,正是它使電腦由價格極為昂貴的大型機時代走人了個人電腦時代,即人人都能擁有電腦的時代——PC時代。因此在相當長的歷史時期裡,個人電腦也就等於IBM,被稱為“IBMPC”,至於計算機上面的軟件,則Microsoft即微軟居於幾乎壟斷的地位,它為世界上幾乎所有電腦提供基礎的軟件,如 Windows、Office等,在電腦行業,除IBM與微軟這兩家之外,另一家也極為重要,就是 Intel公司,它生產著電腦硬件的核心——微處理器,也被裝在大部分的電腦上。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

現在,PC時代方興未艾,但一個新的時代,後PC時代卻已經到來。這個“後PC時代”現在還沒有明確的定義,大致可以這樣認為它是將電腦(Computer)、通信(Communication)和消費產品(Consumer Electronic)三類技術結合起來,從而產生具有多功能、便攜式和網絡化特性的消費電子產品,即3C產品(因為以上三者英文都以“C”字母開頭)。

這個後PC時代的核心是網絡。網絡、互聯網、國際互聯網、萬維網、 Internet、WWW,這些字眼大家已經聽得太多太多,它們現在的意思也都差不多。其基本含義是一個將世界各地的計算機,無論美國的、中國的、法國的,還是非洲塞內加爾的,用某種方式相互連接起來的巨大系統。一臺電腦只要上了網,就能同時與世界上所有也上了網的電腦—無論它處於何地、有多麼遙遠—互相聯接,這些電腦共同形成一個有若宇宙般浩翰無邊的巨大網絡,這就是互聯網。互聯網產業現在已經成為了美國一個巨大的新興產業,也是前面所有產業,包括朝陽工業,之中最富有朝氣,也最有發展前途的一個。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

其他產業

以上就是美國的經濟了,花費了我們相當的篇幅。然而,由於美國經濟實在太龐大而強大,我感覺要說的還有許多呢。

美國有著世界上最發達的交通:有最長的鐵路、公路、高速公路、航空線,有最多的運輸工具——無論私人轎車、貨車、火車、還是飛機都最多,也有最大的運輸公司和航空公司,甚至也有最大的郵遞公司:國營的美國郵政和私營的聯邦快遞。例如僅聯邦快遞就有擁有600餘架飛機、4萬多輛汽車專門運送各種包裹,然而論規模,它一個月運送的郵件數量遠不及美國郵政一天的多,美國的製藥工業,其中有著名的輝瑞公司,“偉哥”就是它開發的。食品工業,可口可樂、麥當勞、肯德基,都是舉世聞名的大公司,其產品與分店遍及全世界,是美國文化的形象大使。新聞傳播業,有著像美聯社、美國廣播公司(ABC)、美國全國廣播公司(NBC)、哥倫比亞廣播公司(CBS),以及《時代》《紐約時報》等世界上最大、最權威的新聞社、廣播電視網、報紙雜誌,等等。產值達兩幹億美元以上的體育產業,有喬丹、NBA、CBA耐克、銳步等享譽世界的名星和名牌產品。

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可持續發展的農業

美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

什麼是可持續發展農業呢?原來,到60年代,美國農業已經基本實現了以機械化、化學化、水利化、良種化為特點的常規現代化農業但常規的現代化農業也有其弊端,就是成本過高,為了使農民不虧本政府每年要花費大筆資金來補貼農民。此外,這種現代化農業能源消耗也很大,並可能對自然資源產生破壞。於是,美國在世界上率先倡導了“有機農業”、“生態農業”。其特點是反對在農場大量施用化肥、農藥,強調保護生態環境,試圖用綠肥秸稈替代化肥,用天敵滅害替代農藥,用少耕免耕替代翻耕,並對土地採用休耕與輪作,即每年只耕種部分土地,另一部分則休耕。

這種措施固然可以保護環境,但它的不利之處也是明顯的,例如肯定會造成減產,價格也比常規農產品高出許多,難以為農民帶來實際利益。有鑑於此,80年代初美國和一些發達的西方國家便提出了可持續發展農業的理念。大體說來,可持續農業是生產、效率與環保相統一的農業,它力圖使這三者有機結合,共同發展。即既能提高農產品產量,又能提高勞動效率,同時能改善環境質量。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

傳統工業

業既是美國經濟的支柱,也是美國實力的保證,美國的工業各部門都很發達。美國傳統工業有三大支柱:鋼鐵工業、汽車製造業、建築業。

鋼鐵工業一向是美國經濟的支柱,現在的美國雖然已經不是世界第一鋼鐵生產大國了,早在1994年就被中國超越,但這並不說明中國真的已經是世界第一鋼鐵大國了,事實上,我們雖然每年要出口大量鋼鐵,但進口更多,其根本原因就是我們所產的鋼鐵大都是些技術水平較低的產品,而一些價格高昂的特種鋼還得從美國大量進口。美國有許多著名的大型鋼鐵企業如美國鋼鐵公司、國民鋼鐵公司、共和鋼鐵公司、內陸鋼鐵公司等。

汽車工業不但為美國經濟的發展與強盛做出了巨大貢獻,而且還可以說是整個西方現代文明誕生的主要標誌。早在1908年,福特決定用批量生產的辦法來降低汽車成本,好使汽車進入尋常百姓家。福特採用流水線生產方法生產了大量質優價廉的小汽車,即“T”形車,便宜得普通工人農民都買得起。從此汽車成了西方最基本的交通工具,它深刻地改變了西方社會,創造了一種新的文化,被稱為“汽車文化”,西方甚至被稱為“輪子上的社會”。自從福特創立汽車工業以來,它一直就是美國經濟的支柱之一,現在美國有三家最大的汽車公司,即通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒,後者是與德國的戴姆勒一奔馳公司合併而成的。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

建築業作為工業支柱也許是美國的特色之一。這與美國人建房子的方式有關。在美國,無論鄉村還是城市,建房子都是鋼筋混凝土結構,並進行全面裝修,這些都需要消耗大量鋼鐵、銅、鋁、水泥、油漆、玻璃、木材等。這些消費了美國全國冶金工業約10%的產品;70%的水泥、玻璃和磚瓦;40%的木材;50%的油漆工業產品,並佔用了全國8%的運輸能力。這樣的結果之一是,每當建築業不景氣時,這幾個相關工業也就都難有好日子了。因此建築工業被稱為美國經濟的“晴雨表”,正所謂“建築業一發燒,整個美國經濟都要感冒”。美國建築業的現代化程度很高,設計技術和管理水平均居世界領先水平,建築公司不斷採用新材料,如特種塑料,鋁合金,大面積平板玻璃等、在抗震力學和建築結構設計等方面也一直引領世界建築工業的發展方向。

然而在美國所有工業部門中,最大的一個卻是能源工業。能源工業包括煤炭、石油、天然氣、水力、電力、核能等工業部門,其中石油和天然氣工業又是美國能源工業中最主要的部門,二者佔了美國能源消耗的一大部分。美國擁有一些世界上最大的石油公司,例如由埃克森公司和美孚公司合併而形成的埃克森一美乎公司,一向是世界上規模最大的企業。

除比較傳統的石油、煤炭、天然氣等能源外,美國還特別注重新能源的開發和利用。目前美國正在開發利用核能、潮汐能、太陽能、合成燃料等新能源。核能更是美國大力發展的重點,目前運行的核電站超過100座,核發電量已佔發電總量的約1/5,將取代煤炭成為美國第三大能源。上面所有這些工業部門都可以用四個字來概括夕陽工業。雖然它們現在基本上仍運行良好,然而作為美國工業支柱的地位已經發發可危,事實上,現在美國經濟及工業的快速成長靠的已經不是它們,而是靠“朝陽工業”。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

朝陽工業

朝陽工業所包括的工業部門都是當代世界最新、最先進、最複雜的一些工業部門,例如微電子技術、電腦硬件與軟件、網絡、通訊、計算機輔助設計、光纖技術、超導研究、生物工程和航空航天技術,等等,因為它們都像早晨八九點鐘的太陽,年輕且前途一片光明,所以被稱為朝陽工業。在這些領域,美國雖然也遇到了一些挑戰,但均居於世界領先地位,其中最為我們所熟知的當推美國的通訊、航天與計算機三大工業了。

在現代通訊技術方面,美國幾乎具有絕對的優勢。通過將微電子技術與通信技術相結合,通過衛星、光纖電纜、數據庫和電子計算機終端等,產生了能夠處理和傳送電報、電話、圖像、數據的現代通信系統,而美國正是這些技術的開拓者。

航空與航天方面的情形也差不多。航空技術方面,例如飛機制造,有波音公司,是全世界最大的民用飛機制造公司,它不但製造“波音”系列客機,還能製造軍用飛機甚至導彈,例如美軍著名的“大黃蜂”戰鬥機、“阿帕奇”武裝直升機都是它造的。美國還有另一家大型飛機制造企業,洛克希德一馬丁公司,它專門製造軍用飛機,例如C-130系列軍用運輸機、U2間諜飛機、F-16戰鬥機都是它生產的,又研製出了一種新型的“未來戰機”,具有隱形、垂直起降、超音速、全天候、能做超低空與超高空飛行等性能,幾乎無所不能。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

至於航天工業,美國就更是獨霸天下了。早在1969年7月20日,美國人就將“阿波羅”號宇宙飛船送上了月球,實現了人類登上其他星球的夢想。此後,從“阿波羅”11號到“阿波羅”17號,美國共載人登月飛行7次,6次成功,每次各送了2名宇航員登上月球。無疑,登月比發射人造地球衛星和將人送入太空要難得多,至今唯有美國人做到了這點。

現在最令美國驕傲,也最實用的航天技術是航天飛機,它是美國擁有最先進的航天技術的象徵,是美國先進科技之集大成者。1981年4月12日是世界第一名宇航員加加林上天20週年的紀念日,美國第一架航天飛機“哥倫比亞”號發射了,這是人類太空技術的一個嶄新時代的開始,因為航天飛機每次升空都能將衛星送上太空,著名的“哈勃”太空望遠鏡

就是這樣由航天飛機送上天的,並且能從太空把出了毛病的衛星收回來檢修,修好後又放回太空,也能做科學實驗,例如利用它觀察在太空條件下農作物的生長繁殖等。做這些工作時不但比發射人造衛星可靠,也廉價得多,因此航天飛機得到了廣泛的使用,僅1997年美國就發射了8次,參加飛行的航天員有56名,飛行任務包括材料和微重力科學研究、衛星的釋放與維修、與太空站的空間對接等等。不過,航天飛機也有一個不好的地方,就是安全性不夠,迄今為止已經發生了兩起慘劇。1986年1月28日,“挑戰者”號航天飛機載著7名宇航員進行第25次飛行時在空中爆炸,2003年2月1日“哥倫比亞”號航天飛機在順利升空後重返地面時又突然解體爆炸。都給航天飛機的未來蒙上了濃重的陰影。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

在所有的朝陽工業中,我們最熟悉的當然是計算機工業了,它堪稱美國工業與美國經濟的發動機,它連同一些最新型、最熱門的工業,例如生物製藥、基因工程、網絡、電子商務,等等,也可以用另一個時髦的名字來代替——新經濟。

計算機工業就是以計算機及其所處理信息為中心的工業,可以分成三大部分:一是計算機的製造:二是計算機軟件的開發;三是在計算機之間交換信息的網絡,即 Internet,計算機的製造也就是計算機的硬件製造,這是計算機工業的基礎,就像人的軀體是思想的基礎一樣。

談硬件製造就不能不談談美國的國際商用機器公司——IBM,正是它使電腦由價格極為昂貴的大型機時代走人了個人電腦時代,即人人都能擁有電腦的時代——PC時代。因此在相當長的歷史時期裡,個人電腦也就等於IBM,被稱為“IBMPC”,至於計算機上面的軟件,則Microsoft即微軟居於幾乎壟斷的地位,它為世界上幾乎所有電腦提供基礎的軟件,如 Windows、Office等,在電腦行業,除IBM與微軟這兩家之外,另一家也極為重要,就是 Intel公司,它生產著電腦硬件的核心——微處理器,也被裝在大部分的電腦上。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

現在,PC時代方興未艾,但一個新的時代,後PC時代卻已經到來。這個“後PC時代”現在還沒有明確的定義,大致可以這樣認為它是將電腦(Computer)、通信(Communication)和消費產品(Consumer Electronic)三類技術結合起來,從而產生具有多功能、便攜式和網絡化特性的消費電子產品,即3C產品(因為以上三者英文都以“C”字母開頭)。

這個後PC時代的核心是網絡。網絡、互聯網、國際互聯網、萬維網、 Internet、WWW,這些字眼大家已經聽得太多太多,它們現在的意思也都差不多。其基本含義是一個將世界各地的計算機,無論美國的、中國的、法國的,還是非洲塞內加爾的,用某種方式相互連接起來的巨大系統。一臺電腦只要上了網,就能同時與世界上所有也上了網的電腦—無論它處於何地、有多麼遙遠—互相聯接,這些電腦共同形成一個有若宇宙般浩翰無邊的巨大網絡,這就是互聯網。互聯網產業現在已經成為了美國一個巨大的新興產業,也是前面所有產業,包括朝陽工業,之中最富有朝氣,也最有發展前途的一個。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

其他產業

以上就是美國的經濟了,花費了我們相當的篇幅。然而,由於美國經濟實在太龐大而強大,我感覺要說的還有許多呢。

美國有著世界上最發達的交通:有最長的鐵路、公路、高速公路、航空線,有最多的運輸工具——無論私人轎車、貨車、火車、還是飛機都最多,也有最大的運輸公司和航空公司,甚至也有最大的郵遞公司:國營的美國郵政和私營的聯邦快遞。例如僅聯邦快遞就有擁有600餘架飛機、4萬多輛汽車專門運送各種包裹,然而論規模,它一個月運送的郵件數量遠不及美國郵政一天的多,美國的製藥工業,其中有著名的輝瑞公司,“偉哥”就是它開發的。食品工業,可口可樂、麥當勞、肯德基,都是舉世聞名的大公司,其產品與分店遍及全世界,是美國文化的形象大使。新聞傳播業,有著像美聯社、美國廣播公司(ABC)、美國全國廣播公司(NBC)、哥倫比亞廣播公司(CBS),以及《時代》《紐約時報》等世界上最大、最權威的新聞社、廣播電視網、報紙雜誌,等等。產值達兩幹億美元以上的體育產業,有喬丹、NBA、CBA耐克、銳步等享譽世界的名星和名牌產品。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

在旅遊業上,美國是世界上第二個入境遊客最多的國家,若加上國內旅行者,那無論其規模、設施及收入都是世界之最了。美國有一個個風光有如仙境的國家公園,有大峽谷、尼亞加拉大瀑布;有最好玩的迪斯尼樂園,有自由女神像、拉斯維加斯,等等,數不勝數,美不勝收。

還有它的娛樂業,美國的音樂、電視片、電影充滿了世界各地的電視臺、電影院;美國有無數受世人崇拜的歌星、電視和電影明星:邁克爾·傑克遜、惠特尼·休斯頓、瑪麗蓮·夢露、沙朗·斯通、湯姆·漢克斯、喬治·盧卡斯,等等。洛杉磯市的好萊塢是世界電影之都,從這裡走出無數部為我們所熟悉的電影:《亂世佳人》、《侏羅紀公園》《辛德勒的名單》、《泰坦尼克號》、《雷霆救兵》……

這一切都是美國經濟,也是美國文化的一部分,在這諸多領域,像在前面的經濟各領域一樣,美國無不執世界之牛耳。

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可持續發展的農業

美國的可耕地約佔領土總面積的1/5,穀物播種面積大約相當於英國與法國國土總面積之和。很久以來美國就是世界第一農業大國,是世界上最主要的農產品出口國。美國的農業有兩個基本特點:一是農作物分區種植;二是農業科技發達。

很久以前,由於各地的土、水肥、氣溫、日照等條件各有特色,美國就自然而然、因地制宜地分出了一個個大農業區如東北部新英格蘭地區的畜牧帶、中北部的玉米帶、大平原的小麥帶南部的棉花帶,等等。

美國的農業雖然產量如此之大,但其產值僅佔國內生產總值的2%左右,佔用了全國勞動力的3%,並且現在有進一步減少的趨勢。這主要歸功於農業高科技的採用,使大量勞動無須人手,都通過農業機械與電腦等去完成。美國的農業技術並非單指機械化,而是指全方面的農業科技,其集中體現就是可持續發展農業。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

什麼是可持續發展農業呢?原來,到60年代,美國農業已經基本實現了以機械化、化學化、水利化、良種化為特點的常規現代化農業但常規的現代化農業也有其弊端,就是成本過高,為了使農民不虧本政府每年要花費大筆資金來補貼農民。此外,這種現代化農業能源消耗也很大,並可能對自然資源產生破壞。於是,美國在世界上率先倡導了“有機農業”、“生態農業”。其特點是反對在農場大量施用化肥、農藥,強調保護生態環境,試圖用綠肥秸稈替代化肥,用天敵滅害替代農藥,用少耕免耕替代翻耕,並對土地採用休耕與輪作,即每年只耕種部分土地,另一部分則休耕。

這種措施固然可以保護環境,但它的不利之處也是明顯的,例如肯定會造成減產,價格也比常規農產品高出許多,難以為農民帶來實際利益。有鑑於此,80年代初美國和一些發達的西方國家便提出了可持續發展農業的理念。大體說來,可持續農業是生產、效率與環保相統一的農業,它力圖使這三者有機結合,共同發展。即既能提高農產品產量,又能提高勞動效率,同時能改善環境質量。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

傳統工業

業既是美國經濟的支柱,也是美國實力的保證,美國的工業各部門都很發達。美國傳統工業有三大支柱:鋼鐵工業、汽車製造業、建築業。

鋼鐵工業一向是美國經濟的支柱,現在的美國雖然已經不是世界第一鋼鐵生產大國了,早在1994年就被中國超越,但這並不說明中國真的已經是世界第一鋼鐵大國了,事實上,我們雖然每年要出口大量鋼鐵,但進口更多,其根本原因就是我們所產的鋼鐵大都是些技術水平較低的產品,而一些價格高昂的特種鋼還得從美國大量進口。美國有許多著名的大型鋼鐵企業如美國鋼鐵公司、國民鋼鐵公司、共和鋼鐵公司、內陸鋼鐵公司等。

汽車工業不但為美國經濟的發展與強盛做出了巨大貢獻,而且還可以說是整個西方現代文明誕生的主要標誌。早在1908年,福特決定用批量生產的辦法來降低汽車成本,好使汽車進入尋常百姓家。福特採用流水線生產方法生產了大量質優價廉的小汽車,即“T”形車,便宜得普通工人農民都買得起。從此汽車成了西方最基本的交通工具,它深刻地改變了西方社會,創造了一種新的文化,被稱為“汽車文化”,西方甚至被稱為“輪子上的社會”。自從福特創立汽車工業以來,它一直就是美國經濟的支柱之一,現在美國有三家最大的汽車公司,即通用、福特和戴姆勒一克萊斯勒,後者是與德國的戴姆勒一奔馳公司合併而成的。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

建築業作為工業支柱也許是美國的特色之一。這與美國人建房子的方式有關。在美國,無論鄉村還是城市,建房子都是鋼筋混凝土結構,並進行全面裝修,這些都需要消耗大量鋼鐵、銅、鋁、水泥、油漆、玻璃、木材等。這些消費了美國全國冶金工業約10%的產品;70%的水泥、玻璃和磚瓦;40%的木材;50%的油漆工業產品,並佔用了全國8%的運輸能力。這樣的結果之一是,每當建築業不景氣時,這幾個相關工業也就都難有好日子了。因此建築工業被稱為美國經濟的“晴雨表”,正所謂“建築業一發燒,整個美國經濟都要感冒”。美國建築業的現代化程度很高,設計技術和管理水平均居世界領先水平,建築公司不斷採用新材料,如特種塑料,鋁合金,大面積平板玻璃等、在抗震力學和建築結構設計等方面也一直引領世界建築工業的發展方向。

然而在美國所有工業部門中,最大的一個卻是能源工業。能源工業包括煤炭、石油、天然氣、水力、電力、核能等工業部門,其中石油和天然氣工業又是美國能源工業中最主要的部門,二者佔了美國能源消耗的一大部分。美國擁有一些世界上最大的石油公司,例如由埃克森公司和美孚公司合併而形成的埃克森一美乎公司,一向是世界上規模最大的企業。

除比較傳統的石油、煤炭、天然氣等能源外,美國還特別注重新能源的開發和利用。目前美國正在開發利用核能、潮汐能、太陽能、合成燃料等新能源。核能更是美國大力發展的重點,目前運行的核電站超過100座,核發電量已佔發電總量的約1/5,將取代煤炭成為美國第三大能源。上面所有這些工業部門都可以用四個字來概括夕陽工業。雖然它們現在基本上仍運行良好,然而作為美國工業支柱的地位已經發發可危,事實上,現在美國經濟及工業的快速成長靠的已經不是它們,而是靠“朝陽工業”。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

朝陽工業

朝陽工業所包括的工業部門都是當代世界最新、最先進、最複雜的一些工業部門,例如微電子技術、電腦硬件與軟件、網絡、通訊、計算機輔助設計、光纖技術、超導研究、生物工程和航空航天技術,等等,因為它們都像早晨八九點鐘的太陽,年輕且前途一片光明,所以被稱為朝陽工業。在這些領域,美國雖然也遇到了一些挑戰,但均居於世界領先地位,其中最為我們所熟知的當推美國的通訊、航天與計算機三大工業了。

在現代通訊技術方面,美國幾乎具有絕對的優勢。通過將微電子技術與通信技術相結合,通過衛星、光纖電纜、數據庫和電子計算機終端等,產生了能夠處理和傳送電報、電話、圖像、數據的現代通信系統,而美國正是這些技術的開拓者。

航空與航天方面的情形也差不多。航空技術方面,例如飛機制造,有波音公司,是全世界最大的民用飛機制造公司,它不但製造“波音”系列客機,還能製造軍用飛機甚至導彈,例如美軍著名的“大黃蜂”戰鬥機、“阿帕奇”武裝直升機都是它造的。美國還有另一家大型飛機制造企業,洛克希德一馬丁公司,它專門製造軍用飛機,例如C-130系列軍用運輸機、U2間諜飛機、F-16戰鬥機都是它生產的,又研製出了一種新型的“未來戰機”,具有隱形、垂直起降、超音速、全天候、能做超低空與超高空飛行等性能,幾乎無所不能。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

至於航天工業,美國就更是獨霸天下了。早在1969年7月20日,美國人就將“阿波羅”號宇宙飛船送上了月球,實現了人類登上其他星球的夢想。此後,從“阿波羅”11號到“阿波羅”17號,美國共載人登月飛行7次,6次成功,每次各送了2名宇航員登上月球。無疑,登月比發射人造地球衛星和將人送入太空要難得多,至今唯有美國人做到了這點。

現在最令美國驕傲,也最實用的航天技術是航天飛機,它是美國擁有最先進的航天技術的象徵,是美國先進科技之集大成者。1981年4月12日是世界第一名宇航員加加林上天20週年的紀念日,美國第一架航天飛機“哥倫比亞”號發射了,這是人類太空技術的一個嶄新時代的開始,因為航天飛機每次升空都能將衛星送上太空,著名的“哈勃”太空望遠鏡

就是這樣由航天飛機送上天的,並且能從太空把出了毛病的衛星收回來檢修,修好後又放回太空,也能做科學實驗,例如利用它觀察在太空條件下農作物的生長繁殖等。做這些工作時不但比發射人造衛星可靠,也廉價得多,因此航天飛機得到了廣泛的使用,僅1997年美國就發射了8次,參加飛行的航天員有56名,飛行任務包括材料和微重力科學研究、衛星的釋放與維修、與太空站的空間對接等等。不過,航天飛機也有一個不好的地方,就是安全性不夠,迄今為止已經發生了兩起慘劇。1986年1月28日,“挑戰者”號航天飛機載著7名宇航員進行第25次飛行時在空中爆炸,2003年2月1日“哥倫比亞”號航天飛機在順利升空後重返地面時又突然解體爆炸。都給航天飛機的未來蒙上了濃重的陰影。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

在所有的朝陽工業中,我們最熟悉的當然是計算機工業了,它堪稱美國工業與美國經濟的發動機,它連同一些最新型、最熱門的工業,例如生物製藥、基因工程、網絡、電子商務,等等,也可以用另一個時髦的名字來代替——新經濟。

計算機工業就是以計算機及其所處理信息為中心的工業,可以分成三大部分:一是計算機的製造:二是計算機軟件的開發;三是在計算機之間交換信息的網絡,即 Internet,計算機的製造也就是計算機的硬件製造,這是計算機工業的基礎,就像人的軀體是思想的基礎一樣。

談硬件製造就不能不談談美國的國際商用機器公司——IBM,正是它使電腦由價格極為昂貴的大型機時代走人了個人電腦時代,即人人都能擁有電腦的時代——PC時代。因此在相當長的歷史時期裡,個人電腦也就等於IBM,被稱為“IBMPC”,至於計算機上面的軟件,則Microsoft即微軟居於幾乎壟斷的地位,它為世界上幾乎所有電腦提供基礎的軟件,如 Windows、Office等,在電腦行業,除IBM與微軟這兩家之外,另一家也極為重要,就是 Intel公司,它生產著電腦硬件的核心——微處理器,也被裝在大部分的電腦上。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

現在,PC時代方興未艾,但一個新的時代,後PC時代卻已經到來。這個“後PC時代”現在還沒有明確的定義,大致可以這樣認為它是將電腦(Computer)、通信(Communication)和消費產品(Consumer Electronic)三類技術結合起來,從而產生具有多功能、便攜式和網絡化特性的消費電子產品,即3C產品(因為以上三者英文都以“C”字母開頭)。

這個後PC時代的核心是網絡。網絡、互聯網、國際互聯網、萬維網、 Internet、WWW,這些字眼大家已經聽得太多太多,它們現在的意思也都差不多。其基本含義是一個將世界各地的計算機,無論美國的、中國的、法國的,還是非洲塞內加爾的,用某種方式相互連接起來的巨大系統。一臺電腦只要上了網,就能同時與世界上所有也上了網的電腦—無論它處於何地、有多麼遙遠—互相聯接,這些電腦共同形成一個有若宇宙般浩翰無邊的巨大網絡,這就是互聯網。互聯網產業現在已經成為了美國一個巨大的新興產業,也是前面所有產業,包括朝陽工業,之中最富有朝氣,也最有發展前途的一個。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

其他產業

以上就是美國的經濟了,花費了我們相當的篇幅。然而,由於美國經濟實在太龐大而強大,我感覺要說的還有許多呢。

美國有著世界上最發達的交通:有最長的鐵路、公路、高速公路、航空線,有最多的運輸工具——無論私人轎車、貨車、火車、還是飛機都最多,也有最大的運輸公司和航空公司,甚至也有最大的郵遞公司:國營的美國郵政和私營的聯邦快遞。例如僅聯邦快遞就有擁有600餘架飛機、4萬多輛汽車專門運送各種包裹,然而論規模,它一個月運送的郵件數量遠不及美國郵政一天的多,美國的製藥工業,其中有著名的輝瑞公司,“偉哥”就是它開發的。食品工業,可口可樂、麥當勞、肯德基,都是舉世聞名的大公司,其產品與分店遍及全世界,是美國文化的形象大使。新聞傳播業,有著像美聯社、美國廣播公司(ABC)、美國全國廣播公司(NBC)、哥倫比亞廣播公司(CBS),以及《時代》《紐約時報》等世界上最大、最權威的新聞社、廣播電視網、報紙雜誌,等等。產值達兩幹億美元以上的體育產業,有喬丹、NBA、CBA耐克、銳步等享譽世界的名星和名牌產品。

世界第一強國美國,是如何做到在各個領域都領先世界的?

在旅遊業上,美國是世界上第二個入境遊客最多的國家,若加上國內旅行者,那無論其規模、設施及收入都是世界之最了。美國有一個個風光有如仙境的國家公園,有大峽谷、尼亞加拉大瀑布;有最好玩的迪斯尼樂園,有自由女神像、拉斯維加斯,等等,數不勝數,美不勝收。

還有它的娛樂業,美國的音樂、電視片、電影充滿了世界各地的電視臺、電影院;美國有無數受世人崇拜的歌星、電視和電影明星:邁克爾·傑克遜、惠特尼·休斯頓、瑪麗蓮·夢露、沙朗·斯通、湯姆·漢克斯、喬治·盧卡斯,等等。洛杉磯市的好萊塢是世界電影之都,從這裡走出無數部為我們所熟悉的電影:《亂世佳人》、《侏羅紀公園》《辛德勒的名單》、《泰坦尼克號》、《雷霆救兵》……

這一切都是美國經濟,也是美國文化的一部分,在這諸多領域,像在前面的經濟各領域一樣,美國無不執世界之牛耳。

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