【襄陽政府網消息】她，襟攜千里漢江，曾繁華“猶先秦之邯鄲，明清之秦淮”。
她，發展的腳步一度滯緩。
搶抓機遇，奮起直追。新的發展征程中，其GDP連續跨越2000億、3000億臺階，超越全國7個省會城市，躍居鄂豫陝漢江流域地級城市首位。
打造增長極，爭當排頭兵。古城襄陽，奏響激情奮進的時代強音。
佈局，瞄準流域首位
“三千里漢江，精要在襄陽。”襄陽市委書記李樂成說：“襄陽當前和今後一個時期的政治責任、時代使命，就是要工程化項目化落實省委、省政府對襄陽提出的新要求，不斷提升‘兩個中心’建設水平。”
上世紀80年代初，地處漢江中游的襄陽，與蘇州、無錫、佛山一起入圍全國十大明星工業城市。
逆水行舟，不進則退。其後，因種種原因，襄陽發展逐漸落後，淪為“塌陷區”。
“省委、省政府實施‘一主兩副’發展戰略，我們迎來了歷史性機遇。”襄陽市市長秦軍說，界標就是2011年省委、省政府在襄陽召開現場辦公會。
襄陽位於鄂西北及漢江生態經濟帶的中心，輻射鄂豫陝渝毗鄰地區近4萬平方公里、近3000萬人。湖北要建成中部崛起的戰略支點，這是一個重要的著力點。
察勢者智，馭勢者贏。肩負建設省域副中心城市和漢江流域中心城市重任，襄陽奮起直追。
但2012年以前，同屬漢江流域的河南南陽，其GDP比襄陽高出些許。近年來，雙方你追我趕，齊頭競進。
“首位城市，意味著既是第一，同時還要拉開距離。”襄陽市發改委主任付勁鬆說，這樣才有所謂的輻射力和影響力。
瞄準南陽，追趕洛陽，對標佛山，襄陽樹立全國爭先、全省率先的佔位意識，力爭躋身全國城市經濟50強。
以供給側結構性改革為主線，推進傳統產業轉型升級，搶佔新能源汽車等戰略新興產業高地，創建漢江流域綜合成本最低城市，奮力衝刺萬億工業強市。
堅持綠色發展，創建國家森林城市、國家衛生城市、國家水生態文明試點城市、國家可持續發展實驗區，打造全省重要的生態屏障，帶動漢江生態經濟帶建設成為全國重要的綠色增長極。
眼下的襄陽，發展火熱，脈動強勁，亮點紛呈。
發力，強健產業底盤
在今年全省縣域經濟考核中，襄陽實現“滿堂紅”，7個納入全省考核的縣市區全部受到省委、省政府表揚。
收穫的背後，是辛勤耕耘。
2日，襄陽高新區黨工委副書記曾進生來到雅緻新能源汽車工地，調研項目進度並協調解決水電路網等問題。這個總投資50億元的整車項目，力爭一個月後建成投產。“做大做強產業底盤，始終是重中之重。”曾進生說。
襄陽市汽車辦主任王燮耀介紹，汽車是全市經濟發展的龍頭。該市依託東風日產、神龍工廠等規上企業，近年來每年都有一款新車型下線，“襄陽造”的天籟、英菲尼迪、樓蘭、西瑪等中高端汽車暢銷全國，去年實現產業產值2160億元，首次超越2000億元大關。“中國新能源汽車之都”呼之欲出。目前，襄陽已吸引美洋、雅緻、駱駝、國能等重點企業攜逾200億元的項目落地，東風俊風ER30、美洋E200等純電動汽車相繼下線。
堅持放手發展規模。5年多來，襄陽市累計完成招商項目投資7919.7億元，與央企達成戰略合作項目投資額達1308億元，吸引華為、西門子等28家世界500強企業搶灘。
大力實施傳統企業轉型升級。僅去年就實施技改項目172個，總投資達1314億元，三環鍛造、衛東化工等成為國家智能製造試點示範企業，際華紡織等一大批企業重煥活力。
農產品加工業高歌猛進。以百億斤糧食產量為基礎，連續三年舉辦漢江流域農博會，構建輻射中部的農副產品流通新平臺；實施3年倍增計劃，全市規模以上農產品加工企業達664家；去年，農產品加工業實現產值2277億元。
持續精心培育，一批特色骨幹產業紛紛崛起。裝備製造產業去年首次突破千億元大關，實現產值1034億元。
高新技術產業、戰略性新興產業正成為支撐全市經濟發展的強勁動力。醫藥化工、電子信息、新能源新材料等產業，去年分別實現產值650.3億元、496.8億元和265.5億元，年增幅均在10%以上。
“全年工業總產值已突破7000億元大關。”市經信委副主任廖有泉介紹，襄陽有望成為漢江中游首個萬億工業強市。
改革，創新中尋突破
變則通，通則活。在建設“兩個中心、四個襄陽”的征途中，襄陽以改革突破激發活力。
4月28日，湖北文理學院畢業生張為華來到襄陽市政務服務中心，僅跑一趟就申領到了公司執照。“兩個多小時就辦完了工商、稅務等所有手續。”張為華興奮地說，自己的電商創業夢終於實現了。
為創業提供便利，近年來襄陽市行政改革頻出新招——
2013年，市直部門推行“大科室制”，行政審批和管理服務事項由251項減少至145項；
2014年，市級行政審批再減至88項，在全省率先開展工商登記便利化改革，建立施工許可“一表制”；
2015年，在全省率先全域推廣“一枚公章管審批”，市行政審批局開始承擔市直20個部門145項審批職能；
2016年，再推新設企業“五證合一”改革，審批辦結時間由38個工作日壓縮至7個工作日。
“戶改新政堪稱‘全國放得最徹底’。”襄陽市委常委、公安局局長楊彪介紹，該市對人才零門檻引進，對流動人口零門檻落戶；目前中心城區常住人口已達172萬，在省內僅次於武漢市。
在宜城試點“全國農村宅基地制度改革”，一批沉睡多年的農村資產被逐步喚醒；躋身“國家集體林業綜合改革試驗示範區”，建成全省首家民營區域性林權交易平臺；湖北自貿區襄陽片區揚帆起航，保稅物流中心正式運行……
據不完全統計，襄陽市近年先後實施100多項全國、全省改革創新試點，為加快發展提供了體制保障。至去年底，該市“五類”市場主體總戶數達38.5萬戶，其中新登記10.6萬戶，總註冊資金達4064.8億元，比上年增長47.3%。
蝶變，城市功能升級
“五一”前夕，樊西新區中豪國際商貿城門口車水馬龍。“生意不錯，一天走貨幾萬元。”二樓一區文具商戶方群力高興地說：“客戶比以前多，除了十堰、隨州、荊門的，還有河南南陽、陝西安康的。”
樊城區委書記龍小紅說，隨著老城區30多家市場陸續搬遷，樊西新區的八大專業市場正拔地而起，一個“買全國、賣全國”的千億規模市場群已然成形。“專業市場和工業企業從中心城區陸續外遷，城市棚戶區和城中村全面推進。”襄陽市建委主任肖勇介紹，老城區“兩改兩遷”讓城市面貌蝶變。
實施“藍天碧水”工程、“綠滿襄陽”行動和“九水潤城”等工程，形成綠色生態廊道，打造漢江沿岸風光帶。
新興城區向東挺進。建設東津新區34.6平方公里起步區和5平方公里核心區，市民中心、醫療中心、金融服務中心等10大公共工程紛紛竣工。
目前，漢江大橋已建成4座、在建2座，50公里長的內環全線貫通，城市交通形態由“C”形變成“O”形，襄陽城市邁入“一心四城”新格局。
加快建設一類航空口岸，襄陽機場擴建工程如火如荼，到2020年將實現年旅客吞吐量150萬人次；全面啟動漢江航道綜合整治，雅口、新集航電樞紐重塑漢江黃金水道，打造年吞吐5000萬噸的漢江航運中心港口；蒙華、鄭萬、漢十等鐵路相繼開建，東津高鐵站綜合配套工程開工，蓬勃興起的“鐵水聯運”和“江海聯運”，再展襄陽“七省通衢”雄風。
中心地位步步提升，城市輻射力不斷增強。2014年以後，襄陽經濟實力穩居漢江流域14個地級城市第一位。去年，該市生產總值達3694.5億元，由2011年全國城市的第67位前移至第56位，5年前進11位。
襄陽，積健為雄，奮勇前行。