校車安全,誰當擔責?

農村 農民 經濟 周知 張家界在線 2017-05-29

針對近期多地發生校車安全事故,教育部日前發出緊急通知,要求各地組織一次校車(包括接送學生車輛)安全隱患大排查,對校車交通違法行為“零容忍”。此緊急通知被媒體報道後,再次將學生安全推上了輿論焦點,讓網友熱議。(5月23日 人民網) 通知要求各地教育主管部門、學校高度重視,並就排查內容、方式、時間期限等,進行了全面安排。

公正說來,安排到位,措施得力,不過也有網友對校車安全責任,提出置疑,認為將校車安全的板子,僅打在教育主管部門尤其是學校身上,有失公平。 校車安全主要集中在農村,受生源萎縮與城鎮化影響,以往星羅棋佈的學校,紛紛撤併,學生上學道路變遠,從而產生了“校車”,而在最需要校車的農村學校,卻沒有真正意義上的校車。 為解決上學路途遠問題,眾多農村家長採取出資“包車”方式來解決。為儘量減少支出,選擇的往往是在農村跑地下客運的小麵包車,而這些“小麵包”大多車況欠佳,手續不全,無營運資質,的確存在安全隱患上。但是校車不姓“校”,學校如何能對其“指手畫腳”,進行所謂的“監管”? 當前,農村青壯年紛紛外出打工掙錢,本來就人煙稀少,能有個別駕駛員堅守農村,讓遠道上學的孩童有車可坐,已經實屬不易了。當然學生生命更為重要,作為政府、學校理當要求取締這些接送學生的“黑車”,避免安全事故的發生。可農村眾多學生上學路遠問題,又該如何解決? 對此,有人提出,讓那些有營運資質的公共汽車來承擔接送學生上學、返家,每個鄉鎮都有從事客運的公共汽車,一些農村學校嘗試過,都因經濟利益原因而以失敗經宣告收場。眾說周知,眼下還在農村就讀的學生,其家庭經濟狀況相對不好,且農村居住分散,接送成本高,讓家長多支出車費,家長則難以承受,無利的事車主自然不幹。 面對由校車安全引發的深層次問題,學校、教育主管部門,可以說是束手無策。校車安全是建立“校車”基礎之上,沒有校車,何談“校車安全”呢?因此,當務之急是先為農村學校配備校車,這就期盼人民政府,勇於擔當,出資購買校車,解農村學生上學行走之苦。 校車安全實質是農村學生上學、返家安全,對此,教育主管部門尤其是學校要高度重視,警鐘長鳴,更期待我們政府,切實擔責,穩步有序破解“校車”難題。

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