如果從產業發展的角度來講，決定各國經濟體地位的四大經濟支柱性產業無非是ICT產業、能源產業、汽車製造產業和基礎設施製造產業。
在世界屈指可數的實體經濟強國當中，在這四大支柱性產業當中，各自企業實力對比，便決定了世界各國經濟體實體經濟的強弱。通常我們認為的實體經濟強國包括美國、中國、日本、德國、英國、法國、意大利、俄羅斯、印度等國家，其他歐洲小國、澳大利亞、加拿大等基本拿不出手。
因此，我們可以判斷，在這四大支柱產業當中，一個經濟體只要擁有1-2家世界級的公司支撐，就表明這個國家在這個產業上具有非常明顯的優勢。
舉例來說，在ICT領域，美國的蘋果公司曾經市值達到11000億美元，美國蘋果公司2017財年（2016.10-2017.09）營業額2292.34億美元（約合人民幣15358億），利潤613.44億美元，摺合人民幣4110億元。另外，美國還有微軟、谷歌、亞馬遜、FACEBOOK等著名的ICT領域的世界級企業，顯然，ICT產業一定是美國的支柱型產業。
作為對比，中國在ICT領域企業的營收水平雖然無法與美國企業相提並論，但我們也有預計年營收過1000億美元的華為，其在智能手機市場份額世界第二，在通信設備行業世界第一。除了華為這外，中國還有像阿里巴巴、騰訊、京東、百度、聯想等ICT領域的世界級企業，雖然這些企業年營收尚不足千億美元，但其成功潛力都不容小覷，未來突破千億美元營收大關也不足為奇。因此，ICT顯然是中國的支柱型產業。
不過與中美兩國相比，德國、日本、英國等世界製造業強國在ICT領域卻沒有比較強勢的企業，顯示出這些國家在先進技術發展上的“偏科”。不過，這裡不是不提韓國，大家都非常清楚，韓國雖然不能算做世界經濟強國，但其三星公司卻富可敵國，在世界ICT領域的地位與美國蘋果和中國華為不相上下。
如果問在這四大支柱型產業當中，中國最具優勢地位的是哪一個產業？恐怕很多人會異口同聲地回答基建產業。的確，我們國家的在基礎設施建設上可以說“建遍全球”，在世界各地都有中國建築企業的身影，中國自己更是世界上基礎設施最先進的國家。可以說在中國搞基建的企業可以說一抓一大把，這其中最著名的要數中國建築，那可是年營收超過1500億美元的巨頭企業。另外中國中鐵、中國鐵建等公司也是蜚聲中外。
但如果說中國經濟四大支柱型產業當中，並非是基建最牛，您信嗎？還真別不信。可別忘記了在能源產業領域，中國可還有巨無霸企業，要說最大的非國家電網公司、中石油、中石化、中海油莫屬，這些公司在世界500強企業排名當中也是名列前茅。試想中國14億人口，能夠做到不停電、不缺電、油料供應充足、天然氣入戶等，那還真多虧了這四家能源巨頭企業。因此，能源產業當之無愧地成為中國經濟四大支柱之一。這些企業也與愛克森美孚、殼牌、道達爾等成為世界能源巨頭企業。
如此看來，我們國家四大支柱產業當中最弱的便是汽車製造企業了，即便如此，我們的上汽集團仍然年營收過千億美元，算是在世界經濟四大支柱裡給中國製造爭了一口氣。不過，雖然中國擁有上汽、一汽、東風、吉利、奇瑞、長城等汽車企業，但汽車製造的自主能力卻遠遠弱於美國、德國和日本，我們的汽車企業與通用、福特、大眾、寶馬、奔馳、豐田、本田、日產等世界頂級車企相比，還需要付出更大的努力。
做個小結，通過上述分析，作為衡量世界各國經濟實力的四大支柱產業當中，中國在基建和能源產業領域已經進入世界級，甚至完全領先於世界，成為領跑者。在ICT領域，我們大體量的公司只有華為一家，阿里、騰訊、京東、百度等公司仍然需要付出巨大的努力，才可以與美國一爭高下。不過慶幸的是，在這個領域，世界上只有中美兩家獨大。最愁人的就是汽車製造領域，我們落後得可不是一點，相距甚遠。不過，幸好新能源汽車的出現，中國在新能源汽車領域裡與美日德處於同一起跑線上，希望未來10年，中國汽車製造也能夠實現對美德日的超越。