根據乘聯會數據顯示,小鵬G3在2019年5月份銷量達到了2704輛,繼上個月佔據造車新勢力銷量榜榜首位置後,再次蟬聯銷量榜NO.1。同時也贏得了2019年1-5月份造車新勢力銷量榜冠軍。
小鵬G3在前四個月的銷量中,雖個別月份小有回落,但整體上依舊錶現出穩步上漲的趨勢。其中,4月銷量達到了2200輛,而5月份銷量則直接上漲了504輛。這也表示了小鵬G3已經初步得到了市場的認可。
昨天,小鵬G3再獲OTA升級,加入了ICA智能輔助駕駛功能,整車智能化水平也隨之得到了進一步的補足。不過365km的續航能力在這個動輒500km+的新能源時代裡多少還是會顯得有些不足。
嘿電總結
小鵬銷量的逐步走高,意味造車新勢力的產品已經逐步得到市場的認同,隨著未來產品本身的不斷OTA升級,相信未來小鵬汽車的銷量還會隨之得到進一步的提升。
相關推薦
'市場遭斷崖式下滑 造車新勢力之間的分化愈發明顯'
"2019年曾被業界公認為造車新勢力生死存亡的年份,如今大半年已過,依賴外部投資的造車新勢力日子並不好過,在行業洗牌壓力下命運未卜。遭斷崖式下滑眼下正在舉行的成都車展上,造車新勢力相比上半年上海車展,參展數量少了一半。造車新勢力從一開始就是行業最具爭議的群體,2015年前後...
'阿里投資,續航520km,配L2.5級自動駕駛,造車新勢力還得看它'
"2019年對於中國車市來說,依舊是充滿機遇和挑戰的一年,車市整體下行導致不少車企面臨銷量危機,特別是近年來大肆出現的造車新勢力們,還要面臨新能源補貼退坡的衝擊,甚至關係到了品牌的生存危機。重壓之下,小鵬汽車卻逆市而行,小鵬G3依然連續位列造車新勢力單車銷量第一名,截至今年...
'市場遭斷崖式下滑 造車新勢力之間的分化愈發明顯'
"來源:工人日報2019年曾被業界公認為造車新勢力生死存亡的年份,如今大半年已過,依賴外部投資的造車新勢力日子並不好過,在行業洗牌壓力下命運未卜。遭斷崖式下滑眼下正在舉行的成都車展上,造車新勢力相比上半年上海車展,參展數量少了一半。造車新勢力從一開始就是行業最具爭議的群體,...
'市場遭斷崖式下滑 造車新勢力之間的分化愈發明顯'
"2019年曾被業界公認為造車新勢力生死存亡的年份,如今大半年已過,依賴外部投資的造車新勢力日子並不好過,在行業洗牌壓力下命運未卜。 遭斷崖式下滑眼下正在舉行的成都車展上,造車新勢力相比上半年上海車展,參展數量少了一半。造車新勢力從一開始就是行業最具爭議的群體,2015年前...
'理想ONE續航里程高達700km,作為造車新勢力它的表現差嗎?'
"新能源汽車具有發展優勢是毋庸置疑的,而在國內有許多造車新勢力,這些造車新勢力也想在新能源市場分一杯羹,不過這些汽車表現如何呢?今天就來講講理想ONE,這是一家在2015年7月創立的新能源汽車品牌的公司,其定位是想打造一款“小而美”的微型SEV車型和“沒有續航里程焦慮”的中...
推薦中...