新能源汽車，人們一般的理解就是純電動車。其實新能源汽車不僅僅是純電動車，像是氫能汽車以及甲醇汽車，它們也是新能源汽車。甲醇汽車是一種令人感到陌生的概念，而如今甲醇汽車的發展已經初具規模，吉利汽車則是國內少數幾個有甲醇汽車研發經驗的公司。
新能源汽車可不止電動車，以甲醇為動力的車，瞭解一下！吉利研發甲醇汽車始於2005年，如今已經有14年，吉利積累下了豐富的經驗。就在前不久，由吉利打造的M100甲醇重卡就在四川下線。吉利M100甲醇重卡的下線，一方面說明吉利在甲醇汽車領域的實力，而另外一方面也說明了我國在甲醇汽車領域取得了突破性的進展。
來具體看看這輛吉利M100。吉利M100在車型上和普通重卡差不多，在前臉部分，吉利M100一共有四部分。在最上面有藍色裝飾條，這一設計能夠讓吉利M100的前臉更加精緻。從整體上來看吉利M100，其實它還算是一輛較為精緻的重卡，儘管重卡從來都沒有美與醜之分。
在駕駛室部分，吉利M100設計了臥鋪，這是為長途駕駛準備的。重卡這種商用車，內飾的設計會比較簡單。這輛吉利M100的內飾也是簡單設計，中控臺都是一些必要的設計，一切以實用為目的。
作為甲醇汽車，吉利M100自然是搭載甲醇發動機，排量為12.5升。吉利M100上的甲醇發動機由柴油機改造而來，最大馬力460，最大扭矩2000牛米。動力保證了這輛甲醇汽車能夠應對大多數地形，同時還不需要擔心能源的問題。加工煤炭就可以得到甲醇，而煤炭在我國又是豐富資源，同時甲醇還十分廉價。
1噸甲醇大概是2300元，吉利M100總共能裝1300L甲醇，所以加滿吉利M100一次需要約2400元。如果吉利M100用的是柴油，那麼1300L柴油大約是8000元。3千不到和8千對比，這實在差距明顯。
甲醇通過加工劣質煤炭就能獲取，而目前我國的甲醇資源已經出現過剩的情況。大力發展甲醇汽車，能夠讓過剩的甲醇資源得到利用，這是促進社會發展的好事。萬事有利有弊，甲醇汽車並非只有好處，甲醇這種物質有劇毒，在運輸以及添加甲醇的時候，該怎麼規避風險是目前尚無解決的問題。