我們究竟需要一臺什麼樣的電動車？
我想，它應有接近500的續航、可靠的電池系統、電池快充系統、智能化的車載互聯以及更專業更可靠的車輛調校和最最最重要的不會自燃......
直到與江淮新能源iEVS4的相遇，那份真實感才油然而生。
我們究竟需要一臺什麼樣的電動車？
我想，它應有接近500的續航、可靠的電池系統、電池快充系統、智能化的車載互聯以及更專業更可靠的車輛調校和最最最重要的不會自燃......
直到與江淮新能源iEVS4的相遇，那份真實感才油然而生。
iEVS4說簡單點就是電氣化後的江淮汽車花旦之一，江淮S4。江淮新能源花費2億元對原有的生產線進行了升級，按照國際標準，有德國工程師參與設計、施工，這一切的努力都是為了iEVS4的工藝水平可以得到保證，同時江淮還採用了大眾VDA6.0的質量標準進行管控檢測，將德國優秀的工藝製作水平加持在這臺iEVS4上，這就使得這臺車無論是從靜音性、操控穩定性等等產品層面的考量都達到了一個較高的水準，讓我們在駕駛這臺車穿梭在城市、山道、鄉村以及更多路況情況下都可以輕鬆駕馭，不用因為這是一臺電動車而限制你探索未知的心。
我們究竟需要一臺什麼樣的電動車？
我想，它應有接近500的續航、可靠的電池系統、電池快充系統、智能化的車載互聯以及更專業更可靠的車輛調校和最最最重要的不會自燃......
直到與江淮新能源iEVS4的相遇，那份真實感才油然而生。
iEVS4說簡單點就是電氣化後的江淮汽車花旦之一，江淮S4。江淮新能源花費2億元對原有的生產線進行了升級，按照國際標準，有德國工程師參與設計、施工，這一切的努力都是為了iEVS4的工藝水平可以得到保證，同時江淮還採用了大眾VDA6.0的質量標準進行管控檢測，將德國優秀的工藝製作水平加持在這臺iEVS4上，這就使得這臺車無論是從靜音性、操控穩定性等等產品層面的考量都達到了一個較高的水準，讓我們在駕駛這臺車穿梭在城市、山道、鄉村以及更多路況情況下都可以輕鬆駕馭，不用因為這是一臺電動車而限制你探索未知的心。
如今新能源電動車熱議的重點話題，隨著電動車失控自燃問題的爆發開始發生偏移，人們甚至對於電動車產生了“自燃”恐慌。iEVS4在這方面也有全面的提升，搭載了江淮獨創的5層次安全保障技術，突破高比能電池的“熱失控”安全，而這一切的都要歸功於江淮將電池液冷技術的普及，液冷技術不僅能保障車輛的行駛里程和充電速度，還可更有效的杜絕熱失控。江淮新能源液冷恆溫技術在國際、國內都能叫得響，最新一代液冷恆溫技術，在極限工況下，能把電池工作溫度控制在10-35℃之間，有效杜絕電池風險，保證高溫極寒下電池的最佳狀態，這就讓iEVS4更值得信賴，杜絕因為電池而產生的風險。
安全不等於減配電池、縮水續航。江淮iEVS4為了解決消費者“續航焦慮”問題，採用了高達61kWh的高品質三元鋰離子電池組，整車NEDC續航能力更是高達420Km。此外，江淮iEVS4電池組還加入了快充科技，即快充10分鐘續航80km，媽媽再也不用擔心我的電動車因為沒電而回不了家了！
我們究竟需要一臺什麼樣的電動車？
我想，它應有接近500的續航、可靠的電池系統、電池快充系統、智能化的車載互聯以及更專業更可靠的車輛調校和最最最重要的不會自燃......
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如今新能源電動車熱議的重點話題，隨著電動車失控自燃問題的爆發開始發生偏移，人們甚至對於電動車產生了“自燃”恐慌。iEVS4在這方面也有全面的提升，搭載了江淮獨創的5層次安全保障技術，突破高比能電池的“熱失控”安全，而這一切的都要歸功於江淮將電池液冷技術的普及，液冷技術不僅能保障車輛的行駛里程和充電速度，還可更有效的杜絕熱失控。江淮新能源液冷恆溫技術在國際、國內都能叫得響，最新一代液冷恆溫技術，在極限工況下，能把電池工作溫度控制在10-35℃之間，有效杜絕電池風險，保證高溫極寒下電池的最佳狀態，這就讓iEVS4更值得信賴，杜絕因為電池而產生的風險。
安全不等於減配電池、縮水續航。江淮iEVS4為了解決消費者“續航焦慮”問題，採用了高達61kWh的高品質三元鋰離子電池組，整車NEDC續航能力更是高達420Km。此外，江淮iEVS4電池組還加入了快充科技，即快充10分鐘續航80km，媽媽再也不用擔心我的電動車因為沒電而回不了家了！
江淮iEVS4另一個黑科技在於它全身具備的各種智能駕駛輔助技術。
新車配備了EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等豐富的安全配置，同時與車道偏離預警、超速預警、變道輔助、盲點監測、以及智能自動駕駛技術，充分保證了用車安全以及行駛安全，大幅降低了車輛事故的發生機率。而在實際的駕駛體驗過程中，也充分印證了這些配置並不是可有可無的。
我們究竟需要一臺什麼樣的電動車？
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直到與江淮新能源iEVS4的相遇，那份真實感才油然而生。
iEVS4說簡單點就是電氣化後的江淮汽車花旦之一，江淮S4。江淮新能源花費2億元對原有的生產線進行了升級，按照國際標準，有德國工程師參與設計、施工，這一切的努力都是為了iEVS4的工藝水平可以得到保證，同時江淮還採用了大眾VDA6.0的質量標準進行管控檢測，將德國優秀的工藝製作水平加持在這臺iEVS4上，這就使得這臺車無論是從靜音性、操控穩定性等等產品層面的考量都達到了一個較高的水準，讓我們在駕駛這臺車穿梭在城市、山道、鄉村以及更多路況情況下都可以輕鬆駕馭，不用因為這是一臺電動車而限制你探索未知的心。
如今新能源電動車熱議的重點話題，隨著電動車失控自燃問題的爆發開始發生偏移，人們甚至對於電動車產生了“自燃”恐慌。iEVS4在這方面也有全面的提升，搭載了江淮獨創的5層次安全保障技術，突破高比能電池的“熱失控”安全，而這一切的都要歸功於江淮將電池液冷技術的普及，液冷技術不僅能保障車輛的行駛里程和充電速度，還可更有效的杜絕熱失控。江淮新能源液冷恆溫技術在國際、國內都能叫得響，最新一代液冷恆溫技術，在極限工況下，能把電池工作溫度控制在10-35℃之間，有效杜絕電池風險，保證高溫極寒下電池的最佳狀態，這就讓iEVS4更值得信賴，杜絕因為電池而產生的風險。
安全不等於減配電池、縮水續航。江淮iEVS4為了解決消費者“續航焦慮”問題，採用了高達61kWh的高品質三元鋰離子電池組，整車NEDC續航能力更是高達420Km。此外，江淮iEVS4電池組還加入了快充科技，即快充10分鐘續航80km，媽媽再也不用擔心我的電動車因為沒電而回不了家了！
江淮iEVS4另一個黑科技在於它全身具備的各種智能駕駛輔助技術。
新車配備了EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等豐富的安全配置，同時與車道偏離預警、超速預警、變道輔助、盲點監測、以及智能自動駕駛技術，充分保證了用車安全以及行駛安全，大幅降低了車輛事故的發生機率。而在實際的駕駛體驗過程中，也充分印證了這些配置並不是可有可無的。
在智能車聯網系統方面，江淮iEVS4搭載了最新一代智聆車聯網3.0系統，這套系統最大的優勢在於其語音識別能力以及語音識別成功率的提升。
“你好，智聆”的喚醒，既幫助你完成你所需要完成的操作動作，再次精簡了車內功能的使用場景。
此外，全新的智X系統內還加入了更多AI體驗的東西，可通過手機APP遠程對車輛進行控制。比如：遙控充電、開啟空調、定位尋車、遠程查看車輛實時狀態、緊急救援等功能。而這些功能也確實能在你用車過程中，提升對於這臺車的好感。
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我想，它應有接近500的續航、可靠的電池系統、電池快充系統、智能化的車載互聯以及更專業更可靠的車輛調校和最最最重要的不會自燃......
直到與江淮新能源iEVS4的相遇，那份真實感才油然而生。
iEVS4說簡單點就是電氣化後的江淮汽車花旦之一，江淮S4。江淮新能源花費2億元對原有的生產線進行了升級，按照國際標準，有德國工程師參與設計、施工，這一切的努力都是為了iEVS4的工藝水平可以得到保證，同時江淮還採用了大眾VDA6.0的質量標準進行管控檢測，將德國優秀的工藝製作水平加持在這臺iEVS4上，這就使得這臺車無論是從靜音性、操控穩定性等等產品層面的考量都達到了一個較高的水準，讓我們在駕駛這臺車穿梭在城市、山道、鄉村以及更多路況情況下都可以輕鬆駕馭，不用因為這是一臺電動車而限制你探索未知的心。
如今新能源電動車熱議的重點話題，隨著電動車失控自燃問題的爆發開始發生偏移，人們甚至對於電動車產生了“自燃”恐慌。iEVS4在這方面也有全面的提升，搭載了江淮獨創的5層次安全保障技術，突破高比能電池的“熱失控”安全，而這一切的都要歸功於江淮將電池液冷技術的普及，液冷技術不僅能保障車輛的行駛里程和充電速度，還可更有效的杜絕熱失控。江淮新能源液冷恆溫技術在國際、國內都能叫得響，最新一代液冷恆溫技術，在極限工況下，能把電池工作溫度控制在10-35℃之間，有效杜絕電池風險，保證高溫極寒下電池的最佳狀態，這就讓iEVS4更值得信賴，杜絕因為電池而產生的風險。
安全不等於減配電池、縮水續航。江淮iEVS4為了解決消費者“續航焦慮”問題，採用了高達61kWh的高品質三元鋰離子電池組，整車NEDC續航能力更是高達420Km。此外，江淮iEVS4電池組還加入了快充科技，即快充10分鐘續航80km，媽媽再也不用擔心我的電動車因為沒電而回不了家了！
江淮iEVS4另一個黑科技在於它全身具備的各種智能駕駛輔助技術。
新車配備了EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等豐富的安全配置，同時與車道偏離預警、超速預警、變道輔助、盲點監測、以及智能自動駕駛技術，充分保證了用車安全以及行駛安全，大幅降低了車輛事故的發生機率。而在實際的駕駛體驗過程中，也充分印證了這些配置並不是可有可無的。
在智能車聯網系統方面，江淮iEVS4搭載了最新一代智聆車聯網3.0系統，這套系統最大的優勢在於其語音識別能力以及語音識別成功率的提升。
“你好，智聆”的喚醒，既幫助你完成你所需要完成的操作動作，再次精簡了車內功能的使用場景。
此外，全新的智X系統內還加入了更多AI體驗的東西，可通過手機APP遠程對車輛進行控制。比如：遙控充電、開啟空調、定位尋車、遠程查看車輛實時狀態、緊急救援等功能。而這些功能也確實能在你用車過程中，提升對於這臺車的好感。
哦對了，這臺iEVS4真的夠格飛入尋常百姓家嘛？
視頻將是最後一個Punchline