原標題：我國明確新能源車補貼退坡政策
財政部經濟建設司副司長宋秋玲9日在此間表示，新能源汽車長期執行消費補貼，容易使企業盲目擴張，形成產能過剩。目前補貼的退坡政策已經明確，今後將配合有關部門加快新能源汽車積分政策，確保財政補貼政策退坡後對新能源汽車扶持力度不斷檔。
宋秋玲指出，消費補貼的政策初衷是培育市場，但長期執行消費補貼，政府不僅背上負擔，企業也容易患上“政策依賴症”，行業容易出現低水平的盲目擴張，形成產能過剩。
宋秋玲說，未來，財政部將強化監督管理，支持有關部門儘快建成新能源汽車監管平臺，實現從材料、採購、車輛生產、銷售、運營到資金申報、審核全流程的監管。
同時，加快補齊充電設施短板，鼓勵各地發揮獎勵資金的槓桿作用，創新採取PPP眾籌建樁方式，降低建設成本，實現風險共擔，利益共享，調動社會資本的積極性。
■新聞鏈接
將制定國家智能汽車創新發展戰略加快上路立法
據新華社天津9月9日電 國家發展改革委產業協調司處長吳衛在此間表示，根據智能汽車業快速發展需要，國家發展改革委正在組織起草國家智能汽車創新發展戰略，使其成為引領我國智能汽車業發展的行動綱領。同時還將加快智能汽車領域立法，對公共道路測試和駕駛人的責任劃分做出規範。
立法將對公共道路測試和駕駛人的責任劃分做出規範，在智能交通設施方面加快我國自主標準體系，對影響車輛安全和信息安全的環節建立強制性的標準規範。
我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究
據新華社天津9月9日電 工信部副部長辛國斌在此間表示，當前，全球汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶佔新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇，我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。
[編輯：芃芃]
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