隨著近幾年，環境汙染的加劇，加上國家政策的扶持，越來越多的車企開始涉足新能源領域，一提到新能源，特斯拉絕對算得上是這一領域的霸主。較為先進的技術，獲得了廣大車主的一致好評，雖然價格偏高，但是它依舊算得上是霸主之一。現在絕大多數新能源汽車都面臨著一個難以突破的問題，就是續航能力不足，今天介紹一款國產車型就解決了續航不足的短板，這就是理想製造ONE。國產車對比合資車型而言，銷量總是要差一截的，雖然國內的車企不會缺乏風投，尤其是在新能源汽車領域，更是擁有大量的風投把大量的資金砸在裡面。
各大廠家都在努力推出自己的新能源汽車，除了有數額不小的補貼以外，純電動車的技術也在慢慢的成熟。續航里程雖然沒有那麼給力，但是在城市中代步基本壓力不大。理想智造ONE，源於車和家的一款新能源汽車，被官方稱之為無需考慮歷程以及續航的電動車。
這套系統最大的特點，就是增程器工作。可能說起來很多消費者並不明白，但實際上，增程器對比一般的電動車來說，它更像是一臺發電機，串聯式的設計非常有趣也非常新穎。純電動模式下，這款車據說可以續航180km，而在滿汽油的狀態下，可以實現最高高達700km的續航里程。可以看得出，它確實沒有像一些車企一樣虛高里程數。
沒上市之前就受到了許多消費者的關注，不管是外觀還是車標來看都顯得非常霸氣。從外觀方面來看，圓角矩形設計的進氣格柵，看起來非常霸氣，中網上方搭配一條貫穿式的led燈，hold住現代化氣息。而五米長的車長加上高達三米的軸距，外觀的霸氣程度可想而知、車身側面硬朗的線條，配合凹凸有致的車身，看起來更加有範兒，而且輪轂也為其增添了不少的力量感。在內飾部分，走的是高端豪華的路線，四塊連體式的液晶屏顯示所有參數，科技體系充裕。7座的內部佈局對於多數家庭成員來說，都可以使其出行的便捷度實現提升。
同時，這款理想智造ONE採用了高達40.5千瓦時的電池，油箱更是高達45L，與之匹配的是一臺1.2T三缸發動機。據說，這款車型的百公里加速最高為6.5S左右。客觀來說，這些參數放在一起，的確算不上亮眼，不過超長的續航里程還是讓他博得了許多人的眼球。這款車擁有不錯的設計理念，如果未來能夠登錄市場，或許能對市場格局造成一系列的影響。
動力方面，增程式的新能源引擎設計在發動機的引擎蓋內，而後邊部分採用了驅動電機，這樣的增程式電機保守的續航公里可以高達700公里。因此就表現而言，這款車型還是非常不錯的，尤其是在續航里程方面，毫不誇張的說它的續航里程並沒有虛標，而且相對來說還是比較實在的，也足以滿足大多數人的需求。
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