現在國家和社會都越來越關注環境衛生，越來越重視環保，在這樣的局勢發展下新能源市場的開發和利用得到了很大的支持和推廣，新能源汽車就這樣順勢而生，說到環保，那就數新能源電動汽車了，說到新能源汽車就要談談現在新能源電動汽車的充電問題了，這也是許多新能源車主和即將買新能源汽車的準車住最擔心的問題。
現在很多電動車都是分快充和慢充模式，充電樁也分快充和慢充，快充一般在兩個小時到四個小時，當然一些電動車可以做到半個小時以內。新能源汽車在利用充電樁進行能源補給時，按照充電功率大小與充電時間長短，以及從充電樁輸出的電流類型，可分為直流快充和交流慢充兩種充電方式。
現在國家和社會都越來越關注環境衛生，越來越重視環保，在這樣的局勢發展下新能源市場的開發和利用得到了很大的支持和推廣，新能源汽車就這樣順勢而生，說到環保，那就數新能源電動汽車了，說到新能源汽車就要談談現在新能源電動汽車的充電問題了，這也是許多新能源車主和即將買新能源汽車的準車住最擔心的問題。
現在很多電動車都是分快充和慢充模式，充電樁也分快充和慢充，快充一般在兩個小時到四個小時，當然一些電動車可以做到半個小時以內。新能源汽車在利用充電樁進行能源補給時，按照充電功率大小與充電時間長短，以及從充電樁輸出的電流類型，可分為直流快充和交流慢充兩種充電方式。
新能源汽車充電原理
我們知道電動汽車由車載動力電池提供能量，並由電機提供動力來實現行駛，電動汽車行駛消耗的是電池的能量，電池電量消耗後需要補充電量，通過把電網或者其他儲能設備中的電能轉移到車輛的電池的過程就是充電。電網或者儲能設備中的電能,需要經過充電設備的轉化，以匹配電動汽車動力電池的技術特性才能完成充電。
充電設備的轉化過程還需要和電動汽車上動力電池的管理系統BMS(Battery Management System)協商，以適當的電壓和電流來完成充電,並且在充電過程中，充電電流會隨著充電進程而減小，初期可以大電流充得快一些，後期小電流充得慢一些。
現在國家和社會都越來越關注環境衛生，越來越重視環保，在這樣的局勢發展下新能源市場的開發和利用得到了很大的支持和推廣，新能源汽車就這樣順勢而生，說到環保，那就數新能源電動汽車了，說到新能源汽車就要談談現在新能源電動汽車的充電問題了，這也是許多新能源車主和即將買新能源汽車的準車住最擔心的問題。
現在很多電動車都是分快充和慢充模式，充電樁也分快充和慢充，快充一般在兩個小時到四個小時，當然一些電動車可以做到半個小時以內。新能源汽車在利用充電樁進行能源補給時，按照充電功率大小與充電時間長短，以及從充電樁輸出的電流類型，可分為直流快充和交流慢充兩種充電方式。
新能源汽車充電原理
我們知道電動汽車由車載動力電池提供能量，並由電機提供動力來實現行駛，電動汽車行駛消耗的是電池的能量，電池電量消耗後需要補充電量，通過把電網或者其他儲能設備中的電能轉移到車輛的電池的過程就是充電。電網或者儲能設備中的電能,需要經過充電設備的轉化，以匹配電動汽車動力電池的技術特性才能完成充電。
充電設備的轉化過程還需要和電動汽車上動力電池的管理系統BMS(Battery Management System)協商，以適當的電壓和電流來完成充電,並且在充電過程中，充電電流會隨著充電進程而減小，初期可以大電流充得快一些，後期小電流充得慢一些。
電動汽車快充與慢充的區別
快充和慢充是相對的，一般快充為大功率直流充電，是直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。最快半小時可以充滿電池８０％的容量，慢充指交流充電，是交流充電樁充電接口，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，在輸入電池，完成充電。充電過程一般需要６小時－８小時。
現在國家和社會都越來越關注環境衛生，越來越重視環保，在這樣的局勢發展下新能源市場的開發和利用得到了很大的支持和推廣，新能源汽車就這樣順勢而生，說到環保，那就數新能源電動汽車了，說到新能源汽車就要談談現在新能源電動汽車的充電問題了，這也是許多新能源車主和即將買新能源汽車的準車住最擔心的問題。
現在很多電動車都是分快充和慢充模式，充電樁也分快充和慢充，快充一般在兩個小時到四個小時，當然一些電動車可以做到半個小時以內。新能源汽車在利用充電樁進行能源補給時，按照充電功率大小與充電時間長短，以及從充電樁輸出的電流類型，可分為直流快充和交流慢充兩種充電方式。
新能源汽車充電原理
我們知道電動汽車由車載動力電池提供能量，並由電機提供動力來實現行駛，電動汽車行駛消耗的是電池的能量，電池電量消耗後需要補充電量，通過把電網或者其他儲能設備中的電能轉移到車輛的電池的過程就是充電。電網或者儲能設備中的電能,需要經過充電設備的轉化，以匹配電動汽車動力電池的技術特性才能完成充電。
充電設備的轉化過程還需要和電動汽車上動力電池的管理系統BMS(Battery Management System)協商，以適當的電壓和電流來完成充電,並且在充電過程中，充電電流會隨著充電進程而減小，初期可以大電流充得快一些，後期小電流充得慢一些。
電動汽車快充與慢充的區別
快充和慢充是相對的，一般快充為大功率直流充電，是直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。最快半小時可以充滿電池８０％的容量，慢充指交流充電，是交流充電樁充電接口，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，在輸入電池，完成充電。充電過程一般需要６小時－８小時。
新能源汽車充電需要注意的
1、充電時間
正確掌握充電時間。一般情況蓄電池充電時間在十小時左右,要避免過度充電。準備出行時要提前安排好途中充電,避免行駛中電量不足。
2、充電頻率
建議每天都充電就算平時行駛路程不多,還是建議每天都充電,這樣使電池處於淺循環狀態,電池的壽命會延長。原理就像手機電池充電一樣,隨時都可以充。
3、存放
嚴禁存放時虧電。電池閒置不用時,應每月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態。所以,平時若不經常用車,也必須要打著車。這樣才不會造成車輛不必要的問題出現。