不吹不黑算筆帳,新能源車和燃油車買哪款更划算?

能源 新能源汽車 電動汽車 大眾途觀 電動汽車時代網 2017-07-14

最近遇到了一件尷尬事,多年不聯繫的前女友突然加了我的微信,本來十分有所期待,無奈人家在確認了我的身份後居然拋過來一個這樣一句話:我有個專業問題要諮詢,別人都信不著,只想從你這裡得到答案。這真是個專業問題!她問的是:“我要結婚了,正在籌劃買一輛車,二選一,是選榮威eRX5還是途觀?PS,這事我只信你。”

不吹不黑算筆帳,新能源車和燃油車買哪款更划算?

這就尷尬了,真的!一是她告訴我她要結婚了;二是她要我幫她選擇,雖然選的不是人,是車;三是,她PS說這事只信我。我心裡那個翻江倒海呀,不過,平靜之後,我決定認真回答她這個問題,不僅出於舊情,更要捍衛我的專業尊嚴。於是我圍繞這兩個車,從方方面面仔細幫她算了一筆賬。

插混能否成為城市最佳購車選擇?

說到購買新能源汽車,大家第一個疑慮是擔心續航不夠,但是,對於插電式混合動力汽車來說,續航根本不是問題,因為一般的插電式混合動力汽車綜合續航都在600公里以上。而且,插電式混合動力汽車還能享受新能源汽車的各種福利,包括新能源補貼、搖號、牌照、停車與部分路權等。

所以,很多國內外廠商,包括奔馳、大眾與通用,還有一向對插電式混合動力不感冒的豐田,都將插電式混合動力汽車定為未來幾年汽車市場最大增長點,進而紛紛加碼研發並推出各種新能源車型。

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既能滿足傳統汽車的續航,又能享受新能源補貼,那插電式混合動力汽車是不是某些城市的最佳購車選擇呢?

先看看車主怎麼說吧:

所以,答案是肯定的。

由於續航不夠,大部分純電動汽車都被刷下,而那些續航高的純電動汽車普遍售價高昂,所以,在不降低日常生活半徑與品質的前提下,最佳購車選擇就在傳統車型與插電式混動車型之間選擇。

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上汽榮威eRX5尊貴旗艦版

明白了這點,就不難理解為什麼我的前女友會提出讓我在榮威eRX5和途觀之間二選一。

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途觀絲綢之路自動兩驅舒適版

上汽榮威eRX5尊貴旗艦版與途觀絲綢之路自動兩驅舒適版,我現在將這兩款同級別、同價位的兩款車進行購車成本與用車成本對比,它們也是國內插電式混動緊湊型SUV與合資緊湊型SUV的代表車型。

買榮威eRX5購車成本不到10萬?

考慮到結婚就是要過日子,所以接下來我要算賬了。看看買這兩款車到底哪個更划算?

我女友,不不,是前女友是上海的,所以是在上海購車,所以這裡的算法是以上海為模板,當然,北京與其它地方做一些調整就行,比如上海這平均9萬的滬牌。

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從上面這個表格來看,榮威eRX5尊貴旗艦版官方指導價26.59萬元,扣除國補+地補+廠補一共5.6萬,再扣除各種補貼後加上保險差不多落地價只要21.79萬。值得一提的是在上海市嘉定區購買新能源車還有額外的補貼1.5萬元,這樣算下來榮威eRX5尊貴旗艦版的購車的價格除去按照常規要上牌照費用,以及省去原本要交的購置稅級車船稅(約0.8萬),差不多隻要9萬多就能買到榮威eRX5尊貴旗艦版這款車。(算法為26.59-5.6-1.5-9-0.8=9.69 單位為:萬元)

而途觀絲綢之路自動兩驅舒適版官方指導價23.78萬,沒有補貼,加上上滬牌、購置稅、車船稅以及保險等費用,落地價要35.6575萬元。

三年使用成本僅為途觀6成左右

之前說過,買插電混動不存在續航問題,因為它既燒油也耗電,但也是因為這樣,它的使用成本也難以計算。買了插電混動車之後,有的消費者只用油,而有的消費者只用電,這些傳聞想必大家都有耳聞。

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為了認真回答前女友這個問題,我對榮威eRX5試車了三個星期,燃油續航從四百多公里到現在還有兩百多公里,就在跑高速的時候用了些,其餘市區內通行一般都是ECO模式純電動行駛,不會消耗燃油,除了晚上在家充電,白天沒電了就用e充電在公司附近找充電樁充電,或者用SPORT模式充電。

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所以,為了相對公平與更方便的計算,我們 參考了榮威eRX5與途觀的綜合油耗與電耗,當然,實際油耗還得視駕駛工況而定,比如城市工況要多些,高速工況要少些。

峰谷電價分別為0.61元與0.307元,差一倍,晚上10點以後才算谷價,由於家用車充電一般都在晚上,白天偶爾也會充,電價按照平均的0.45元/度算。油價按照當前92號6.17元/升計算。

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榮威eRX5百公里用車成本:1.6*6.17+11.8*0.45=15.182元

途觀百公里用車成本:8.6*6.17=53.1元

保養方面,通過諮詢本地經銷商,榮威eRX5小保養300-400元之間,按照平均350元/5000公里計算,新車送6000公里保養;而途觀如果用好點的機油,每次小保養需要八九百,一般六七百,我們按照平均700元/6000公里計算,新車送7500公里保養。

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按照新能源補貼政策,2020年後補貼將退出,所以,我們將用車時長定為3年,假設每年平均行駛1.5萬公里,三年一共4.5萬公里。三年時間內,除去送的保養,榮威eRX5大約需要8次保養,保養費用一共2800元,途觀約需要6次保養,保養費用4200元。

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榮威eRX5三年使用成本:45000*15.182/100+350*8+8000*3=33231.9元

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途觀三年用車成本:45000*53.1/100+700*6+8000*3=52095元

插電混動月銷王不是吹的

剛剛出爐的2017年6月汽車銷量數據顯示,以網紅車榮威RX5為首的上汽乘用車銷量同比暴增112.99%至23.4萬輛,上汽集團2017上半年總銷量同比增長5.76%大破300萬輛大關,互聯網汽車榮威RX5上半年銷量突破了10萬輛,上市一年累計銷量已近20萬輛。榮威品牌上半年更是以142%的增速取得了中國汽車品牌的增速第一。

而基於熱銷車型榮威RX5打造的新能源車型榮威eRX5,今年的累計銷量已超9千輛,成為2017年插電混動月銷王。

不吹不黑算筆帳,新能源車和燃油車買哪款更划算?

源自網紅車RX5的家族車型好消息一個接著一個,在不久前落幕的2017“天境之旅”環青海湖(國際)電動汽車挑釁賽上,榮威eRX5的胞弟ERX5純電動版得到了最佳制動間隔、最佳操控機能、最佳內飾計劃、最佳外不美觀計劃、最佳快充手段、最佳肅靜設置裝備鋪排、最佳科技設置裝備鋪排、最佳續航手段、最佳靜音下場和最佳空間計劃獎等10項第一。

而上月剛剛發佈的我國首批插電式混合動力汽車(PHEV)綠色認證結果顯示,上汽新能源獲“雙料冠軍”,榮威e950以首批車型最高分獲得綠色五星認證,全球首款插電混動互聯網SUV——榮威eRX5則成為國內第一款,同時也是唯一一款獲綠色五星認證的新能源SUV。

不吹不黑算筆帳,新能源車和燃油車買哪款更划算?

7月12日,北京市經信委公佈了第三批《北京市示範應用新能源小客車生產企業及產品備案信息(第三批),純電動互聯網SUV榮威ERX5榜上有名。榮威ERX5以超400km的超長續航里程、扣除補貼後低於20萬元的售價、堪比豪華車的駕乘品質、以及便捷的互聯網科技將為北京消費者帶來高品質綠色出行的新選擇。

互聯網汽車真不是吹的,插電混動月銷王也不是吹的,市場認可就是硬道理。

大話不多說,再回到購車成本來看,同為緊湊型SUV,榮威eRX5扣除三補之後,不算經銷商優惠,售價與途觀扣除經銷商折扣之後相差無幾。但是,在上海,榮威eRX5在此基礎上還能減免各種稅負與售價近9萬的滬牌,最後真正落到購買汽車的價格不到10萬,性價比可想而知,而途觀則要加各種稅負與滬牌,最後成交價達到30多萬,所以,這就是為什麼越來越多消費者考慮購買插電式混合動力汽車。

用車的話,從上面的綜合對比可以看出,使用三年之後,榮威eRX5的用車成本比途觀少了近2萬元,不過,前面也說了,這是綜合使用成本,對榮威eRX5來說並不是最省的。實際上,如果上下班距離在30公里左右,平時上下班代步都用榮威eRX5的ECO純電模式行駛,一週充兩三次電就夠了,那麼榮威eRX5一週使用電費成本只有13.5元(10k·wh*3*0.45)。

從以上的購車與用車成本對比來看,新能源比傳統汽車優惠的不僅僅是一個佔號神器、免費滬牌或者新能源補貼這麼簡單,更是一種健康的出行方式。那麼,回到開頭所說的,插電式混合動力汽車是最好的購車選擇嗎?插電混動月銷王不是吹的,還等什麼呢?

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