本期行業資訊的主要內容有:
煤炭“汽運轉鐵運” 京津冀公路貨運格局臨變
▧ 《京津冀及周邊地區2017年大氣汙染防治工作方案》提出,7月底前,天津港不再接收柴油貨車運輸的集港煤炭;9月底前,天津、河北及環渤海所有集疏港煤炭主要由鐵路運輸,禁止環渤海港口接收柴油貨車運輸的集疏港煤炭。此方案出臺後,煤炭轉走鐵路,貨車改做短駁,這將改變煤炭運輸格局,倒逼供給側結構性改革。(中國交通新聞網)
環渤海動力煤價格指數十連跌,環比下行18元/噸
▧ 截止6日,本期環渤海動力煤價格指數報收於562元/噸,環比下行18元/噸,價格指數已連續十期下跌,累計下跌44元/噸。(中新網)
動力煤現階段港口低卡煤資源略緊
▧ 進入6月份之後,在工業用電增加以及南方溫度較高的影響下,下游電廠日耗漲幅較大。熱量5500大卡動力煤的主流成交價為550元/噸,熱量5000大卡動力煤的主流成交價490元/噸左右,現階段港口低卡煤資源略緊,價格較為堅挺。(新浪財經)
鐵礦石新標準對不同礦種交割成本的影響
▧ 近期大商所組織閉門會議,商討修改鐵礦交割標準等事宜,目的是加大對接受度差的非主流貨物貼水扣罰,交割標的指向優質主流礦。此次最重要的調整,是增大了硅的貼水處罰。其次硫的標準變嚴格。(和訊網)
6月7日焦炭期貨上漲
▧ 6月7日,焦炭主力合約J1709開盤於1403元/噸,最高價1438元/噸,最低價1403元/噸,收盤於1417.5元/噸,較上一交易日漲15.5,漲幅1.11%。(生意社)
商品多數小幅上揚 動力煤上漲2.42%
▧ 週三,商品多數小幅上漲,能源化工品顯強,截止下午收盤,動力煤上漲2.42%,甲醇、焦炭、焦煤漲逾1%。(東方財富網)
煉焦煤基準價遭異議 日澳合同談判再度擱置
▧ 近日,因日本鋼廠希望當前的季度談判能夠採用更靈活的定價方式取代固定定價,澳大利亞礦商與日本鋼企之間的煉焦煤合同談判再度擱置。(中國煤炭資源網)
▧ 6月6日普氏冶金煤中國港口價格指數:峰景主焦:CFR159,漲跌-0.5。一類主焦:CFR157.5,漲跌-0.5。二類主焦:CFR149,漲跌0。低揮發噴吹:CFR115,漲跌-0.25。中揮發噴吹:CFR111.75,漲跌-0.25。Semisoft:CFR99,漲跌0。澳大利亞至中國船運費:Cape船6.75,漲跌+0.1。巴拿馬船8.1,漲跌-0.05。(今日智庫)
▧ 7日,秦皇島港口場存573萬噸,較前一日減少8.5萬噸;其餘國投曹妃甸港場存348.4萬噸、京唐港場存539.4萬噸、黃驊港場存232.3萬噸。環渤海四港口庫存整體較前一日增加1.6萬噸。(今日智庫)
▧ 昨天,浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能六大發電集團,沿海電廠煤炭庫存共為1244.21萬噸,日耗64.71萬噸,目前庫存可用天數為19.23天,煤炭庫存較前一日減少12.49萬噸。(今日智庫)
本期編輯:王海雲|新聞播報:韓美玲
來源:今日煤炭APP(http://www.jinrimeitan.com)