給汽車換電瓶時，如果在舊電瓶已拆下，而新電瓶尚未接入的過程中，沒有采取一定的措施，汽車就會處於掉電狀態。其實掉電也不是什麼世界末日，最多也就是ECU需要重新學習、中控設置復位、座椅位置設置復位、車窗防夾需重新設置等。況且，如果按照規範的方法來操作，換電瓶時安全第一，掉電之後該重設的地方就要花點時間去重設。

然而，總是有些車主要麼出於完美主義，要麼不想浪費寶貴的時間，要麼強迫症，生怕座椅設定丟了調不回原先的姿態……總之，不想在換電瓶時讓汽車掉電。今天兔兔就給這些車主支支招。

方法一：不熄火換電瓶

成功率：95%

這種方法簡單粗暴，且成功率很高。車輛起動成功後，發動機會通過曲軸皮帶帶動發電機運轉，發電機將源源不斷地為汽車提供電力。此時即便切斷電瓶和車輛的連接，發動機依然可以保持怠速運轉。如果操作得當，沒有電瓶，車輛起動後依然可以勉強行駛。

當然，如果此時發生較大用電負荷，例如開關車窗玻璃，水箱散熱風扇啟動，車輛因沒有電瓶作為後備電力，發電機提供的電力一旦不足，就有可能導致車輛熄火。

因此，我們如果採用這種方法更換電瓶，應該注意關閉汽車空調、新風機、收音機，拔下插在點菸器上的設備，並注意切勿操作車窗。推薦在冷車情況下起動之後馬上進行電瓶更換，避免水溫上升後水箱風扇突然起動，導致車輛發電機供電不足，引起熄火。

方法二：在發動機艙連接備用電源

成功率：100%

這種方法屬於完美操作，且車輛不用起動。只要備用電源連接可靠，就可以從容地拆下電瓶，安裝新電瓶，汽車上的設置不會丟失。

需要說明的是，100%成功率的前提是備用電源連接可靠。如果你是靠過江龍上的鉗子來連接備用電瓶給汽車供電，那麼這個鉗子稍有閃失，成功率可就變成0了，功虧一簣。另外，拆卸舊電瓶時，我們要擰鬆正負接線柱上的螺栓，在這個位置連接供電鉗很難保證萬無一失。

因此兔兔建議給備用電源的正負極都尋找新的可靠連接點。備用電源的負極搭鐵，好解決，發動機或車架上找一顆金屬感十足的螺栓接上即可。正極呢？可以連接到起動機或發電機正極上。這樣就不會對舊電瓶的拆卸造成任何影響。為確保萬無一失，正負極最好都用萬用表檢測，確保可靠。並且最好用電線連接，普通電線即可，壓在螺栓下面，確保不會鬆動。

方法三：在點菸器上連接備用電源

成功率：20%

這種方法在老舊車型上比較好用，但在當前的車型上已基本行不通了。因為現在許多車型的點菸器即便在車鑰匙打在ACC或ON擋位上，也並不直接與電瓶連通。如果採用這種方法更換電瓶，基本上是無法保住車輛數據的，或只能保住收音機上的數據。

有些老舊車型的收音機有防盜功能，掉電後要重新輸入匹配碼，可以用這種方法來更換電瓶。

注意事項

兔兔所說的這些都不是標準操作，標準的換電瓶操作就是要掉電進行。

更換電瓶時最大的危險就是正負極接錯和正負極短路。因此大家如果要不掉電更換電瓶，對於懸空的正極連接線要特別提防，在發動機運轉或已連接備用電源的情況下，正極連接線一旦與車架或發動機接觸，就等於短路。而實際操作中，這種情況在你抬出舊電瓶，抬進新電瓶時很有可能會不經意地發生。因此推薦用塑料袋、絕緣膠布對拆下的正極連接線進行及時隔離。