多款車型進入續航400+時代 這幾款即將上市的新能源值得關注

6月份的國五清倉讓好多人撿了大便宜，但不少仍在觀望的人沒有下定決心錯失了機會。但是另一塊汽車市場同樣競爭激烈，那就是新能源汽車。隨著新能源汽車補貼政策過渡期的結束，新能源汽車的地方補貼就完全停止了，國家補貼的金額也有所下降。競爭白熱化的情況下，新能源車型的硬實力變得更加重要。2019年的後半程，這幾款即將和我們見面的新能源車型非常值得考慮。

奧迪e-tron

新車亮點點：預售價70萬元起；奧迪首款電動SUV

奧迪e-tron是在今年的上海車展正式亮相的，預售價區間為70-83萬元。奧迪e-tron是奧迪首款電動SUV，基於全新電動車平臺打造，定位於中型SUV，綜合續航里程將超過400km。作為奧迪首款量產電動車，奧迪e-tron可謂是集諸多科技於一身，尤其是內飾和配置方面搭載了目前奧迪幾乎全部的高新科技，無疑代表著目前奧迪最先進的水平。

從官方公佈的信息來看，這款車搭載了兩臺電動機，其系統輸出功率可以達到300kw，峰值扭矩為664N·m。這款車0-100km/h加速時間為5.7秒；充電方面，這款車可以支持高達150kW的直流快速充電站充電，在30分鐘內可以將電池充滿，續航能力上，在WLTP測試標準下，續航里程可以超過400km。另外奧迪e-tron可以選裝虛擬後視鏡，通過位於車內A柱底部的液晶屏來顯示路況

廣汽新能源Aion LX

新車特點：NEDC續航里程超過600km

廣汽新能源Aion LX在今年4月開幕的上市車展首發，將於今年9月正式上市，新車也是Aion家族中的首款SUV產品，前臉設計風格與Aion S相似，傾斜的D柱造型呈現出溜背式SUV的風格。尺寸方面，官方稱Aion LX的軸距將達到2900mm。

Aion LX將會採用第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform）打造。據悉，該平臺以電池+電驅為中心佈局，其中電動機是由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的型號為TZ180XYA1201的永磁同步電機，最大功率184馬力（135千瓦）；動力電池是三元鋰電池組，Aion LX的NEDC續航里程將超過600km。

宋Pro新能源

新車特點：NEDC工況續航里程502km，Dragon Face 2.0

作為比亞迪今年的重磅產品，宋Pro將提供汽油、DM混動以及純電動三種動力車型。宋Pro採用 比亞迪Dragon Face 2.0設計語言，在LED大燈中融入了龍爪元素，更具特點及辨識度。具體尺寸方面，宋Pro的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

宋ProDM三擎四驅版搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為161馬力（118千瓦），發動機和前後雙電機組成的動力系統最大功率473馬力（348千瓦），最大扭矩775牛·米，0-100公里/小時加速為4.7秒，申報綜合油耗為1.4L/100km。

和另兩款車型相比，目前宋Pro EV並未開啟預售。與現款宋EV 500相比，宋Pro EV在設計層面進一步提升，科技配置也有所增加，當然，超過500km的NEDC續航里程也是一大亮點。

威馬EX6

新車特點：中型純電動SUV

EX6定位於中型純電動SUV，擁有5/6座不同佈局，搭載博格華納一體化電驅動系統，綜合續航里程將能夠達到500km，其量產車型計劃在2019年下半年上市。和此前的概念版本威馬EX6 Concept相比，量產版的設計得到了高度還原，前臉造型十分簡潔，兩側為狹長的大燈組。不同的是量產版車型採用了傳統的外後視鏡造型，而不是量產版上的虛擬後視鏡。

動力方面，目前官方還沒有透露太多的信息，根據已知消息來看，EX6將會採用博格華納一體化電驅動系統，最大功率218Ps（160kW），最大扭矩315N·m，並配備了威馬第二代動力電池單元，其綜合續航里程將能夠達到500km。

可以看到，在下半年將要上市的新能源車型，有不少已經來到了續航400+km的時代，甚至500+、600+的車型也出現了。續航里程的增加能大大提升新能源車型的實用性，相比國五清倉，這些實力派新能源或許更能讓你感受到科技的力量。