文/ 全媒體記者張凱 實習生張雨
中國江西網訊 7月4日，江南都市報全媒體記者從南昌市客管處獲悉，明年8月前，曾在南昌“風光無限”的柴油出租車將全部退出市場，南昌的出租車市場將剩下油電混合、油氣混合及純汽油出租車。此外，隨著出租車車型更新換代及檔次提高，從2002年出現的6元起步出租車，也將和柴油出租車同年“消失”。
柴油出租車曾是市場主力軍
據介紹，目前南昌有5453輛出租車，其中有527輛是柴油出租車。南昌市客管處相關負責人表示，隨著2010年清潔能源車輛進入出租行業開始，柴油車就逐步被淘汰。“清潔能源車輛投入使用的同時，指定購買的出租車款型中就沒有柴油車了。”南昌市客管處相關負責人說，目前的柴油車全是2010年7月前購置的，當時車輛的使用年限為8年，也就是說，這批車最晚將於2018年7月前全部被更換，南昌將不再會有柴油出租車。
柴油出租車也曾是南昌出租車的主力軍。南昌市客管處相關負責人表示，柴油出租車最早出現是在2004年左右，在南昌僅有約4000輛出租車時期，柴油車多達3000輛以上，幾乎佔到了總數的八成。這是因為柴油出租車在動力、油價以及後期維修等方面都有著不小的優勢。出租車司機李師傅說，他上一輛柴油出租車是2006年買的，在當時算檔次高的，除了不太環保外，柴油車在動力上比汽油車好，低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，發動和爬坡時柴油車的動力更加強勁，這點很適合跑出租。此外，柴油車的空調比較強勁，而且油價更低。
6元起步出租車將成歷史
隨著柴油車將退出南昌出租車行業，南昌出租車也進入了“低碳、節能、綠色、清潔”新時期。從2010年第一臺油氣混合的出租車運營以來，南昌目前共有770輛出租車是清潔能源車輛。
南昌市客管處相關負責人說，2001年以後，南昌市出租汽車逐漸形成“桑塔納”、“富康”、“捷達”為主要車型的出租汽車客運市場。受市民歡迎的是，2002年開始，起步價統一為6元。而隨著凱美瑞、寶來、朗逸等中高檔車型出現，以及老舊出租車更新換代，目前大部分出租車均為8元起步。
柴油出租車明年全部“退市”後，南昌6元起步的出租車也將消失。目前，南昌除了527輛柴油出租車是6元起步外，還有270輛使用汽油的暢達也是6元起步，明年柴油出租車和這部分6元起步的暢達將被更換，按照現有的車輛選擇，所更換的新車將全部是8元起步的車輛。（江南都市 報）