近年來，廣西鐵路快速發展，路網規模持續擴充，客貨服務能力持續提升，南寧局集團公司連續兩年實現客貨運量“雙過億”。
近年來，廣西鐵路快速發展，路網規模持續擴充，客貨服務能力持續提升，南寧局集團公司連續兩年實現客貨運量“雙過億”。
新時代，廣西正在構建“南向、北聯、東融、西合”全面開放發展新格局、全面對接粵港澳大灣區、加快西部陸海新通道建設，對提高鐵路運營品質提出了更高要求。
近年來，廣西鐵路快速發展，路網規模持續擴充，客貨服務能力持續提升，南寧局集團公司連續兩年實現客貨運量“雙過億”。
新時代，廣西正在構建“南向、北聯、東融、西合”全面開放發展新格局、全面對接粵港澳大灣區、加快西部陸海新通道建設，對提高鐵路運營品質提出了更高要求。
南寧局集團公司將進一步拓展高速鐵路網，推進南寧經玉林至深圳高鐵、南寧經桂林至衡陽高鐵、南寧至合浦高鐵、張家界經桂林至海口高鐵等高鐵項目規劃實施工作；建設以南寧為核心連接設區市、連接城市群間重要節點城市的舒適便捷城際鐵路網，加快實施南寧至崇左、南寧至玉林等城際鐵路項目，實現城際鐵路建設和運營突破性進展；完善區內普速鐵路路網覆蓋和廣西中西部路網布局，逐步形成便捷通暢、結構完善的普速鐵路網。
近年來，廣西鐵路快速發展，路網規模持續擴充，客貨服務能力持續提升，南寧局集團公司連續兩年實現客貨運量“雙過億”。
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南寧局集團公司將進一步拓展高速鐵路網，推進南寧經玉林至深圳高鐵、南寧經桂林至衡陽高鐵、南寧至合浦高鐵、張家界經桂林至海口高鐵等高鐵項目規劃實施工作；建設以南寧為核心連接設區市、連接城市群間重要節點城市的舒適便捷城際鐵路網，加快實施南寧至崇左、南寧至玉林等城際鐵路項目，實現城際鐵路建設和運營突破性進展；完善區內普速鐵路路網覆蓋和廣西中西部路網布局，逐步形成便捷通暢、結構完善的普速鐵路網。
統籌優化綜合交通樞紐與物流節點佈局，強化交通樞紐物流功能，重點建設完善南寧、柳州兩大鐵路樞紐，推進南寧國際鐵路港、柳州鐵路港項目建設，構建綜合交通物流樞紐系統。
近年來，廣西鐵路快速發展，路網規模持續擴充，客貨服務能力持續提升，南寧局集團公司連續兩年實現客貨運量“雙過億”。
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南寧局集團公司將進一步拓展高速鐵路網，推進南寧經玉林至深圳高鐵、南寧經桂林至衡陽高鐵、南寧至合浦高鐵、張家界經桂林至海口高鐵等高鐵項目規劃實施工作；建設以南寧為核心連接設區市、連接城市群間重要節點城市的舒適便捷城際鐵路網，加快實施南寧至崇左、南寧至玉林等城際鐵路項目，實現城際鐵路建設和運營突破性進展；完善區內普速鐵路路網覆蓋和廣西中西部路網布局，逐步形成便捷通暢、結構完善的普速鐵路網。
統籌優化綜合交通樞紐與物流節點佈局，強化交通樞紐物流功能，重點建設完善南寧、柳州兩大鐵路樞紐，推進南寧國際鐵路港、柳州鐵路港項目建設，構建綜合交通物流樞紐系統。
南寧局集團公司將統籌運用新增資源和既有資源，不斷開發動車旅遊專列等客運新產品，實施電子客票，實行浮動票價，進一步優化客車開行方案，滿足不同層次旅客的出行需求。
近年來，廣西鐵路快速發展，路網規模持續擴充，客貨服務能力持續提升，南寧局集團公司連續兩年實現客貨運量“雙過億”。
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統籌優化綜合交通樞紐與物流節點佈局，強化交通樞紐物流功能，重點建設完善南寧、柳州兩大鐵路樞紐，推進南寧國際鐵路港、柳州鐵路港項目建設，構建綜合交通物流樞紐系統。
南寧局集團公司將統籌運用新增資源和既有資源，不斷開發動車旅遊專列等客運新產品，實施電子客票，實行浮動票價，進一步優化客車開行方案，滿足不同層次旅客的出行需求。
吸引和挖掘新增貨源，組織開行渝桂新、欽蓉等班列，加強海鐵聯運，實現資源利用最大化和效益最大化，更好地助力廣西經濟社會發展。