旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
旅行摩托車必備!BMW R1200GS大鳥
摩托資訊
1/29 眼前這臺全新的BMW R1200 ADV售價超過25萬元人民幣,這個價格可以購置一臺寶馬1系轎車,但摩托車所提供的樂趣卻是汽車所不能及的。
2/29 R系列是寶馬最為經典的“拳擊手”發動機,它採用水平對置雙缸設計,其最大功率達92kW,0-100公里加速時間輕鬆秒殺大多數超級跑車。
3/29 BMW已經給2014款的ADV採用了最先進的LED照明系統,同時在白天不對稱的大燈設計顛覆了以往對稱的佈局,讓人一眼就可以認出這是一臺BMW。
4/29 R 1200 ADV的儀表部分也經過細微的調整,它更方便騎行者進行信息的快速讀取,而它繁多的信息顯示均通過那塊顯示屏去呈現,人車交流十分順暢。多功能顯示屏可以顯示包括續航里程、胎壓、車輛模式、油耗、時間、日期、檔位等多重信息,它的集成以及豐富程度絲毫不亞於汽車。
5/29 R 1200 GS ADV 配備電子懸掛調節功能,同時類似ABS這樣確保行車安全的電子輔助系統也都不可或缺,它的強大就在於擁有很高的安全係數。
6/29 模式選擇是GS家族非常重要的組成部分,公路、雨天、拉力等模式可以讓騎行者有更多選擇,同時也確保車輛的狀態最為符合當前的路況。
7/29 轉向燈也為LED,它擁有更好的警示作用,尤其對於摩托車而言,在視野不佳的情況下提供更好的提示效果,同時也提高了車輛本身的品質。
8/29 在油箱前段,R 1200 GS ADV預留了放置過路費或者其他雜物的儲物盒,它是完全防水的,這種貼心的設計廣受騎行者的好評。
9/29 在動力系統上,寶馬做的主要改進是全新的水冷系統。新系統採用定點冷卻科技,只給最需要降溫的引擎部位降溫。
10/29
11/29
12/29 獨特的Telelever前叉系統,這套系統算是BMW R系列中的經典。在現今許多ADV車種使用潛望式前叉的同時,只有BMW 大鳥車系仍舊使用這套系統,足見這套系統的獨特與優異之處。
13/29 鋼絲輪轂在路況惡劣的時候有更好的韌性,前雙盤加鮑魚卡鉗是剎車性能額保障,當然這個級別ABS也是標配,需要說明寶馬在2016款車上加入了彎道ABS功能(或者叫ABS+),通過傾角感應器和車載電腦的配合,即使在過彎過程中也可以放心的使用前剎了。
14/29 BMW對於車輛的品質要求頗高,前輪採用雙盤制動“brembo”的制動提供了出色可靠的制動效果,配合ABS的輔助讓騎行安全性大大提高。
15/29 在城市路況行駛時,R 1200 GS ADV的動力可以用過剩來形容,輕鬆穿越車流,而在山路以及高速路則有更佳的表現,給予騎行者充足的信心。
16/29 水冷排巧妙地隱藏在油箱下方兩側的進氣口,左右各一冷排,主要功效就是將缸頭的高溫散熱。
17/29 原裝排氣,水平對置雙缸的機器發出的聲音雖然很有特點但不要期待會多麼有磁性,如果你對水鳥的聲音特別在乎的話,可以選擇天蠍給水鳥專門定製的全鈦合金排氣來進行升級,除了聲音會變得更加渾厚,也有減重和增加馬力的效果。
18/29 雨天Rain\/公路Road\/運動Dynamic\/長途Enduro 讓你在不同模式之下,引擎特性、油門敏感度、Semiactive避震特性、ABS制動的敏感度和排氣管內的回壓活瓣,都會依情況而轉變。
19/29 雖說在運動跑車上才有的ABS,在R 1200 GS可是標準配備。
20/29 ADV是一款旅行利器,它擁有30升的超大油箱,這是普通摩托車的兩三倍以上,而它的續航里程也在500公里以上,可以媲美許多SUV,在野外非常實用。
21/29 電子式避震提供更為便利的調整,除了針對行進間的減震控制外,對於單騎或是雙載的預載車高控制通通可經由儀表選單來選擇。
22/29 全LED大燈、轉向燈和後換的加大風擋,這燈非常亮,再也不用擔心對面的遠光狗了
23/29 對於全地形車來說,長途旅行必不可少,1200 GS ADV配備了定速巡航系統,它有效緩解了騎行者長時間去持握油門的痛苦。
24/29 這颱風水冷的引擎用1170cc的排氣量在7700rpm換來125HP的最高功率,在6500rpm獲得最大125N.m
25/29 而“GS”則是Gelande strasse(德語)的簡稱,就是公路越野兩用的意思,大大更願意把它稱作全地形拉力車。這種車型不僅可以在山路感受壓彎的魅力,也可以在沙石泥巴路上展現一定的越野能力,不僅可以勝任雙人幾萬公里的長途奔襲也能表達在晚高峰時候騎上出門給老婆買瓶醬油醋的貼心。
26/29 20L的容量保證300公里的續航,一般小長途,無需擔心加油問題。如果你真的打算穿越無人區,那是買ADV版本吧,33L大油箱保證600公里左右續航無壓力。
27/29 傳動系統方面,離合器採用溼式多片,並具有無離合換擋功能!這代表著除了起步時候需要捏離合掛一檔之外,換2、3、4、5、6檔的時候,左手完全可以不用捏離合,減少了頻繁換擋時候左手的疲勞度
28/29 ADV版本與眾不同就在於原裝的兩個補充照明射燈,我們也可以認為它是霧燈,在夜晚它能有效解決照明中的死角,提供了更為寬泛的照明角度。
29/29 穿梭於車流中,一開始會因為發動機的寬大而留下足夠的餘量,熟悉了之後發現只要不是特別窄小的縫隙,水鳥的機頭寬度完全不會成為負擔。
2017-07-16

更多精彩

推薦中...